繼5月18日公安部公布10起非法破解無人機飛控系統違法犯罪典型案例之后(),5月19日,國家安全部也發布文章《飛手必看!新規來了!》——
![]()
![]()
文章介紹,據《2025年民航行業發展統計公報》顯示,截至2025年底,我國注冊無人機共328.7萬架,全年累計飛行時長達4530.29萬小時。在產業高速發展的同時,“黑飛”“亂飛”等行為屢禁不止,給低空飛行埋下安全隱患。
2026年5月1日起,《民用無人駕駛航空器實名登記和激活要求》與《民用無人駕駛航空器系統運行識別規范》兩項強制性國家標準正式實施。()新國標規定無人機實名登記和激活的工作流程,明確要求無人機在激活前和取消激活后均不能具備飛行能力。無人機應在開機后和飛行全過程中主動向監管方報送自身身份、位置、速度、狀態等信息。從源頭和過程雙管齊下實現無人機“看得見、管得住”,讓低空飛行更有序、更安心。
國家安全機關提示:無人機行業的發展,離不開法治的護航。唯有堅持統籌發展和安全,以全民共治織密安全防護網絡,才能守好“空中門戶”,推動無人機行業在安全、有序的軌道上行穩致遠。廣大無人機愛好者在享受科技樂趣與便利的同時,應自覺遵守有關法律法規,主動依法完成實名登記,不私自改裝設備、不破解禁飛限制、不違規在涉密敏感區域放飛無人機,共同維護低空安全與秩序。
來源:國家安全部
PS:由于微信平臺推薦機制調整了,可能有些朋友會收不到我們的加更推送,大家伙兒別忘了給(通航圈)加上星標,以 免錯過更多精彩!加星標方法:戳關注,右上菜單欄“···”鍵,設為星標
需要進入通航圈交流群的朋友,
在公眾號對話框回復關鍵詞:入群。
免責聲明:本文及本公眾號任何文章之觀點,皆為交流探討之用,不構成任何投資建議。本公眾號作者也不負有更新以往文章觀點之責任,一切以最新文章為準。用戶根據本文及本公眾號任何其他觀點進行投資,須風險自擔,責任自負。由此造成的一切后果,本公眾號不承擔任何責任。
⊙部分圖文源于網絡,僅用于學習交流,版權歸原作者所有,如有侵權請聯系我們刪除。
通航圈:一個行業的跌宕起伏
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.