【太平洋汽車 行業頻道】憑借深厚技術積淀與全球領先地位，哈曼集團穩居汽車科技行業第一梯隊。在智能化重塑汽車產業的當下，哈曼積極布局新一代智能座艙與車載科技產品。作為汽車科技領域的知名企業、三星電子旗下全資子公司，哈曼持續深耕汽車技術領域，緊貼不斷升級的消費者需求，依托沉浸式音頻技術、智能交互界面與智能互聯解決方案，為用戶打造新一代的駕乘體驗。在2026北京車展期間，太平洋汽車十分榮幸能夠與哈曼國際總裁兼首席執行官蘇博楷先生以及哈曼汽車事業部亞太區高級副總裁劉玉湛先生對哈曼集團現今的產品布局以及未來規劃進行深度交流。

左：哈曼國際總裁兼首席執行官蘇博楷先生　右：哈曼汽車事業部亞太區高級副總裁劉玉湛先生

行業變革與企業布局：AI落地加速，本土創新提速

　　2026年北京車展全面展現出汽車行業在電動化、智能化領域的高速突破，AI技術從概念走向實際，產品迭代速度、創新形態與用戶體驗均迎來跨越式升級。在行業深度變革的背景下，軟件定義汽車已不再是抽象理念，而是真實落地的產業趨勢，AI則成為推動座艙體驗、交互方式、系統架構全面升級的核心動力。

　　哈曼國際總裁兼首席執行官蘇博楷先生表示，本次北京車展讓人充分感受到行業創新活力，速度提升、AI應用、場景化創新已滲透到整車開發的每一個環節。隨著AI更深度地融入汽車系統，整個行業將迎來更具象、更實用的技術落地，也為企業長期發展打開清晰路徑。作為全世界最重要的汽車市場之一，中國市場對于哈曼具有重要意義。哈曼自2005年開始便不斷深化在中國的戰略布局，在中國擁有超5200名員工，覆蓋工程設計、產品研發、創新內容開發等多個領域，業務涵蓋汽車場景、生活方式相關產品，中國團隊已成為哈曼全球創新體系中不可或缺的核心力量。

哈曼科技體驗日

智能座艙邁向中央集成，AI 重塑駕乘體驗

　　在軟件定義汽車加速普及的趨勢下， AI技術的深度融入徹底改變用戶與車輛的交互方式，讓座艙從功能載體升級為情感化、場景化、個性化的智能空間。

　　蘇博楷先生表示，未來智能座艙系統架構將向中央算力集中、單芯片平臺、快速軟件迭代三大方向演進。他指出，哈曼全新升級的Ready 系列是智能座艙協同體驗的基石，保留顯示、感知、音頻核心技術優勢，重點升級中央計算單元、單硅芯片架構與 CQuence Loop 開發環境，大幅加快軟件迭代速度，完美適配中國市場高速迭代的行業節奏。在本次科技體驗日上，哈曼展出了全新升級的Ready系列產品，其升級邏輯與中國市場的需求高度契合，既擁有穩定可靠的技術底座，又能快速響應市場新趨勢，為車企提供高效、成熟、可規模化落地的解決方案，讓車企快速實現差異化功能落地，顯著提升其開發效率與市場競爭力。

ADAS戰略布局：收購ZF補齊技術版圖，艙駕融合走向深入

　　高級輔助駕駛（ADAS）已成為智能電動汽車的基礎架構，也是座艙體驗安全性與便捷性的重要支撐。哈曼近年來持續加碼ADAS領域，擬收購ZF ADAS業務更是其高級輔助駕駛戰略中的關鍵舉措。

　　蘇博楷先生表示，ADAS對電動汽車而言是不可或缺的基礎架構，能夠與中央計算單元、智能座艙、SSE系統形成高效互補，完善整車電子電氣架構。從用戶體驗角度看，ADAS的算力、控制單元與座艙體驗高度相關，可靠、易用的ADAS功能，能讓用戶在駕駛、導航過程中更安心、更輕松。結合AI智能體與場景化信息，ADAS可實現車內外數據、語音指令、駕駛行為的深度融合，讓車輛更好地融入用戶數字生活。擬收購ZF ADAS業務，對哈曼具有兩層戰略意義：一是技術層面補齊感知、算力、控制等關鍵環節，形成更完整的智駕解決方案；二是體驗層面推動ADAS與智能座艙深度協同，實現艙駕一體化，讓安全、便捷、智能貫穿全程出行。

　　*哈曼擬收購ZF ADAS業務相關交易預計于2026年下半年完成，具體仍需獲得相關監管機構批準。

　　此外，為進一步加速推進AI 智能座艙與ADAS系統融合、驅動軟件定義汽車發展的共同愿景，哈曼繼續深化與高通的全球戰略合作。車展期間，哈曼也現場演示了基于高通驍龍Ride Flex平臺（SA8775）打造的哈曼中央計算單元（CCU）量產級方案。雙方基于驍龍Ride至尊版平臺（SA8797）與驍龍座艙至尊版平臺（SA8397）的新一代哈曼中央計算單元（CCU）及座艙域控制器（CDC）平臺目前也正在全力研發當中，預計于今年下半年具備量產就緒條件。

