對用戶價值的共同敬畏、對長期主義的一致堅守，讓雙方的牽手成為必然——理念契合是底層邏輯，共贏發展是自然結果。

作者丨魏科拓

近期，廣汽傳祺攜手中升集團落地深度合作，雙方瞄準國內核心城市加速渠道布局節奏，計劃全年完成超30家門店落地布局，合力打造高標準銷售與服務體系。

這絕非一次簡單的渠道拓張，而是雙方發展理念的深度契合——皆以“守護用戶美好出行”為核心，錨定家庭用戶“最后一公里”的服務閉環，用長期主義重構汽車消費的信任關系。

廣汽傳祺在北京車展發布全新品牌愿景——“以溫暖科技與卓越品質，守護家庭美好出行”，使命明確為“為親人造好車，讓出行更美好”。這一戰略升維，本質是跳出“單純造車”的局限，從家庭用戶“安心、舒適、省心”的核心需求出發，把產品定義、技術研發、服務體驗全鏈路，聚焦于“守護每一次家庭出行”。

而中升集團作為港股上市公司，已連續四年穩居中國汽車經銷商集團百強排行榜榜首，榮獲中國服務業民營企業100強第10位、中國民營企業500強第43位，是國內汽車流通領域的標桿企業之一，深耕行業多年。中升集團專注為用戶提供高品質購車與全生命周期服務，致力于把“高端服務體驗”下沉到更多家庭用戶，與傳祺“智享家庭”的價值主張高度同頻。

一個堅持“以用戶為中心，從制造好車到提供美好出行生活”，一個堅守“以服務為根基，用高端標準滿足家庭用戶全鏈路需求”。這份對用戶價值的共同敬畏、對長期主義的一致堅守，讓雙方的牽手成為必然——理念契合是底層邏輯，共贏發展是自然結果。

依托此次合作，傳祺將進一步提速品牌煥新進程，為家庭用戶構建全鏈路出行服務體驗。自今年1月傳祺BU全新組建以來，品牌渠道拓網節奏明顯加快，市場優質經銷資源持續向傳祺聚攏。目前品牌合作經銷商陣營，已吸納多家全國百強及地方頭部經銷商集團，渠道版圖穩步向全國重點城市延伸。

中國汽車行業已步入存量競爭深度博弈階段，行業競爭正式進入比拼綜合實力、體系韌性與長期價值的新階段。自主品牌市占率持續走高、新能源滲透率穩步攀升，渠道格局也迎來劇烈洗牌，中小經銷商加速出清，行業資源正向頭部集團快速聚攏。

在此背景下，廣汽傳祺與中升集團的深度牽手，早已超越一次常規渠道合作的范疇，成為產業變局下，自主品牌與頭部渠道用真金白銀做出的一次關鍵性雙向選擇。此次率先入局加碼傳祺渠道布局，真金白銀的選擇從不說謊。這場強強聯手的背后，也拋出了行業共同關注的命題：在競爭白熱化的當下，眾多頭部渠道為何集體重倉傳祺，傳祺憑什么被市場持續看好？

頭部集團側重長期確定性

汽車流通行業正經歷近十年最深刻的一輪洗牌，傳統粗放式鋪店模式徹底退場，門店數量收縮、中小經銷商退場離場，行業馬太效應愈發凸顯。

渠道資源、優質客源、運營能力加速向百強頭部集團集中，而這類頂級經銷商的合作邏輯，早已跳出簡單走量賺差價的傳統思維，更看重品牌長期潛力、治理穩定性、廠商共生機制以及用戶價值沉淀。

中升集團作為國內汽車流通領域的標桿級企業，業務版圖覆蓋豪華、主流合資與頭部新能源全賽道。豪華品牌矩陣囊括奔馳、寶馬、奧迪、雷克薩斯、捷豹路虎品牌，新能源板塊手握華為系、大吉利系、零跑、嵐圖等諸多主流頭部品牌授權，同時深度布局豐田、本田、日產等合資品類。長期服務高端客群、恪守豪華服務標準，也讓中升對合作品牌的甄選標準極為嚴苛。

