當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月17日中午。

美國(guó)Mountain Home空軍基地，突發(fā)一起重大戰(zhàn)機(jī)相撞事故。

兩架EA-18G Growler電子戰(zhàn)飛機(jī)，在Gunfighter Skies航展期間進(jìn)行飛行表演時(shí)，出現(xiàn)意外情況。

在眾目睽睽之下發(fā)生撞擊，并在短短幾秒內(nèi)雙雙墜毀。

但令人意外的是，4名機(jī)組人員卻都奇跡生還了下來(lái)。

那么，兩架戰(zhàn)機(jī)為何會(huì)意外相撞？4名機(jī)組人員又是如何活下來(lái)的呢？

這是當(dāng)時(shí)目擊者拍攝到的視頻畫(huà)面。

雖然視頻畫(huà)面不是很清晰，但兩架戰(zhàn)機(jī)相撞的過(guò)程卻記錄的非常清楚。

從視頻畫(huà)面分析，這起事故的原因，大概率是因?yàn)閮杉軕?zhàn)機(jī)的飛行員，在控制戰(zhàn)機(jī)表演時(shí)，沒(méi)有配合默契導(dǎo)致的。

前面的戰(zhàn)機(jī)似乎是想側(cè)飛了，但后面的戰(zhàn)機(jī)卻沒(méi)有跟上“節(jié)奏”。

并且，二者的距離也過(guò)近，沒(méi)有預(yù)留出一定的安全距離。

這才最終導(dǎo)致后面的戰(zhàn)機(jī)發(fā)生了追尾。

按理說(shuō)，像這樣的事故。

一旦發(fā)生，機(jī)組人員是很難活的。

因?yàn)槭掳l(fā)突然，完全出乎機(jī)組人員的預(yù)料范圍，能留給他們的反應(yīng)時(shí)間極短。

但這次事故的發(fā)生，有一個(gè)特殊情況。

正常情況下，后面的戰(zhàn)機(jī)追尾直接撞上去就完事了。

但是，在這次事故中，后面的戰(zhàn)機(jī)追尾卻貼在了前面的戰(zhàn)機(jī)上面，并且二者還貼著飛了幾秒鐘的時(shí)間。

另外，兩架戰(zhàn)機(jī)貼著飛行，后面的戰(zhàn)機(jī)恰好沒(méi)有壓上前面戰(zhàn)機(jī)的座艙蓋。

也正是基于這兩樁巧合，才給了4名機(jī)組人員，充分的機(jī)會(huì)來(lái)逃生……

當(dāng)然了，只是有機(jī)會(huì)也還不夠。

能不能活，最終還是得靠彈射座椅。

戰(zhàn)斗機(jī)的彈射座椅，不僅僅是能彈射出去這么簡(jiǎn)單。

為了保障戰(zhàn)斗機(jī)在執(zhí)行任務(wù)的高速飛行過(guò)程中，可以讓飛行員安全逃生，彈射座椅都是經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的。

一旦發(fā)生意外，飛行員只需要拉動(dòng)手柄，整個(gè)彈射座椅系統(tǒng)就會(huì)在瞬間啟動(dòng)。

只需要0.1到0.4秒，戰(zhàn)斗機(jī)的座艙蓋就會(huì)在起爆藥的作用下拋蓋清除。

緊接著，彈射座椅下的彈射筒會(huì)點(diǎn)火發(fā)射，從點(diǎn)火到彈射座椅出艙，這個(gè)過(guò)程也只需要0.15到0.2秒。

然后就是開(kāi)傘，先是打開(kāi)穩(wěn)定傘，再打開(kāi)救生傘，這個(gè)過(guò)程也是會(huì)在1秒左右完成。

綜合算起來(lái)，從飛行員拉動(dòng)手柄啟動(dòng)彈射座椅系統(tǒng)，到彈射出艙并打開(kāi)救生傘，整個(gè)過(guò)程加起來(lái)也就2秒左右。

也正是基于此，才能保證飛行員可以在最短的時(shí)間內(nèi)逃生。

這次4名機(jī)組人員能成功逃生，也正是多虧了彈射座椅優(yōu)秀的逃生性能。

他們反應(yīng)過(guò)來(lái)彈射出艙，大概只過(guò)了5秒，戰(zhàn)斗機(jī)就發(fā)生了墜毀。

想想就讓人覺(jué)得后怕……

有一說(shuō)一，彈射座椅的性能雖然優(yōu)異，但是造價(jià)卻也高得離譜。

一套彈射座椅差不多包含有3500多個(gè)精密部件。

研發(fā)和制造成本，哪怕是我國(guó)都打不下來(lái)。

以至于，最普通的彈射座椅，一套下來(lái)也需要40萬(wàn)美元左右的成本，約合270萬(wàn)元人民幣。

這還不是最關(guān)鍵的。

最關(guān)鍵的是，彈射座椅不像別的戰(zhàn)斗機(jī)配件，只要沒(méi)有大的損毀，修一修就還能用。

彈射座椅是一次性，用過(guò)就必須強(qiáng)制報(bào)廢。

畢竟，里面的部件過(guò)于精密。

如果重復(fù)利用，哪怕只是出了一點(diǎn)小問(wèn)題，延遲彈射了一兩秒鐘，都有可能導(dǎo)致飛行員無(wú)法安全逃生。

不過(guò)話(huà)說(shuō)回來(lái)，對(duì)比戰(zhàn)斗機(jī)的造價(jià)而言，彈射座椅40萬(wàn)美元的成本，其實(shí)算是九牛一毛，根本不值一提。

拿這次出事的EA-18G Growler電子戰(zhàn)飛機(jī)來(lái)說(shuō)。

這是通過(guò)對(duì)F/A-18F“超級(jí)大黃蜂”戰(zhàn)機(jī)改裝得到的艦載超音速電子戰(zhàn)飛機(jī)。

不僅具有電子監(jiān)聽(tīng)、電磁壓制、硬殺傷等能力，而且最大航程也能達(dá)到1200英里，堪稱(chēng)美國(guó)海軍伴隨護(hù)航的殺手锏。

算上F/A-18F“超級(jí)大黃蜂”戰(zhàn)機(jī)的成本價(jià)，再加上改裝費(fèi)。

一架EA-18G Growler電子戰(zhàn)飛機(jī)，成本至少達(dá)到5000萬(wàn)美元以上。

而根據(jù)官方給出的數(shù)據(jù)顯示。

美軍自己采購(gòu)EA-18G Growler電子戰(zhàn)飛機(jī)，一架就需要6700萬(wàn)美元的采購(gòu)費(fèi)，而當(dāng)初出售給澳大利亞的單機(jī)價(jià)格，更是高達(dá)1.25億美元，價(jià)格整整又翻了一倍。

這還只是采購(gòu)價(jià)。

EA-18G Growler電子戰(zhàn)飛機(jī)的運(yùn)營(yíng)成本也極為高昂，平均每飛行1小時(shí)，就需要耗費(fèi)2.3萬(wàn)美元。

普通人根本養(yǎng)不起……

也正是基于此。

美軍為了準(zhǔn)備這次飛行表演，其實(shí)是下了本的。

本來(lái)是想整個(gè)活，但任誰(shuí)也沒(méi)想到，這下真整了個(gè)活。

兩架戰(zhàn)機(jī)還能莫名其妙墜毀。

這樣的損失，絕對(duì)是無(wú)法接受的。

不過(guò)，再無(wú)法接受，也只能打碎牙往肚子里咽了。

對(duì)此，你是怎么看的呢？