新玩家入坑什么游戲時(shí)最迷茫？要我說(shuō)肯定是競(jìng)速游戲。同樣都是開(kāi)車(chē)，有的主打開(kāi)放世界+收集豪車(chē)；有的追求極度擬真硬核操作；還有的幾乎就是“速度與激情”，賽車(chē)同時(shí)還有好萊塢大片看......體驗(yàn)可謂天差地別。

因此第一次接觸賽車(chē)游戲的朋友，看著 Steam 茫茫多的同類(lèi)作品，或許還真弄不清楚哪款更適合自己。借著這個(gè)機(jī)會(huì)，果娘就來(lái)聊聊目前最知名、最有代表性的幾個(gè)賽車(chē)游戲系列，看看它們各自擅長(zhǎng)什么方向，又最適合哪類(lèi)玩家。

>>>開(kāi)放世界娛樂(lè)賽車(chē)，或許是適合人群最廣的競(jìng)速游戲

時(shí)間來(lái)到 2026 年，什么樣的賽車(chē)游戲最受玩家歡迎？首先要具備三個(gè)條件：1.開(kāi)放世界地圖夠大，場(chǎng)景刻畫(huà)細(xì)致能慢慢閑逛看景；2.按鍵操作不能太苛刻，更偏游戲娛樂(lè)而非擬真硬核；3.車(chē)輛數(shù)量足夠多，長(zhǎng)時(shí)間有東西可肝。沒(méi)錯(cuò)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是“類(lèi)地平線”游戲。

盡管 Turn 10 工作室開(kāi)發(fā)的《極限競(jìng)速》正傳才是源頭，但近幾年 Playground Games 工作室把《地平線》這個(gè)衍生系列做成了真正的流量密碼。不僅業(yè)界各家廠商紛紛效仿，就連自家正傳工作室都已裁員降檔，幾乎成了給衍生作打輔助的存在。《地平線》系列重新定義了“現(xiàn)代賽車(chē)游戲”該是什么樣子，并且成為最適合新玩家入門(mén)的教科書(shū)。

至于推薦的話，果娘覺(jué)得還是買(mǎi)新不買(mǎi)舊，剛發(fā)售的《極限競(jìng)速：地平線6》目前 Steam 收獲兩萬(wàn)多份評(píng)價(jià)，并維持 81% 特別好評(píng)，購(gòu)買(mǎi)尊享版提前上手的玩家大多表示：各項(xiàng)內(nèi)容都在平均水平之上，優(yōu)化雖有進(jìn)步空間，但至少不算翻車(chē)！

這代保持了系列一貫的愉悅駕駛體驗(yàn)，哪怕只會(huì)踩油門(mén)，也能通過(guò)輔助駕駛和較為寬容的操控模式獲得高速飛馳的快樂(lè)。另外，各種大型活動(dòng)以及線上社交玩法也提升了趣味性，直接抄大佬的調(diào)教參數(shù)還是太爽了！再加上就連撞墻、撞樹(shù)都有破壞加分，隨便跑跑就有抽獎(jiǎng)券搏新車(chē)，正反饋持續(xù)不斷，很適合成為年輕人的第一款賽車(chē)游戲！

如果嫌首發(fā)太貴，前作《極限競(jìng)速：地平線5》現(xiàn)在也依然值得入手，畫(huà)面、建模不過(guò)時(shí)，而且打折時(shí)終極版 164 元很有性?xún)r(jià)比！

順帶一提，育碧的《飆酷車(chē)神》系列也屬于類(lèi)似路線。系列新作《飆酷車(chē)神：轟鳴盛典》，同樣主打嘉年華式的活動(dòng)玩法，提供海量載具與開(kāi)放地圖。而且最大特色是有飛機(jī)、船只等多種其他載具，從而帶來(lái)更豐富的駕駛體驗(yàn)。如果玩膩了《地平線》系列，并且就是喜歡下班后輕松開(kāi)車(chē)，入坑試試也應(yīng)該不會(huì)失望。