北京車展期間，傳祺BU總裁黃堅直言：傳祺渠道存在一定短板，必須加速補課。傳祺推出史上最優招商政策，吸引多家運營合資、豪華品牌的大型4S店集團加入，補齊空白城市渠道，并堅持“用戶第一、經銷商第二、主機廠第三”的原則，重塑服務體系。

這份坦誠務實的表態，折射出傳祺對渠道生態的清醒認知。事實上，渠道短板從來不是門店數量的問題，而是廠商信任、利益分配、長期共生的深層問題。不同于行業普遍存在的壓庫存、強考核、重KPI的零和模式，傳祺跳出固有思維，以誠意政策讓利渠道，通過輕量化改造補貼、低庫存運營支持、全鏈路賦能培訓，搭配祺才計劃吸納行業精英，真正把經銷商從銷售終端，變成品牌價值共建的合作伙伴。

此次，網點重點布局廣州、深圳、長沙、昆明、沈陽等一線及新一線核心城市。傳祺同步推出五大招商扶持政策，新店可零改建復用其他品牌門店、共享展廳與鈑噴資源，輕量化改造享專項補貼；首年庫存嚴控≤1，半年免考核、單臺返利全額兌現，開業半年最高可獲100萬運營補貼，全方位壓降加盟成本與經營風險。

市場從不缺能走量的品牌，缺的是愿意尊重渠道、讓利渠道、與渠道共成長的長期主義玩家。

更堅實的支撐，來自傳祺硬核的產品與口碑底盤。傳祺M8（參數丨圖片）常年穩居細分市場頭部，GS8、E8在中高端家用市場站穩腳跟，星源動力、星河智艙、星艦車身等核心技術持續迭代，精準契合家庭用戶品質出行需求。

與此同時，用戶NPS口碑穩步攀升，品牌三年保值率常年領跑自主品牌，徹底打破外界對自主車型“不保值、后勁弱”的固有偏見。渠道愿意重倉布局，并非短期跟風押注，而是看好傳祺能持續沉淀產品價值、用戶價值與渠道價值。

傳祺之所以獲得行業頭部渠道集體青睞，核心在于以用戶思維重構體系能力，傳祺BU改革成效持續釋放。通過產銷研全鏈路協同改革落地，品牌具備了更敏捷的市場反應、更高效的決策鏈路與更緊密的用戶觸達，構筑起堅實核心競爭力，為銷量向上、渠道拓網持續賦能，成長勢能持續凸顯。

在行業渠道普遍收縮的大環境下，傳祺逆勢吸引大批頭部經銷商加盟，背后是渠道邏輯的深刻轉變：從盲目規模擴張，轉向優質資源高質量集聚，向優質品牌靠攏。

體系改革的“化學反應”

渠道逆勢擴容，從來不是無源之水。傳祺能夠持續吸引頭部經銷商扎堆入局，核心底氣源于產銷研一體化改革釋放的體系活力，從組織架構、決策流程到市場響應，完成了一次自上而下的深層重塑。

這場變革，不是流于表面的部門調整，而是徹底的用戶思維重構。告別以往依賴市場紅利、政策補貼的被動增長模式，轉而打造內生增長引擎，把資源配置、產品研發、服務升級全部錨定用戶真實需求，讓品牌發展不再受行業周期波動左右。

最直觀的變化，是市場響應效率的質變。面對消費需求快速迭代，智能化、品質化訴求持續升級，傳祺以敏捷的市場響應、高效的內部決策，快速推進產品迭代與服務升級。從布局全場景家庭產品矩陣到落地5秒響應、2小時解決、0差評的服務標準，都在把“用戶第一”從一句理念，落地為貫穿研發、渠道、售后全鏈路的行事準則。

