不要以為零跑D19和智己LS8上市之后，就沒新車了，一大堆新車還在后面跟著呢！至少9款車，蓄勢待發，有的已經公布了預售價格。

海獅08

海獅08分為五座和六座版本，插混和純電，而且插混版本上的是大電池，55度電，預估起售價會在19.98萬，這個價格的話估計這車會成為比亞迪的下一個爆款。

還是08的尺寸為5115*1999*1800，軸距達到了3030mm，純電和插混版本都有單電機后驅版本和四驅版本可選，懸架是前雙叉臂和后多連桿。雖然因為中東局勢動蕩導致了一段時間的原材料價格上漲，但是購買力的降低，以及市場透支，加上1-4月的產銷量下滑，新車價格有時候著實不好定價。

但是從對未來幾個月的前瞻看，原材料價格下滑是一個大趨勢，所以，新車價格著實沒必要因為短暫市場波動而定的過高。

大唐

比亞迪大唐定位七座SUV但是布局“223”所以老圖一直把大唐定位和六座SUV一個賽道。從海獅08的申報信息看，比亞迪大唐的插混版本電池容量估計也會55度，這樣才能支持300公里左右的純電續航。

目前比亞迪大唐EV的預售起售價為25萬，預估正式上市起售價是23.99萬，那插混版本的起售價可能會是22.99萬。

昊鉑S600

昊鉑A800之后，昊鉑S600來了，不過沒有延續A800采用華為乾崑方案，而是采用了魔門塔方案，輔助駕駛芯片第三方平臺顯示為高通驍龍8650和埃安N60一樣，算力200TOPS，昊鉑S600有望全系搭載激光雷達，支持城區領航。

目前昊鉑S600的預售價格為權益后增程入門版18.89萬，預估正式上市價格在17萬左右。動力電池層面，純電版本采用了億緯動力，插混版本采用的中創新航，都是磷酸鐵鋰電池。

魏牌V9X

魏牌V9X即將在五月18日上市，目前的預售價格37.18萬起售，全系四驅，搭載2.0T渦輪增壓發動機，入門版車身尺寸5205*2025*1825mm，軸距3050，中高配尺寸為5299*2025*1825，軸距3150mm。

動力電池采用蜂巢能源的三元鋰電池，冷卻方式采用液冷。全系標配空懸+CDC，索爾U輔助駕駛芯片，算力700TOPS，全系標配冰箱，座椅層面有點意思，主駕座椅支持坐墊軟硬調節。

阿維塔07L

中大型SUV市場越來越熱鬧了，阿維塔也來湊熱鬧，以阿維塔07L的形式，以加長版的形式，針對性提升現款車型的不足，想要在25萬級的大5座SUV市場這片紅海，翻起一點水花。

目前已經完成了申報，預計7月之前就能完成上市。價格沒有公布，但是從現有產品信息可以進行推測，老圖預測一波，起售價21.69萬。

新車強化空間優勢、智駕的亮點還有動力升級，在現款基礎上放大優勢，來吸引對智駕、空間用車體驗有更高追求的用戶群體。

軸距2990mm，對比現款07軸距加長了50mm，大5座布局保證后排舒適性。

入門版是艙內激光方案，中高配上車華為896線激光雷達，B柱新增乾崑標識，還有華為ADS 5.0系統，智駕小藍燈也不會缺席。

動力部分，延續純電+增程雙動力布局，還新增了三電機的版本，綜合功率531kW。純電版本三電機綜合功率達到712kW，馬力超千匹，800V高壓平臺，CLTC純電續航超700km，綜合實力均衡。沒有全系標配分布式電驅，阿維塔看來也是寄希望07L靠著兼具性價比優勢能夠在銷量上重塑巔峰。

東風奕派M8

東風奕派也算是攀上華為這顆大樹了，奕派M8算是深度合作的產物。

要說起來6座SUV市場，尤其是20萬內，15-20萬價位區間，東風奕派的敏銳度和行動力還是有的，奕派008算是上市比較早的車市，也是發現了15-20萬這個市場空白，受限于品牌影響力，所以奕派008銷量沒有特別出圈，但也有著固定受眾群體。

而這次，有了華為的賦能，M8定位智能大6座SUV，車長超5米，軸距超3米，中大型SUV定位，第二排獨立座椅，帶激光雷達，半隱藏式門把手延續增程、純電雙版本布局，乾崑智駕和鴻蒙座艙是亮點，還有大壓鑄技術加持，寧德時代、博世、采埃孚這些大牌供應商提供支持。

