浙江
北京時間2026年5月16日06:05:41（美東時間5月15日18:05:41），在佛州卡納維拉爾角太空軍基地SLC-40發(fā)射工位，CRS-34“龍”貨運(yùn)飛船由“獵鷹九號”運(yùn)載火箭發(fā)射升空，隨后飛船被送入近地軌道。
北京時間5月17日18:37，CRS-34“龍”貨運(yùn)飛船對接于國際空間站美國部分“和諧號”節(jié)點(diǎn)艙前向端口，整個上行過程耗時36小時32分鐘。
SpaceX CRS-34是在美國航天局商業(yè)軌道運(yùn)輸服務(wù)（Commercial Orbital Transportation Services，COTS）計(jì)劃下，SpaceX基于商業(yè)補(bǔ)給服務(wù)（commercial resupply services，CRS）合同為國際空間站執(zhí)行的第34次正式貨運(yùn)飛行任務(wù)，用于為空間站上行補(bǔ)給物資、下行返回物資和廢棄物。本次任務(wù)使用了第6次飛行的C209.6“龍”貨運(yùn)飛船。此前，該飛船執(zhí)行過CRS-22、CRS-24、CRS-27、CRS-30、CRS-32等5次貨運(yùn)飛行任務(wù)。
本次任務(wù)，CRS-34“龍”貨運(yùn)飛船為國際空間站上行運(yùn)輸了總計(jì)2948千克貨物，包括密封貨艙搭載的2132千克加壓貨物和尾部開放貨艙搭載的816千克非加壓貨物。其中，加壓貨物包括618千克乘組補(bǔ)給、831千克科學(xué)研究載荷、128千克太空行走設(shè)備、469千克航天器硬件、84千克計(jì)算機(jī)資源載荷。
本次任務(wù)運(yùn)載火箭“獵鷹九號”使用了第6次飛行的芯一級B1096.6，此前執(zhí)行過KF-01、IMAP、NROL-77、GPS III-9和1次“星鏈”等5次任務(wù)。由于運(yùn)力剩余較大，本次發(fā)射采用返場回收方式回收，完成任務(wù)后一級返回著陸在卡角太空軍基地毗鄰SLC-40發(fā)射區(qū)的LZ-40著陸區(qū)。
“獵鷹九號”是目前世界大型商業(yè)運(yùn)載火箭的標(biāo)桿，其在一次性使用、航線下回收和返場回收狀態(tài)下，近地軌道（LEO）運(yùn)力分別為22.8噸、17.5噸和大于12噸。即在一次性和航線下回收狀態(tài)，“獵鷹九號”可提供大型火箭的運(yùn)力，在返場回收狀態(tài)下可提供中型偏大火箭的運(yùn)力。發(fā)展可復(fù)用大型火箭不僅可以提供“大運(yùn)力、高頻次、低成本”發(fā)射服務(wù)，還可向下拓展有效的運(yùn)力覆蓋區(qū)間，具備強(qiáng)大的任務(wù)適應(yīng)性。
按計(jì)劃，CRS-34“龍”貨運(yùn)飛船將在軌停靠約1個月時間，將于6月中旬搭載返回物資和廢棄物下行返回，并濺落在加州附近太平洋海域。
本次任務(wù)是2026年“獵鷹九號”運(yùn)載火箭56次發(fā)射、世界第112次發(fā)射。
作者：木蘭星舟
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