四川
3593億歐元的巨額逆差，讓布魯塞爾決定模仿美國的失敗榜樣，對中國揮起關(guān)稅大棒，但他們似乎忘了，自家的經(jīng)濟引擎德國，正在用真金白銀投出反對票。
但問題是，他們選擇的這條路，美國人已經(jīng)走了整整七年。七年歲月悠悠，結(jié)局究竟如何？2018年，特朗普首次揮動關(guān)稅大棒，彼時美國對華貿(mào)易逆差高達4192億美元；到2025年，這一數(shù)值降至2954億美元。
僅僅收窄了不到三分之一，而歐盟的逆差擴張速度遠(yuǎn)超當(dāng)年的美國，這說明歐盟的經(jīng)濟體量更小，對中國市場的依賴更深，抗風(fēng)險能力也更弱。
明知美國模式是一個失敗的模板，卻還要硬著頭皮去復(fù)制，這背后的焦慮早已不是一本經(jīng)濟賬能算清的了，翻開歐盟那份《工業(yè)加速器法案》。
你會發(fā)現(xiàn)電池、電動汽車、光伏和關(guān)鍵原材料這四個領(lǐng)域被反復(fù)提及，而這恰好是中國當(dāng)前領(lǐng)先全球的產(chǎn)業(yè)，他們真正爭奪的，是未來十到二十年的產(chǎn)業(yè)控制權(quán)。
2025年前十一個月，德國對華投資額逾70億歐元，同比激增55.5%。大眾汽車獲利頗豐，其大量利潤皆源于中國市場，凸顯中德經(jīng)貿(mào)合作的緊密與中國市場的強大吸引力。
巴斯夫在湛江的百億投資基地也剛剛投產(chǎn)，這些德國工業(yè)巨頭不是在賭博，而是在用最理性的商業(yè)判斷做出選擇，他們無法承受失去中國市場的后果。
背后邏輯簡明易懂。2025年德國經(jīng)濟GDP增速僅0.6%，且已連續(xù)兩年增長疲軟。在此情形下，與中國徹底交惡意味著什么，不言而喻。意味著德國制造業(yè)的核心競爭力將被重創(chuàng)，也意味著那些極度依賴中國市場的企業(yè)將陷入困境。
歐盟需要德國的支持，但德國很可能不會支持。中方立場向來明晰，無意挑起貿(mào)易爭端。然若自身正當(dāng)權(quán)益受損，絕不容忍。此絕非外交套話，彰顯堅定決心與捍衛(wèi)權(quán)益之意志。
而是有《反外國不當(dāng)域外管轄條例》作為后盾的戰(zhàn)略定力，歐盟現(xiàn)在面臨的選擇，本質(zhì)上是一道簡單的算術(shù)題，即掀桌子的成本和收益各是多少。
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