5月13日，方程豹正式推出豹8閃充版與豹5云輦閃充版兩款全新車型，新車行業首發搭載比亞迪云輦-P Ultra全場景智能液壓車身控制系統，憑借突破性的硬件架構，開辟新能源高端越野全新品類，以硬核科技重新定義硬派越野的駕乘標準，為越野愛好者帶來兼具通過性、穩定性與舒適性的全新出行體驗。

本次上市的兩款車型有著清晰的產品定位，定價貼合高端越野市場布局。其中豹8閃充版40.98萬元，提供五座、七座基礎版本，也可以升級六座布局；車輛可選配置豐富，包含21英寸輪轂、拖車裝置，以及還能可選裝靈鳶·比亞迪智能車載無人機系統。豹5云輦閃充版29.98萬元，全系標配天神之眼B智能輔助駕駛系統；該車同樣支持多項選裝，涵蓋20英寸輪轂、拖車裝置、前橋電子差速鎖，也可加裝同款智能車載無人機系統。與此同時，豹5新增210KM天神Max版，標配天神之眼C智能輔助駕駛系統，支持選裝天神之眼B，價格為25.38萬元。

作為方程豹高端越野矩陣的重磅新作，豹8、豹5閃充版匯聚比亞迪四大頂尖核心科技，分別為云輦-P Ultra智能液壓車身控制系統、第二代刀片電池與閃充技術、DMO+電驅越野開創平臺以及高階智能輔助駕駛系統。在我看來，這一套頂配技術組合，也是目前新能源硬派越野領域最成熟、最全面的成套解決方案。其中全新迭代的云輦-P Ultra系統坐擁五項全球首創技術與六項行業頂尖參數，帶來3分鐘快速換胎、三輪平穩行駛、四輪獨立提輪的突破性越野表現，大幅拓寬硬派越野的使用邊界。

在通過性能層面，云輦-P Ultra具備全工況提輪、全場景高度調節、全地形姿態適配能力，依托騰空換胎、提輪脫困、三足鼎行等首創功能，從容應對各類復雜越野路況。硬件參數上，該車擁有300mm行業最大提輪高度、超24小時最長單次提輪工作時長、9噸最大舉升載荷、45度最大可舉升坡度、200毫米車身調節行程以及673行業最高循跡指數，硬核實力拉滿。在可靠性能方面，系統強化了耐高低溫、抗腐蝕、防跌落及自主散熱能力，適配各類極端復雜環境，車輛抗沖擊性與耐用性全面升級。而在駕乘質感上，加寬阻尼與剛度帶寬搭配主動預瞄識路功能，能夠高效過濾路面顛簸，專屬防暈車模式可緩解車輛俯仰、晃動帶來的不適感，兼顧越野性能與日常駕乘舒適度。

除云輦系統外，兩款新車搭載的DMO+電驅越野開創平臺配備全速域路面感知控制技術，第二代刀片電池搭配閃充技術兼顧用車安全與補能效率，再加上高階智能輔助駕駛系統，四大科技協同賦能，構建起完善的高端新能源越野技術體系。坦白來說，以往傳統硬派越野車普遍存在顛簸明顯、操控笨重、能耗偏高、城市通勤體驗差等通病，而方程豹此次通過技術整合，完美平衡了極限越野能力與日常家用舒適性，真正解決了越野用戶長久以來的取舍難題，也開創了全新的高端越野品類。

豹8閃充版定位于高端越野旗艦，兼顧極致性能與豪華質感，坐擁三大稀缺價值與雙重奢享體驗。外觀設計上，該車曾斬獲德國紅點產品設計大獎，國際級設計美學備受認可；此次閃充版升級懸浮頂雙拼色系，提供七款外觀配色與三款內飾配色，滿足多元化審美需求。

安全層面，它是全球唯一同時斬獲C-NCAP、C-ICAP、澳洲ANCAP三重五星安全認證的車型，依托紅外夜視、爆胎穩停、13個安全氣囊、高強度車架結構等主被動安全配置，搭建全方位安全防護體系。

作為全球首款搭載華為乾崑智駕的硬派越野車，該車由比亞迪、華為、大疆三大行業龍頭聯合打造，閃充版升級前后雙激光雷達，迭代華為乾崑智駕ADS V4.1.5系統，盲區覆蓋更全面，感知與響應能力再度優化。座艙方面，新車新增白栓木真木飾板、二排手動遮陽簾，標配二代智能香氛、主副駕專屬腿托，同時搭載車載冰箱、多屏聯動中控、18揚聲器帝瓦雷音響，輕奢質感拉滿；全新升級的AI生態座艙，支持車載Pad及外部智能設備互聯。

豹5云輦閃充版沿用豹8同款紅點獎家族化設計語言，硬朗車身線條搭配專屬鎖扣元素與水晶升降檔把，塑造辨識度極高的硬派美學，此次新增專屬赤沙紅車身配色，格調獨特。車輛安全實力同樣過硬，榮獲澳洲ANCAP五星安全評級，嚴苛測試之下彰顯硬核車身品質。智能配置上，標配的天神之眼B智能輔助駕駛系統，可精準識別復雜路況，適配日常通勤與越野出行多種場景。針對越野深度愛好者，車輛增設四處AUX拓展接口，搭配專屬智聯車載臺，支持車機語音操控，實現一鍵呼叫、定位救援，為戶外出行保駕護航。相較于豹8的旗艦定位，豹5更貼合大眾越野愛好者的購車預算，門檻更低、實用性更強，高低搭配的產品布局，也能看出方程豹對市場用戶清晰且細致的考量。

依托成熟的電驅越野技術與全面進階的硬件配置，豹8與豹5閃充版為了打造高端越野新體驗，直接用最前沿的科技平衡了越野性能與日常實用性，讓所有人看到了不一樣的硬派越野。在國產越野快速崛起的當下，方程豹此次兩款新車的迭代升級，不僅是產品力的進階，更是中國硬派越野技術實力的直觀體現，依托比亞迪、華為、大疆三方技術聯動，真正做到了高端技術自研自產，打破海外老牌越野廠商的技術壁壘，你們也評價一下吧。