吉林
如今的新能源轎車市場，競爭那叫一個激烈，十幾萬的價位里，你能買到的不只是代步工具，還有智能駕駛、長續航、高顏值……各家車企可以說是你追我趕，誰都不想掉隊。就在這樣的大環境下，比亞迪再次推出了一款全新家用轎車——秦MAX，到底這款新車表現如何呢？下面咱們一塊來看一下。
從實拍來看，秦MAX在外觀方面可以說采用了家族最新的設計語言，其中，車頭做得又低又扁，像俯沖一樣，有種跑車的味道，前臉中間那個“秦”字車標很醒目，呈現出了極高的辨識度，兩邊的大燈像黑龍的眼睛，全LED光源，晚上亮起來特別有神，前包圍的設計有點像蝴蝶展開的翅膀，并且進行了熏黑處理，律動感可以說得到了淋漓盡致的呈現。
車身側面采用了時下流行的溜背式造型設計，看起來像轎跑一樣動感，門把手做成了半隱藏式，既好看又能降低風阻。值得一提的是，車頂還能看到一個激光雷達，前后風擋、后視鏡、翼子板、保險杠上也都藏著各種攝像頭和雷達，不出意外的話，秦MAX將會搭載比亞迪的“天神之眼”高階智駕系統，支持自動泊車、城市和高速路上的領航輔助駕駛；此外，車尾的小鴨尾和貫穿式尾燈也很討喜，尾燈用的是家族最新的中國結樣式，很有辨識度。
而在尺寸上，秦MAX的長寬高分別是4866*1880*1495mm，軸距為2820mm，參數表現很主流，定位中型轎車，可以說為寬敞的乘坐空間奠定了良好基礎。
從之前曝光的內飾諜照來看，秦MAX的中控臺設計很簡潔，但層次感不錯，方向盤是雙輻式的，帶多功能按鍵，前面是一塊內嵌的液晶儀表盤，中間是一塊懸浮式的大屏，尺寸應該不小，副儀表臺做了上下雙層結構，下面一層儲物空間很大，上面一層有50瓦的手機無線充電和杯架，還特意保留了一組實體按鍵——這個必須給好評，畢竟觸屏雖然炫酷，但開車時盲操作還是實體按鍵更安全。
動力方面，秦MAX將提供純電和插混兩種版本，其中，純電版有兩種功率的前置電機，分別是120千瓦和240千瓦，電池采用的是比亞迪自家的磷酸鐵鋰刀片電池，容量有52.868千瓦時和64.315千瓦時兩種，對應的CLTC續航里程分別是530公里和630公里，并且還配有“閃充”，不管是日常通勤還是跑長途，這個續航都夠用了；而插混版搭載的是1.5L發動機加前置單電機，發動機最大功率74千瓦，電機最大功率175千瓦，具體的電池容量和續航數據官方還沒公布，但參考比亞迪其他插混車型的表現，應該不會差。
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