江蘇
現代快報訊（通訊員 王璐琪 記者 花宇）5月16日，中交三航局通海三期項目廊道鋼結構首吊順利完成，標志著廊道正式邁入上部鋼結構主體施工關鍵階段。現代快報記者了解到，南通港通海三期項目是江蘇省重點工程，依托新江海河上游836米長江岸線，規劃建設多等級泊位及相關配套設施，設計年吞吐量達1155萬噸。其中，項目配套建設的超長皮帶機散糧輸送廊道，全長4.3千米，長度位居全國同類廊道前列。
吊裝現場井然有序，隨著現場總指揮一聲令下，260噸履帶起重機緩緩起臂、平穩發力，巨型鋼構件徐徐升空。在現場人員的精準調度下，順利完成平移、轉向、對位等一系列操作，專業人員全程實時測量校準，從嚴把控安裝誤差，最終實現精準就位。現場指揮、起重操作、測量校準、安全管控等各崗位人員緊密配合，整個吊裝過程規范有序、一氣呵成，鋼構件順利安裝到位，首吊作業圓滿成功。
通海三期項目配套建設的超長皮帶機散糧輸送廊道，全長4.3千米。該廊道沿3號泊位有序布設，全程采用密閉式設計，既能實現散糧從泊位到倉儲的無縫銜接，有效減少粉塵污染對周邊環境的影響，又能降低糧食在輸送過程中的損耗，切實踐行綠色港口的發展理念，為南通臨港產業升級和物流樞紐建設提供有力支撐。
本次吊裝的首榀鋼結構跨度35米、自重約42噸，吊裝高度約12.75米。由于構件具有大跨度、大噸位的特點，精準吊裝作業面臨安全風險高、技術管控嚴、操作難度大等挑戰，為確保吊裝施工安全高效，項目團隊選用260噸履帶起重機開展施工作業，搭配專業吊裝團隊全程操作。
此次鋼結構首吊大捷，不僅為后續大批量鋼構件吊裝施工劃定了標準、積累了實戰經驗，還進一步驗證了施工工藝、吊裝方案及現場管控模式的科學性與可行性，為全線鋼結構安裝施工樹立了樣板，起到了以點帶面、示范引領的作用。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
