四川
北京時間5月17日，WSBK世界超級摩托車錦標賽WorldSSP組別捷克站正賽正式打響，手握三冠的張雪機車再度出擊，王牌車手德比斯全力向賽季第四冠發(fā)起沖擊，同時向年度積分榜前列穩(wěn)步逼近。作為本賽季打破歐美日壟斷的中國品牌黑馬，張雪機車的每一場征戰(zhàn)，不僅牽動著國內(nèi)摩托愛好者的目光，也有許許多多的圈外人關(guān)注，那“昂昂昂”的轟鳴聲牽動著國人的心弦。
本賽季至今，張雪機車已經(jīng)書寫了中國摩托的歷史。揭幕戰(zhàn)澳大利亞站，車隊初登頂級賽場便穩(wěn)拿積分，順利立足。葡萄牙站德比斯狀態(tài)拉滿，包攬兩回合正賽冠軍，一舉斬獲雙冠，讓五星紅旗首次在WSBK最高領(lǐng)獎臺升起。隨后的匈牙利站，德比斯采取跟隨戰(zhàn)術(shù)，在最后一圈由第三升至第一，而且是瞬間連超兩位，完成絕殺，將賽季冠軍數(shù)定格在三座，徹底從黑馬蛻變?yōu)闋幑趧怕谩?/p>
此番來到捷克莫斯特賽道，挑戰(zhàn)遠比此前更為嚴峻。作為歐洲經(jīng)典低速彎道賽道，這里布局復(fù)雜，對賽車調(diào)校、車手操控精度要求極高。加之此前連續(xù)奪冠，車隊受到賽事性能平衡規(guī)則限制，車輛配重與動力均被調(diào)整，先天競爭力被削弱。即便如此，張雪機車依舊憑借穩(wěn)定發(fā)揮，在排位賽鎖定前排發(fā)車，保留了極強的沖冠希望。
想要看懂本場比賽的含金量，首先要明晰WSBK WorldSSP組別完整積分規(guī)則。每一站賽事包含兩場正賽與一場超級桿位沖刺賽，三場比賽均計入年度積分。兩場正賽計分標準完全一致，冠軍斬獲25分，亞軍拿到20分，季軍16分，第四名13分，第五名11分，第六至十五名依次遞減拿分。超級桿位沖刺賽為短距離競速，冠軍12分，亞軍9分，季軍7分，前八名均可獲得積分。年度總冠軍的歸屬，完全由全年總積分決定。車手總冠軍，是車手全年所有分站積分累加，總分最高者當(dāng)選。制造商總冠軍則按分站計算，每站只取單一品牌成績最好的一臺車積分，全年總和最高的品牌，拿下年度廠商最高榮譽。若出現(xiàn)同分情況，優(yōu)先比拼分站冠軍數(shù)量，其次是領(lǐng)獎臺次數(shù)，最后對比最快圈速，以此分出最終排名。
截至捷克站前，德比斯位列車手積分榜第三，本站race1，有33位車手出賽，德比斯在第二排第6位次，開賽不久，位居第五的德比斯就連超三臺雅馬哈，升至第二，又在下一圈躍升第一并一路領(lǐng)跑至沖線！這是張雪機車第四冠！德比斯再獲25分，年度積分還是第三，但距離第二只差8分了！賽后采訪德比斯表示“我感覺我最后一圈還沒有推到極限，明天，我還要贏！”
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
