美國國家裝甲騎兵博物館展出最新藏品——M10“布克”輕型坦克。

這輛編號為PD01的輕型坦克是第一輛低速初始生產型（LRIP），因此具有特殊的意義。然而，2025年5月，美軍宣布取消M10“布克”坦克，并未投入大批量裝備。

這種戰斗全重為38噸的輕型坦克由通用動力研制，此前一直被稱為“機動防護火力（MPF，Mobile Protected Firepower）”計劃。

“布克”這個名字為了紀念兩名陣亡的美軍士兵。黑人上士史蒂文·A·布克（Stevon A. Booker）是M1“艾布拉姆斯”主戰坦克的車長，2003年伊拉克戰爭期間，在巴格達的作戰行動中陣亡，他死后被追授杰出服務十字勛章。二等兵羅伯特·D·布克（Robert D. Booker）1943年作為步兵在突尼斯陣亡，死后被追授榮譽勛章。

2022年6月，美國陸軍宣布通用動力陸地系統公司（GDLS）的樣車獲得了MPF計劃的勝利，并獲得3.2億美元的合同，用于2024年10月24日之前生產第一批小批量（LRIP）26輛MPF。

現在被命名為M10“布克”的第一批26輛MPF中，有8輛是由12輛競標原型車改進而來，首批LRIP于2023年12月交付。

2025年5月1日，美國國防部部長皮特·赫格塞斯正式下令，對美國陸軍進行“轉型”，包括剝離許多編制單位、取消對先前裝備的采購以及合并幾個內部組織。標題為“陸軍轉型與采購改革”的備忘錄已經由國防部公開發布。

美國陸軍參謀長蘭迪·喬治將軍表示陸軍不會再購買任何型號車輛，“陸軍將停止生產悍馬和聯合輕型戰術車輛。通用動力陸地系統公司也將被要求停止生產其全新M10‘布克’輕型坦克。”

2015年，美國陸軍啟動“機動防護火力（MPF）”計劃，最初計劃研制一款戰斗全重不超過29噸的履帶式戰車，配備105mm或120mm主炮和主動防御系統。

隨后，重量限制被放寬到34.5噸。按照設計指標，MPF應該具有比M1“艾布拉姆斯”主戰坦克更強的作戰能力和戰術機動性。

2018年12月，美國陸軍在MPF計劃框架內，分別與BAE系統公司和通用動力公司簽署履帶式戰車研制合同，金額分別為3.759億美元和3.35億美元，用于制造和交付用于測試的12輛MPF原型車。原型車的交付在合同簽署之日起14個月內開始，并在18～19個月內結束。

GDLS的競爭對手是BAE系統公司推出的以M8裝甲火炮系統（AGS）為基礎，研制的輕型坦克。上世紀8、90年代，當時的聯合防務公司（FMC）推出了一款旨在取代M551“謝里登”輕型坦克的新型戰車，旨在裝備美軍空降部隊。1995年，美國陸軍采用了M8輕型坦克，但在1997年由于削減軍費，M8在大規模批量生產之前被取消，只生產了6輛。

M8輕型坦克戰斗全重19～25噸，這取決于具體采用的裝甲模塊。主炮為XM35型105mm線膛炮，配備自動裝彈機。在參加MPF競標時，采用了全新設計的炮塔，配備模塊化裝甲系統和艾爾比特系統公司“鐵拳”主動防御系統，保留了配備自動裝彈機的XM35主炮，備彈21發。配備新型火炮系統和履帶，并升級了動力系統，采用MTU柴油發動機和艾利遜3040MX自動變速箱。

由于兩個競標方的延誤，2020年4月23日，兩輛參與競標的原型車才在底特律向美國陸軍部長瑞安·麥卡錫進行展示。2020年12月～2021年1月，通用動力公司就向美國陸軍第82空降師第3旅交付了12輛處于工程和制造開發階段（EMD）的原型車。而BAE系統公司在2021年1～4月交付了12輛原型車。

雙方提供的原型車在布拉格堡的測試于2021年8月上旬完成，并于同年秋季進行了實彈射擊測試。根據這次測試結果，2022年3月，美國陸軍正式拒絕了BAE系統公司的設計，因此在MPF計劃的最后階段，GDLS的設計沒有遭遇任何威脅。

盡管M10“布克”戰車項目的采購目標是504輛，但隨著特朗普政府的新任國防部長的決定，M10輕型坦克計劃被取消。通用動力陸地系統公司共生產了12輛XM10原型車，2025年已經交付首批LRIP批次。

隨著M10“布克”計劃被取消，已生產出來的坦克面臨無法裝備的處境。也許這輛進入博物館的M10就是其中最幸運的一個。