以用戶為核心的深耕，也轉化為實打實的市場成果。2025年1-4月，廣汽傳祺累計銷量超11.29萬輛，同比增長20.29%，跑贏行業大盤走勢。更難得的是，這份增長并非靠降價促銷、透支市場換來的虛熱，而是依托用戶口碑沉淀實現的穩健向上。用戶凈推薦值穩步提升，GS8、M8、E8等主力車型拿下細分市場保值率冠軍，持續夯實品牌市場根基。

體系改革的深層價值，更體現在對經銷商的持續賦能。產銷研一體化打通研發、制造、銷售全鏈路，實現信息互通、資源共享，讓經銷商能夠更精準洞察用戶需求、匹配車型產品、提供定制化服務。主機廠、經銷商、用戶三者形成良性正向循環，為品牌增長源源不斷注入動能。

品牌煥新又一關鍵落子

渠道與體系，是傳祺穩步向上的硬支撐；而走心且落地的品牌煥新，則是俘獲用戶與渠道認可的軟實力。此次與中升集團的深度合作，核心目標之一便是升級用戶服務體驗，這也是傳祺品牌煥新戰略的關鍵落子。

不同于行業很多品牌流于表面的換標、換口號式煥新，傳祺的品牌升級，始終扎根家庭用戶核心需求，錨定“智享家庭”核心主張，將“安心品質、貼心舒適、省心智能”三大價值承諾，拆解為用戶可感知、可體驗、可落地的實際體驗，拒絕空泛概念包裝。

產品層面，以MPV世家、SUV家族、全新越野車型構建全品類產品矩陣，覆蓋日常通勤、家庭出游、戶外探索等多元出行場景；星源動力、星艦車身、星河智艙等核心技術持續迭代，以硬核科技夯實安全與品質底線，守護家庭出行安心。

服務層面，堅守5秒響應、2小時解決、0差評的極致服務標準，同時借力中升集團成熟的豪華服務體系與高端用戶運營經驗，把高標準的服務流程、精細化的用戶運維，下沉到主流家庭用戶群體，補齊自主品牌高端服務短板，優化購車、用車、養車全生命周期體驗。

生態層面，傳祺也在跳出單純造車的思維局限，從造好車向守護家庭出行延伸，打造高端車輛+高品質服務一體化出行解決方案，從單一汽車制造商，向綜合出行生態服務商進階。從產品到服務，再到生態的全方位價值升維，讓“智享家庭”的價值主張落地于用戶能夠真實感知的日常體驗。

強強聯手的價值深耕

廣汽傳祺與中升集團的深度合作，是雙方優勢互補、互利共贏的選擇。

當下汽車行業正處在電動化深化、智能化內卷、格局重構的關鍵階段，單純靠價格內卷、規模堆砌早已走不通。傳祺以體系改革激活內生動力，以品牌煥新夯實用戶價值，以渠道擴容鏈接頭部資源，三者形成合力，走出了一條不依賴低價戰、專注價值深耕的向上路徑。

對傳祺而言，中升集團的入局，只是渠道升級的新起點。傳祺以用戶第一為錨、體系重構為內核、品牌煥新為結果全方位落地。未來隨著更多百強頭部經銷商持續加入，品牌渠道布局將進一步完善，服務能力與市場覆蓋也將同步升級。

在自主賽道深耕布局、家庭用戶精細化運營、新能源及混動產品矩陣擴容、高端化渠道精細化運營等維度，雙方發展邏輯高度契合、戰略步調保持一致。這次強強聯手，也有望成為頭部經銷商集團與優質自主車企深度綁定、協同發展的行業參考樣本。

行業洗牌仍在繼續，單純價格戰早已難以為繼。傳祺憑借清晰的戰略定位、扎實的體系改革與開放的渠道思維，穩住自身發展節奏。此番與中升集團攜手，不僅是一次渠道版圖的擴容，更折射出優質自主車企靠產品、服務與共生生態，贏得市場與渠道認可的真實邏輯。【版權聲明】本文系《汽車人》原創，出版方所有，未經授權不得轉載或部分復制，違者必究。