天津
最近根據媒體報道，奧迪在華正醞釀重大戰略調整，核心方向是一汽奧迪包攬四環品牌燃油車與新能源車銷售，上汽奧迪停售四環標識燃油車，全面聚焦專屬新能源品牌AUDI。
不過，知情人士明確表示，該戰略規劃目前仍在談判中，尚未形成定論。截至發稿，上汽奧迪、一汽奧迪及奧迪中國三方均未對此作出官方回應。若方案最終落地，一汽奧迪將在華獲得四環品牌的完整運營權，覆蓋燃油與新能源雙線產品；上汽奧迪則將徹底轉型為AUDI新能源品牌的專屬載體。這一分工旨在厘清南北合資公司長期存在的產品定位重疊問題，避免內部競爭。
上汽奧迪自2021年成立后，初期主營業務為四環標識燃油車，目前官網在售車型包括A5L Sportback、A7L等四款。但上汽奧迪官網已明確區隔奧迪四環品牌與AUDI品牌，并且者推出的兩款E5 Sportback、E7X兩款純電車型，也已經成為上汽奧迪重點發力方向。
從奧迪全球層面看，南北差異化分工早有明確規劃。今年3月，奧迪全球CEO高德諾公開表態，與一汽集團的合作聚焦四環奧迪品牌，燃油車依托PPC平臺擴充陣容，新能源車基于PPE平臺布局；與上汽集團的合作則核心推進AUDI新能源品牌。
4月，雙方進一步簽署戰略合作協議，聚焦AUDI車型研發，并計劃在上海設立奧迪創新技術中心，強化新能源本土化研發能力。盡管戰略方向日漸清晰，但執行層面仍存變數。上汽奧迪目前仍有四環燃油車在售，若全面停售，涉及經銷商渠道調整、庫存消化及現有車主權益過渡等復雜問題，具體安排尚無公開信息。此外，知情人士強調方案尚在談判階段，最終能否按此路徑推進，仍需等待奧迪中國及南北合資公司的正式確認。
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