四川
美國最大通勤鐵路系統停擺進入第二天，罷工影響或波及工作日早高峰。長島鐵路停運在周日進入第二天。一天前，工會成員發起罷工，這是三十年來首次，導致這條北美最大的通勤鐵路系統陷入停擺。
這條服務紐約市及其東部郊區的鐵路，在周五午夜剛過后停止運營。導火索是五個工會集體停工，這些工會代表了約一半員工。紐約州州長凱西·霍楚爾在周日的新聞發布會上說：“我想說清楚，我并不希望發生罷工。”霍楚爾為大都會運輸署的談判立場辯護說：“大都會運輸署已經提出了公平的方案，事實上提出了很多次。盡管如此，三十年來第一次，數十萬依賴長島鐵路的人因為罷工而失去服務。”
工會與大都會運輸署——這家負責運營該鐵路的公共機構——圍繞新合同已談判數月。談判目前陷入停滯，爭議集中在員工薪資和醫保保費問題上。唐納德·特朗普政府曾試圖促成協議，但工會從周六0點01分起依法可以罷工。霍楚爾說：“罷工只要持續三天，就會抵消員工在新合同下本可獲得的全部額外工資。事情本不該走到這一步。
工人理應得到更好的待遇，但紐約人也理應得到更好的結果。所以今天我再次敦促各方回到談判桌前，盡快達成協議。”霍楚爾還表示，大都會運輸署計劃從周一凌晨4點開始部署接駁巴士，幫助關鍵崗位工作人員進城。此外，管理方還將在花旗球場提供停車位，通勤者可在那里換乘紐約市地鐵7號線。有關方面也建議普通通勤者如條件允許盡量居家辦公。
這次停工是長島鐵路自1994年那場持續兩天的罷工以來首次發生，預計會給本周末計劃觀賽的體育迷帶來不便。有人準備去看洋基隊與大都會隊的比賽，也有人打算前往麥迪遜廣場花園觀看尼克斯隊的季后賽。該場館正位于曼哈頓賓夕法尼亞車站鐵路樞紐上方。
周六下午，這座車站一反平日周末的熱鬧景象，顯得格外冷清。主大廳里只有幾十人穿行，其中不少人拖著帶輪行李，來自出發或到達的美國鐵路列車。美國鐵路列車不受此次罷工影響。
原本顯示各目的地即將發車列車的電子屏，如今顯示的是標注“無乘客”的空車信息。客服窗口上還貼著幾張告示，說明鐵路因罷工而關閉。通往站臺的入口已被自行車架式圍欄和卷簾門封住。大都會運輸署警察在現場值守，并引導乘客改乘其他交通工具。
如果停運持續到工作日，平日大約25萬名乘坐該系統的乘客將不得不從長島郊區另尋進城路線。對許多人來說，這很可能意味著要面對本就以擁堵著稱的地區道路交通。霍楚爾是民主黨人。她指責特朗普政府過早結束調解，并把談判推向罷工。
共和黨人特朗普則在“真實社交”平臺回應稱，自己與這場罷工毫無關系，“直到今天早上我才第一次聽說這件事”。特朗普還說：“不，凱西，這是你的責任。現在回頭看事實，你本不該讓事情發展到這一步。”他說這番話時，再次表達了對長島政治人物布魯斯·布萊克曼的支持。布萊克曼正在挑戰霍楚爾的連任競選。
特朗普還表示：“如果你解決不了，就告訴我，我會告訴你怎樣把事情辦妥。”大都會運輸署表示，將向紐約市地鐵站提供有限的接駁巴士。但這一應急方案原本就不是為了運送該系統在工作日通常承載的全部乘客。
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