5月11日，日本媒體共同社報道稱：中國在東海“日中中間線”西側，新確認兩座疑似用于油氣田開發的構造物，日本外務省稱：中方的油氣平臺總數已經達23座，因此日媒都認為現在的中國已經不玩“擱置爭議”了，擱置爭議的時代已經結束了，中國已經把日本的路堵死了。

之前的“擱置爭議”是怎么回事

在上個世紀80年代至2000年代，中國的海軍力量比較弱，深海開發技術也比較落后，而那個時候日本強拿“中間線”當邊界，想要逼著中國資源對半分，中方考慮到硬剛不劃算，所以就和日本在2008年6月份達成了中日東海共識：爭議區先不談主權，劃出一塊兩國搞共同開發，并且中方已開發的春曉油氣田，還允許日本企業參股。

但是共識是有前提條件的，當時白紙黑字寫明了2008共識不影響中國在東海的主權、管轄權以及法律主張，中國也絕不承認日本單方面劃下的所謂“中間線”，同時春曉主權是屬于中國的，允許日企參與，但是必須要遵守中國的法律，并且承認春曉主權屬于中國。

因此，當時“擱置爭議”的前提就是主權在中方，并且日本也必須遵守這一原則不能違背，這樣的情況下，中方才愿意和日本談合作，大家一起賺錢，但是日本卻一步步摧毀了2008共識，更是斷絕了自己唯一和中國談判的機會。

2008東海共識中止的直接導火索就是2010年9月份，日本釣魚島撞船事件，日本非法扣押了中國漁民和漁船，引發中國國內官方和民眾的強烈不滿、抗議，由于日本在中國專屬海域非法執法的行為，嚴重侵犯了中國的主權，所以中方便宣布中止落實2008東海共識的政府間談判。

可是日本不僅沒有反思，還更加的變本加厲，在2012年9月，日本政府宣布將釣魚島“國有化”，并且把東海問題和釣魚島主權強項捆綁，試圖否定中國主權，此舉完全違背了共識中“不損害雙方法律立場”的前提，徹底破壞了中日關系的政治基礎，雙邊互信歸零，這也是2008共識的徹底終結點。

時至今日，日媒發現只要中方在被問及東海開采問題，中方就會強調這是中國主權范圍內的事情，日本沒有任何權利干涉，并且之后中方也再未提過“擱置爭議、共同開發”的事情，據日媒報道：中國2025年5月-2026年5月期間，油氣平臺從“19座增加到了23座”，都連片成網的鋪在“中間線”附近，日媒認定這是中方在制造無法逆轉的既成事實，且是系統性、永久性的開發。

隨著高市早苗在2025年年底的涉臺言論，徹底將中國惹惱了之后，現在的中國徹底放棄了“擱置爭議”，同時日本媒體也終于看明白了，現在的中國有能力，也有底氣在自己的領域開發項目，不需要像之前那樣用“擱置”來換發展時間。

而現在中國已經建成的油氣設施，都在毫無爭議的中國管轄海域內，完全堵住了日本想要拖延分利的退路，日本現在想要借由它所謂的“中間線”來抗議中國在東海油氣項目，完全就是異想天開。

要知道在2008共識里中國就從未承認日本的“中間線”，2008共識只是當時環境下的臨時性安排，不是限制中國自主開發的“凍結協議”，更不代表中國主權上的讓步，而且共識被破壞，就是因為日本反復炒作“中間線”，還不斷挑釁中國主權，造成這樣的結果完全是日本的咎由自取。

因此在2026年4月的海洋磋商會上，中方就明確拒絕了日方“先停新設施、重啟談判、條約化”的全部要求，而中方外交部也多次強調：中方東海油氣開發全都位于中方管轄的海域，完全是主權權利和管轄權范圍內的事，不會接受日本無端的指責，更不會承認日方所謂的“中間線”，將日本的路徹底堵死。

而2008共識是特殊歷史時期的安排，后來不僅被日方破壞的徹底，更是早已時過境遷，日本現在想要用舊共識來捆綁中方主權行動，完全就是在癡心妄想，而且日本首相高市早苗在2025年年底涉臺的錯誤言論，觸碰了中國的底線，中方又怎么會和日本談判呢。

現在日本看著中國已經建成的油氣平臺，自己卻一點資源都分不到，心里怎么能不急呢？再加上現在日本與中國的海空力量對比懸殊，就算是想要阻攔也阻攔不了，而高市早苗的錯誤言論，又將中日關系拖入了冷戰期，所以現在的局面就是：日本想談，中方不愿意，想攔，實力又不允許。

由此可見，2008共識能夠達成，一方面是當時中國正在集中精力發展經濟，不想硬剛分心，另一方面是為了東亞和平，所以中國本著友好的態度，愿意作出善意的讓步，在不放棄主權利益的前提下，和日本共同開發東海資源。

但是日本硬是把中國自家的大陸架海域說成了爭議區，既想著從中國這里分資源，還天天抗議中國在自己的海域建油氣平臺，這純屬是故意找茬，而且釣魚島的問題是中國主權問題，日本的惡意挑釁，早就破壞了兩國的互信基礎，中方也就沒必要退讓。

所以總結下來就是以前有爭議可以先放一放，大家一起賺錢；可是日本失信了，卻還想占便宜，中方自然也就不會同意了。