《科創板日報》5月15日訊（記者 李明明 ）2026年，人形機器人賽道正經歷一場從“講故事”到“交答卷”的轉折，而一筆帶著濃厚產業基因的融資適時落地，為這場轉折添上了一個有力的注腳。

《科創板日報》記者獲悉，博銀合創科技有限公司（以下簡稱“博銀合創”）于近日正式完成近3億元人民幣的Pre-A輪融資。本輪由元禾辰坤領投，博世旗下市場化投資平臺博原資本、博世創投等老股東繼續追加投資，元禾控股、金谷資本等多家機構跟投。

這是一家身份相當特殊的公司——它既不是純粹的創業團隊從零起步，也不是大公司內部孵化的某個業務單元，而是全球汽車零部件巨頭博世旗下博原資本與中國具身智能頭部企業銀河通用共同孵化的合資公司。

博原資本+銀河通用：“合資公司邏輯”能否跑通？

先看投資方。

本輪領投方元禾辰坤作為元禾控股旗下市場化母基金管理平臺，聯動母公司元禾控股及元禾辰坤旗下直投平臺金谷資本，共同參與了本輪投資。

此次以母基金+直投雙線入局企業Pre-A輪，是元禾辰坤在具身智能賽道的關鍵戰略落子。企業選擇落地蘇州，則是依托蘇州的工業制造基底和產業上下游潛在客戶資源等優勢。

在今年4月2日，博銀合創項目已正式簽約落戶蘇州工業園區。該項目規劃總投資10億元，將在蘇州建設企業總部及面向工業制造場景的具身智能機器人研發與產業化基地。

另一個值得關注的出資方是博世創投與博原資本。博世作為全球制造業的“老師傅”，過去對具身智能的布局相對審慎，但在博銀合創上選擇了以“合作孵化”模式直接出資搭建合資公司。其全球豐富和真實的制造場景，具有產業方的背書條件。

銀河通用作為博銀合創的技術出身方，本身也是賽道上的明星項目。這家由北大助理教授王鶴創立的企業，在2026年3月獲得國家人工智能產業投資基金領投的25億元融資，銀河通用累計融資近50億元，居中國具身智能領域累計融資額首位。

據了解，銀河通用將向博銀合創輸出其自研的端到端具身大模型體系和仿真訓練與合成數據技術管線，走的是“底層技術平臺+行業應用公司”的分層架構。

這種架構成熟的標志之一，是博銀合創近期已開始產生規模化的商業訂單——今年4月，博銀合創與物流分揀系統集成商荻捷工業簽署戰略合作協議，后者將在未來三年內采購近2000臺博銀合創BW10系列具身智能機器人，用于快遞物流分揀場景。這筆訂單放在2026年這個時點，一定程度也是博銀合創“量產能力”的一次提前驗證。

CEO任經緯20年工業機器人全鏈路經驗

博銀合創成立于2025年6月，據公司向《科創板日報》記者介紹，在不到一年的時間，博銀合創已較快進入商業化驗證階段，累計意向訂單金額達數億美元級別，客戶覆蓋汽車及其零配件、物流分揀等行業。

據悉，在產品層面，公司首款自研產品“BW10-Lite”已完成原型驗證，具備雙臂操作、高重復精度及快速工位切換能力，可覆蓋超過60%的人工裝配場景，更高負載版本“BW10”計劃于2026年內發布。

未來，博銀合創計劃將業務拓展至國內汽車零部件、新能源、半導體、物流等行業。同時，公司正積極布局海外市場，計劃面向歐美等市場推出國際化版本產品，力爭在2030年前形成智能產品矩陣。

博銀合創團隊核心成員，均來自庫卡機器人、TCL、阿里巴巴、比亞迪等全球工業制造領域頭部企業和科技巨頭，以及上海交通大學、復旦大學、浙江大學等院校。

博銀合創的CEO任經緯深耕工業自動化和機器人領域。他本碩于上海交通大學自動化專業，隨后近二十年時間里，他在該領域完成了從產品研發到全球商業化的完整閉環。

任經緯先后擔任庫卡全球移動機器人事業部總經理、庫卡旗下瑞仕格物流自動化中國區總經理。在AMR（移動機器人）事業部實現了硬件端90%的降本增效，并把本土化產品銷往全球。

一位具身智能業內人士告訴《科創板日報》記者，在機器人尤其是具身智能行業，技術突破并不是最難的部分，真正困難的是在規模化過程中將BOM成本降至客戶可接受的水平，同時保證交付質量與售后穩定性。任經緯在庫卡和瑞仕格期間的“降本90%”“本土化100%”等工作經歷，一定程度意味著他懂得如何把一項昂貴的、實驗室級別的技術，打磨成可復制、可盈利的工業產品。

上述具身智能業內人士認為，從行業共識來看，2026年具身智能賽道正在經歷一次深刻分化。工業制造場景被普遍認為“最接近規模化部署”，原因很簡單，工廠是有圍墻的、可量化的、愿意為效率提升付費的場景。與之對比，家庭服務場景在2030年之前可能較不具備規模化商業化的條件。

博銀合創的目標產品矩陣集中在雙臂輪式機器人等柔性高精度解決方案上，瞄準的正是傳統工業自動化難以覆蓋的“非結構化、柔性化、復雜化作業場景”。傳統的工業機器人擅長在固定的節奏中完成重復動作，一旦生產的對象發生變化或裝配工序復雜到一定程度，就需要重新編程甚至更換末端工裝。

具身智能帶來的改變在于，機器人可以通過感知和理解物理世界，實現自主決策和自適應操作——這也是“具身”二字區別于傳統“機械臂+編程”的本質。據國際機器人聯合會預測，具身智能驅動的協作型機器人有望在全球工業機器人市場中占據主導份額。

根據公司披露，本輪融資將用于三個方向：一是首款自研工業具身智能機器人的量產，這一步直接面向2026年“量產元年”的核心競爭焦點；二是工業垂類模型平臺的建設，博銀合創自研的“博智-Bolt”工業垂類模型已對外披露，據介紹致力于解決工業場景中“一個場景一套代碼”的碎片化難題；三是市場拓展，借助博世的全球化渠道，加速進入制造業客戶場景。

從時間線來看，4月簽約落戶蘇州工業園區、拿下荻捷工業2000臺大單，5月完成新一輪融資——博銀合創正在用一個較快的節奏證明自己已經切進了具身智能從“技術驗證”到“工業部署”的關鍵環節。