2023年上市至今,長安福特銳(參數丨圖片)界L終于迎來了一次中期大改款。根據工信部公布的申報信息來看,新車主要是在一些細節上做了調整。動力系統應該沒有明顯的變化,依然是純燃油185kW(252ps)、混動202kW(275ps)。不出意外的話,混動版前電機仍是140kW(190ps)的動力輸出。
就連純油車型2036kg、混動車型2113kg的整備質量都沒有變化,輪轂尺寸從255/60 R19到255/55 R20、255/50 R21。無論純油還是混動,胎寬始都是255,包括前后輪距也是1668mm。另外軸距2950mm同樣沒變。從底盤結構上來看,依然維持著銳界L傳統的駕駛質感。
能加92號汽油的2.0T EcoBoost渦輪增壓發動機、高速扁線油冷電機、低鎳三元鋰電池以及 E-CVT 無級變速器。2-2-3座椅布局,高配第二排獨立座椅帶腿托調節,這些都是漢蘭達等日系競品的弱項。
對于藍牌中型7座SUV來講,從之前的動力表現和燃油經濟性來看,似乎沒啥大改的必要。但個人還是希望銳界L能推出綠牌的PHEV車型。實際上,2026年藍牌7座SUV并沒有被市場邊緣化,曾經的對手混動漢蘭達在3月還有7000多臺的月銷量,這對于很多人來說是反常規的認知題。這也印證了銳界L推出中期改款的必要性——畢竟市場還在。
內飾方面,銳界L除了27英寸的4k屏幕外,最大的賣點還是12個揚聲器的Bang&Olufsen音響系統——盡管揚聲器數量不多,但自帶的ANC降噪功能,在高速上優勢明顯,讓車內乘客享受到更純凈的聲音場環境。可以說,在30萬以內的藍牌7座SUV領域中,這套音響系統是相當能打的,根據2026款車型來看,基本上集中在至尊和旗艦高配車型上,希望2027款這套音響能下放到中配車型上。
此外這次中期改款在外觀造型上有小幅調整,目前只有一個風格,應該是取消了ST-Line車型,對于簡化銳界L車系有很大意義,在一臺7座SUV上搞運動套件也不符合市場需求。燈組造型尺寸縮小,前格柵融合貫穿式LED日間行車燈。可能是因為ST-Line車型取消,兩側通風口設計變為垂直裝飾,簡化設計的思路沒問題。
車側,同樣可選擇同色或雙色車頂,車門把手延續隱藏式設計。車尾,尾燈造型風格不變,但兩側更纖細,配合保險杠下放的簡化處理,車尾更具新能源感。此外,混動版高配車型前后保險杠下緣車漆面積更大,降低整車塑料感后更顯質感。
總之,經過這次中期改款,讓銳界L在2026年依然具有質感和性價比。
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