5月下旬就計劃首發，第三季度完成上市，價格未知但可以期待一波。

有人說會不會看齊華境S，應該不會，華境S搭載的是ADS 4.0，奕派M8上車的是乾崑ADS 5 Pro，門檻要略高一些。而且還有奕派008的價格限制，奕派M8門檻低于15萬的可能性不高，但很大概率主銷車型會集中在15-20萬價位區間。

領克07GT

領克07 GT目前完成了申報，官圖、路測諜照都頻頻曝光，獵裝旅行車樣式吸引了不少人的關注。

設計搶眼，領克的這套設計語言放在獵裝旅行車上同樣不違和，原廠自帶前唇、側裙、后唇自帶黃色Downforce標識，碳纖維尾翼、運動卡鉗……自帶原廠運動套件，運動氣息更為濃厚。

EM-P智能電混系統，1.5T/120kW發動機配180kW電機，提供28.3kWh電池組，純電續航超200km，申報的是兩驅車型，后續大概率會有四驅版本車型計劃。

車長超4.8米，軸距2843mm，車身矮趴，強調動感氣息的同時，也注重空間表現。帶激光雷達，應該會有高階智駕方案。預計第三季度上市，如果能夠定價在15萬上下，頂配不超過20萬，在純燃油市場，還是有一定的吸引力。

理想L6

2026年，理想的重點看來是L系列車型的大變革，旗艦型L9打響第一槍，L9 Livis和Ultra5月上市，隨后L6也完成了申報，L8 Livis上市日期也提上了日程，改變堪稱大刀闊斧。

理想L6也完成了工信部申報，在現款基礎上有明顯升級改動，比如外觀，細節調整，下方進氣格柵尺寸增大，依舊是貫穿燈帶樣式，封閉式前臉，帶激光雷達，新增側雷達和后雷達，還可以選裝四激光雷達，輔助駕駛能力進一步提升。

半隱藏式門把手和新樣式輪轂，尾部也同樣延續貫穿尾燈樣式，熏黑處理，隱藏式排氣。

長寬高依次為4935*1960*1735mm，軸距2920mm，對比現款車長增加10mm。

動力部分1.5T/113kW增程器，和現款車型一致，升級51kWh電池組，來自欣旺達的磷酸鐵鋰電池組，WLTC純電續航達到234km。對比現款的36.8kWh電池，WLTC純電續航182km，有明顯提升。

其實25萬級別的增程大5座SUV市場需求依舊旺盛，但現在想要出圈，要么產品力過硬，要么價格有誠意，對理想L6來說，是個抉擇。

小米YU7

在小米YU7 GT之后，小米YU7的產品線有了新的動態，有望新增入門版。

具體要從工信部申報名單信息來解讀，小米新增了單電機的后驅入門版，整備質量對比現款車型減少115kg，搭載了73kWh磷酸鐵鋰電池組，對比現款標準版的96.3kWh三元鋰電池組，電池容量降低，CLTC續航也變成了620km。

尺寸不變，依舊是近5米車長，3米軸距，保留了激光雷達，800V高壓平臺，還有高階輔助駕駛以及澎湃OS車機，沒有因為入門版就閹割配置，甚至還新增了19英寸和20英寸的輪轂。

新車預計在YU7 GT之后上市，YU7的產品線就越發完善，如果能夠把價格控制在23.99萬甚至更低，很有可能成為25萬內的市場的爆款。預計第二季度末或者第三季度初上市，也就是6-9月，可以期待一下。

哈弗H10

哈弗的旗艦型方盒子產品，目前開啟了征名活動，花落哈弗H10。

依舊是長城歸元平臺打造而來，長寬高依次為5138/5299*2050*1970mm，軸距3000mm，中大型SUV定位，整體尺寸和定位要高于哈弗H9，有5/6座版本選擇。

而且新車的外觀也有多個版本，可以選裝天幕、車頂顏色、黑色A柱、黑色D柱以及黑色外后視鏡，備胎裝飾罩，前組合燈、尾部標識、電動踏板等等。

內飾部分，環抱式布局，大尺寸連屏和智能座艙，都沒有缺席，可以感受到是要在硬派越野和家用舒適、旗艦之間獲得一個平衡。

動力部分，全系Hi4插混系統，支持蟹行模式，有1.5/2.0T版本選擇，800V高壓平臺，配有42.8kWh電池組，純電續航176-180km。