四川
5月15日周五 限行尾號：5/0
5月16日、17日周末 限行尾號：不限行
（限行時間：工作日7:30—20:00）
14日晚上到15日白天：陰天間多云，有陣雨或雷雨，個別地方大雨，氣溫17～28℃。
15日晚上到16日白天：陰轉多云，早晚有分散陣雨或雷雨，氣溫17～30℃。
不知不覺間
上線已近1個月
三大運營模式精準匹配
高峰通勤、園區接駁、社區生活
等出行場景
破解“最后一公里”難題
以綠色低碳、便捷高效
持續點亮“15分鐘幸福生活圈”
今天
就跟隨我們的鏡頭
一起看看
這些靈動的微循環小巴開得怎么樣吧~
讀懂“258”
15分鐘內搞定出行
“258”駁運巴士是成都公交
專為短途出行、就近接駁量身打造的
微循環公交服務體系
核心目標：15分鐘內搞定出行！
步行≤2分鐘：站點設在地鐵口、小區、商場出入口50米半徑范圍內，確保市民到站步行時長不超過2分鐘
候車≤5分鐘：高峰時段發車間隔嚴格控制在5分鐘以內，智能調度依據客流靈活調整發車頻次，壓縮候車等待時間
抵達≤8分鐘：線路少繞行，從地鐵站到主要小區8分鐘內到達
多條線路
一種標準，服務多樣生活
“258”標準正在多條特色線路上實踐
精準對接不同區域的出行需求
天府微巴3、4號線——海昌路片區的通勤快線
海昌路片區是連接梓州大道與天府大道的核心節點，沿線分布有陽光城半山悅等多個大型小區，每天約有2萬戶居民往返地鐵海昌路站通勤，短途接駁出行需求集中迫切。
目前，天府微巴3號線、4號線通過優化運營頻次與運力配置已完成提檔升級：
站點再靠近：遷移調整站點，縮短地鐵口、小區、商圈出入口與公交站點的接駁距離，站點距離地鐵海昌路站D2口步行僅22米，步行到站時間不超過2分鐘
高峰期“車等人”：高峰時段，重點小區、地鐵口，實行“開門等人”蓄車模式，發車間隔壓縮至5分鐘，走出地鐵、小區即可上車
“皮膚”煥新：清新綠色車身，融入成都特色元素與“258”服務標識，品牌辨識度拉滿
優化后，居民8分鐘內直達地鐵站，日均服務乘客超兩千人次，客流增長30%。
267路——東坡片區的社區生活線
如果說天府微巴是專注通勤的專家，那穿行在東坡片區的267路，更像一位深入街巷的社區生活管家。
東坡片區分布著中鵬花園、光華杏林等多個小區，周邊匯集成都第五幼兒園、實驗中學光華校區等學校，以及萬達廣場、鵬瑞利青羊廣場等商圈和蘇坡菜市，居民出行需求多元且集中。
成都公交通過對267路進行“258”升級，實現短途接駁的全面優化：
高峰加密：通過高峰加密班次、增加車輛投放等方式，高峰時段發車間隔縮短至5分鐘，大幅減少候車時間
站點前移：小區門口步行2分鐘內即達；緊鄰地鐵中壩站，步行僅12米即可進地鐵站；貼心覆蓋學校和菜市口，接送孩子、買菜購物還是通勤上班，都能無縫銜接
鈴停巴士：采用“鈴停巴士”模式，遇無人上下車即減速通過，提升效率
優化后，居民8分鐘內直達地鐵站或主要居住區，日均服務乘客超千余人次，客流增長11%。
來看看居民和駕駛員怎么說
家住中鵬花園的乘客甘老師步行不到兩分鐘，便來到蘇坡中路公交站，前往中壩地鐵站。“以前錯過公交就要騎車或走路到地鐵站，耗時更長。現在出門幾步就到站，不到5分鐘就能來車，8分鐘左右就能到地鐵站，對我們上班族來說非常方便！”
開行267路的駕駛員楊強說：“現在線路加密了班次，乘客等車時間縮短了，乘車舒適度也提升了，整條線路跑起來順暢又高效。”
“2分鐘到站、5分鐘上車、8分鐘抵達”
這不僅是“258”駁運巴士的服務承諾
更是成都公交
對每一段短途出行的用心守護
主管｜成都市交通運輸局
來源｜成都公交
編輯｜余茜、尹以順
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