　　在艙駕融合落地方面，劉玉湛先生提到，中央計算單元（CCU）是實現座艙與智駕融合的核心載體。哈曼長期規劃相關技術路線，致力于打造高性能、高性價比的平臺方案，滿足中國及全球市場需求。

Ready Connect產品展示

座艙體驗差異化：速度為先 體驗為本

　　智能座艙競爭已從功能堆砌轉向體驗驅動，哈曼的差異化優勢，來自“速度+體驗”的雙重能力。為此，蘇博楷先生強調，中國市場迭代速度全球領先，企業若無法跟上這一節奏，未來將難以立足。為此，哈曼全面重構組織流程與開發模式，打破傳統三年開發周期，以“唯快不破”的思路適配市場節奏，同時幫助客戶實現快速迭代。

　　從用戶實際體驗來看，哈曼自創立以來始終堅持“以人為本、以體驗為中心”。從早期音頻產品到如今JBL藍牙耳機、音箱等產品，哈曼始終致力于為用戶帶來愉悅、沉浸、有情感共鳴的體驗。這種理念延伸至汽車領域，便形成獨特的品牌競爭力。哈曼對全球不同市場具備深度洞察，中國、歐洲等市場用戶偏好存在差異，但哈曼均以用戶體驗為核心進行產品設計，讓技術服務于生活方式，而非單純追求參數升級。這種以體驗為導向的思路，正是哈曼為車企創造獨特價值的核心。

車載音頻創新：與視覺同等重要，打造情感化聲學體驗

　　車載音頻已成為座艙體驗的核心組成部分，其重要性與視覺體驗不相上下，更是品牌價值的重要載體。哈曼依托百年音頻積淀，以軟件驅動聲學技術，打造個性化、情感化、全場景連貫的座艙音頻體驗。蘇博楷先生提到，哈曼音頻技術具備三大核心優勢：第一，在車型開發早期介入聲學調校，在不妥協音質的前提下縮短上市周期；第二，優化多語言交互界面，提升全球用戶使用便利性，在音頻平衡、細節調校上保持領先；第三，打通車內外、家與車的音頻體驗，實現全場景無縫銜接。

　　同時，哈曼正式推出的Sing Drive這一全新車載 K 歌歡唱平臺，將座艙轉變為私密又共享的音樂表達空間。通過融合實時 AI 人聲消除、與整車系統的深度集成以及殿堂級音頻處理技術，Sing Drive 重新定義了車內娛樂的想象空間——讓音樂從被動聆聽，進化為人人參與的沉浸體驗。為了讓音頻體驗從主觀感受走向客觀標準，哈曼與中國汽研展開深度合作。劉玉湛先生表示，音頻與聲學具有較強主觀性，不同用戶、不同場景下感受差異明顯。哈曼擁有成熟的聲學評估體系，中國汽研則是本土行業權威機構，雙方合作可將主觀聽覺轉化為科學、可量化、可復制的評價標準，讓音頻調校更精準、更穩定，幫助車企打造差異化聲學競爭力。

哈曼攜手中國汽研 共同推進國內車載聲學研究

本土生態合作：在中國為中國，在中國向全球

　　當前汽車行業技術體系日趨復雜，任何企業都難以獨立覆蓋全部能力，強強聯合、生態協同已成為行業共識。哈曼在中國市場堅持“優勢互補、聚焦需求”的合作原則，構建高效、開放、可規模化落地的本土生態。簡單來說，哈曼中國市場戰略為“在中國為中國，在中國向全球“，一方面，深度貼合本土需求，快速響應中國車企迭代節奏；另一方面，將本土開發的架構、方案、設計直接復用至全球市場，避免重復開發，提升效率與成本優勢。這一模式既能服務中國本土市場，也能助力中國車企走向全球，實現技術價值最大化。

　　目前，哈曼在中國擁有1200名工程設計師，團隊深度參與全球項目，積累了深厚的技術經驗與標準理解。這些工程師既熟悉中國市場需求，也掌握全球品質要求，所開發的產品可同步滿足本土與海外市場，為中國車企全球化提供強有力支撐。

　　從音頻技術到智能座艙，從中央計算到ADAS，從本土深耕到全球布局，哈曼始終站在行業變革前沿。在軟件定義汽車與AI全面滲透的新時代，哈曼將以技術、速度、體驗、生態四大核心優勢，持續為用戶、為車企、為行業創造價值，推動智能駕乘體驗邁向更高水平，與全球伙伴共同開啟智能汽車的全新未來。