安徽
上險量數據顯示，2026年1?4月我國新能源汽車累計銷量293.5萬輛（不含進口），同比下滑15%，市場由高速擴張轉入調整周期；不過新能源滲透率依舊穩步提升，今年累計滲透率達45.2%，較去年同期微增0.3個百分點，新能源替代燃油車的長期趨勢并未改變。
新能源汽車銷量近期下滑是由政策調整、市場供需變化和消費心理等多重因素共同作用的結果。首先，購置稅減免政策逐步退出，導致購車成本增加，降低了消費者的購車熱潮；其次，地方性購車補貼政策正處于過渡期，短期內的刺激效應減弱；此外，2025年底政策到期前，部分購車需求被提前釋放，使得2026年初市場需求相對低迷。在這些因素的疊加影響下，全國新能源汽車市場整體表現疲軟，區域分化趨勢更加明顯。
從城市表現來看，上海、深圳、廣州、成都、杭州、北京、重慶、鄭州、武漢和蘇州位列1-4月銷量前十，均為一線或新一線城市，合計銷量占全國總銷量的27.1%，顯示出頭部城市仍占據市場主導地位。然而，受整體市場下行影響，這些城市也面臨增長壓力。前十名中，僅上海（11.5%）和蘇州（-1.1%）保持增長或基本持平，其余八城如深圳、廣州、杭州、北京等均出現同比下滑，西安、鄭州等城市的跌幅甚至超過20%，一線市場同樣經歷銷量回調。
在新能源滲透率方面，前十城表現突出，其中八城滲透率超過50%，僅成都和鄭州低于這一水平，表明一線城市在新能源普及度上遠超全國平均水平。
TOP100中，1?4月銷量破萬輛的城市共69個，其中僅7個城市同比呈正增長，其他城市同比均呈下滑態勢，中小城市需求明顯疲軟；百城中，滲透率超50%的城市共有37個，集中于長三角、珠三角核心城市，如深圳滲透率高達69.1%，上海、廣州、杭州、溫州等城市滲透率均超60%，新能源在熱門消費城市已成為主流選擇。
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