在天津百年商埠記憶里，

洋行曾是最鮮活的存在——

圖源：筑城通鑒

它們以貨物為媒，

串聯起城市與世界的脈絡，

既催生了經濟的繁華，

也埋下了中西交融的種子。

如今雖已從市井煙火中退場，

卻并未被徹底封存。

解放北路197號瑞隆洋行舊址

圖源：天津新聞廣播

舊時的天津洋行

所謂洋行，就是外國商人在中國開設的以代理進出口貿易為主的各種行號。

早期洋行和外國人大部分居于舊城的東城墻和東浮橋一帶，以宮北大街為多。

圖源：歷史舊影

隨著英租界的逐步開發，一批洋行和外國人陸續涌入租界。到同治六年(1867)，短短六七年時間，天津洋行已有17家。

到了光緒十六年(1890)，各國在天津設立的洋行已增至47家之多。據清人張燾在光緒十年(1885)刊行的《津門雜記》卷下記載：

“英商”：怡和洋行、仁記洋行、寶順洋行、廣隆洋行、信泰興洋行、新載生洋行、匯昌洋行、馬記洋行、匯豐銀行、大英藥房、高林洋行、飛龍洋行(以上二行兼售洋貨零物)、老德記藥房、新沙遜洋行、屈臣藥房；

“俄商”：阜通洋行、阜昌洋行、益利洋行、順豐洋行(即薩寶實)、恒順洋行、貴平洋行、裕順和洋行；

“法商”：啟昌洋行、亨達利洋行(兼賣鐘表、八音琴、等各色洋貨)；

“美商”：豐昌洋行。

“德商”：信達洋行、世昌洋行、世昌機器行、德昌洋行、森裕洋行(兼賣鐘表、玩物)、利順德洋行、增茂洋行(兼賣零物如亨達利同)、信利洋行。

圖源：天津族

這其中英國“皇家四大行”——怡和、太古、仁記、新泰興實力最盛，幾乎壟斷了華北地區的進出口貿易與航運業。

洋行之王——怡和洋行

英商怡和洋行1867年在天津設立分行

圖源：北方網

1860年，天津被開辟為通商口岸，這扇新敞開的大門向西方世界展現了中國北方市場的巨大潛力。

三年后，1863年，一艘英國商船緩緩停靠海河西岸，怡和洋行首次踏足這片未來的黃金碼頭。

怡和洋行天津分行于清同治六年（1867）設立，是僅晚于高林洋行的天津第二家洋行，最早的辦公地點在原天津英租界河壩道（今臺兒莊路）。怡和洋行的規模位居天津四大洋行之首。

圖源：北方網

位于今解放北路的原怡和洋行大樓始建于1920年，1921年竣工。大樓建成后，人們將怡和洋行大樓北側垂直于維多利亞道（今解放北路）的道路命名為“怡和道”（E Wo Road），該路名一直沿用至1949年。

圖源：天津交通廣播

大樓為二層建筑，平面基本呈日字形，設有三間地下室，總建筑面積2861平方米。

圖源：天津交通廣播

當年怡和洋行的進口部、出口部、輪船部、機械部、木材部等管理機構均在樓內辦公。大樓后院原建有倉庫，東臨海河，地處要沖，交通便利，為其商貿進出口創造了優越條件。

航運之王——太古洋行

圖源：天津交通廣播

一杯熱氣騰騰的紅茶，加入一塊方糖，誘人的滋味在舌尖上微妙碰撞。一百多年前的天津，舶來的太古糖改變了舊時的風尚，這些來自數千公里外的甜蜜味道，讓人們記住了“太古”這個名字。

太古洋行是天津早期洋行之一，僅次于英國怡和洋行。它由蘇格蘭人斯考特于1812年在英國利物浦港創辦，最初主要從事船運業，后來總行遷到倫敦，業務范圍還拓展至保險、駁船等領域。

太古洋行碼頭

圖源：攝影盛典

太古洋行1881年初來天津時僅有9間平房，到1933年，擁有輪船79艘，總噸位150余萬噸，航線17條。經過半個世紀的經營，太古洋行發展成為舊中國最大的外資航運企業，被稱作“航運之王”。

在20世紀初，太古的船只和噸位就已經超過了怡和，占據了外國輪船公司的首位，在天津進出口貿易等領域有著重要影響力。

太古洋行倉庫

圖源：攝影盛典

解放北路165號，這棟兩層辦公樓是太古洋行留給天津的唯一痕跡。

圖源：天津交通廣播

最“個性”洋行——興隆洋行

外國洋行中有這樣一群人，他們被稱為“買辦”，即洋行的商務代理人。天津開埠初期的買辦主要是由三個幫派組成：廣東幫、寧波幫和天津本地幫。

說起興隆洋行，就不得不提起這位天津買辦——高少洲。

德商興隆洋行是在光緒二十四年（1898年）由德國人吉勃里創辦，地址在英租界廣東路，后遷至英租界海大道。主要業務是推銷德國的縫衣針、顏料等雜貨，同時做中國土產出口。到第一次世界大戰前，已成為天津的大洋行，而那時的高少洲只是興隆洋行的一名小職員。

翠竹里2號 高少洲舊居

圖源：@巡游華夏

從新學書院畢業后，高少洲便進入興隆洋行工作。第一次世界大戰爆發后，興隆洋行的德方經理要回國，打算將洋行的資產委托給在天津的人代管，高少洲便瞄準了這個機會。

1923年，吉勃里將其經營的興隆洋行以3萬兩白銀兌給高少洲，興隆洋行也成為天津第一家純粹由中國人經營的洋行。

令人奇怪的是，在這個搞對外貿易的興隆洋行里，竟然沒有一絲“洋味兒”。據高少洲好友張瀾生回憶：“興隆那時的職員大概有四五十人吧，但進出洋行的職員沒有一個穿西裝的，都穿袍子、馬褂。這么大的一個洋行，沒有一個沙發，都是中式的八仙桌、椅子……”

在經營管理上，高少洲采取的也是傳統的中國式管理方式。比如他遵循“少經營，多積累”的辦法，興隆大樓里的倉庫除了自己的存貨外，還對外出租。員工平日的工資并不高，但年終的分紅卻很多。另外，高少洲嚴厲的、家長式的管理方式，在那時的洋行里也很獨特。他也成為那時最具“個性”的洋行老板。

圖源：@巡游華夏

這座曾洋行林立的城市，

把關于洋行的記憶，

悄悄安放在百年建筑的一磚一瓦間，

藏在世家大族代代相傳的口述故事中，

更定格在一張張泛黃

卻依舊鮮活的老照片里，

靜靜訴說著往昔的繁華與滄桑。

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