>>>警匪追逐+爽噴氮?dú)猓稑O品飛車(chē)》依然沒(méi)有完美代餐

如果說(shuō)《地平線》代表了現(xiàn)代賽車(chē)游戲，那《極品飛車(chē)》就是很多朋友的童年白月光，罵 EA 歸罵 EA，但誰(shuí)不希望這個(gè)系列復(fù)活呢？畢竟它切實(shí)滿(mǎn)足了小時(shí)候?qū)诸^飆車(chē)的所有幻想！NFS 系列每一部的主題、玩法和駕駛手感都有區(qū)別，而且一些經(jīng)典神作 Steam 也沒(méi)上架，既然是推薦新朋友入坑，就暫時(shí)不聊上古大神，果娘從具體作品談起。

首先咱們玩《極品飛車(chē)》是玩什么？肯定是最具特色的警匪追逐，以及類(lèi)似“速度與激情”的主線故事啊！從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)《極品飛車(chē)：熱力追蹤 重制版》是最純粹的那作，它整體設(shè)計(jì)很街機(jī)，沒(méi)有開(kāi)車(chē)閑逛環(huán)節(jié)，全程都是線性關(guān)卡，我們要做的就是參加競(jìng)速賽事，同時(shí)躲避警方追捕。只需要不斷推進(jìn)關(guān)卡，所有新車(chē)和裝備都會(huì)自動(dòng)解鎖。而且流程中除了地下車(chē)手還能扮演警方陣營(yíng)，兩邊的技能與駕駛手感截然不同，無(wú)論“貓”還是“老鼠”都很有可玩性。

盡管沒(méi)有改裝系統(tǒng)，也沒(méi)有自創(chuàng)賽道等內(nèi)容，以如今的眼光審視簡(jiǎn)潔到有點(diǎn)簡(jiǎn)陋了，但史低只要 15.8 元，還不用購(gòu)買(mǎi)額外 DLC，我覺(jué)得依然屬于質(zhì)量與性?xún)r(jià)比都拉滿(mǎn)的好作品！

較新一點(diǎn)的《極品飛車(chē)：熱度》也很值得推薦，玩法分為白天與夜晚兩種類(lèi)型，白天跑合法賽事比速度+賺金幣，而夜晚則是經(jīng)典的警匪追逐玩法，地下狂飆這一塊屬于老手藝了。前期各種改裝尚未齊整的時(shí)候，無(wú)論漂移還是跑線都不能算簡(jiǎn)單。入彎減速、彎心路線選擇、出彎給油等等細(xì)節(jié)，還是十分?jǐn)M真得給新手造成麻煩。不過(guò)慢慢適應(yīng)游戲節(jié)奏，最終越跑越好也是正反饋來(lái)源之一。

這代還有改裝系統(tǒng)和開(kāi)放世界大地圖，最爽的就是拿著爆改的經(jīng)典老爺車(chē)，在馬路上猛猛氮?dú)饧铀俑哨A很多超跑，絕對(duì)能讓你狠狠代入其中！無(wú)論氛圍、配樂(lè)、可玩內(nèi)容以及駕駛手感都很不錯(cuò)，而且打折時(shí)也只要十幾塊錢(qián)，綜合來(lái)看說(shuō)句必玩不過(guò)分~

另外，截至目前的系列最新作《極品飛車(chē)：不羈》Steam 也有，某種程度上算能玩，支持中配，而且劇情敘事也有點(diǎn)意思，但看到 61% 褒貶不一各位應(yīng)該能明白其質(zhì)量，無(wú)論駕駛手感還是優(yōu)化都拉完了。《極品飛車(chē)：最高通緝》雖然是一代經(jīng)典神作，但畫(huà)面終究有點(diǎn)年代感了，而且 Steam 版還沒(méi)中文，只能說(shuō)希望有生之年還能看到《極品飛車(chē)》這個(gè) IP 重回大眾視野，再不濟(jì) EA 給個(gè)“最高通緝 重制版”也行啊~

>>>拉力賽是另一個(gè)世界，狂野開(kāi)車(chē)愛(ài)好者可沖！

與傳統(tǒng)賽車(chē)相比，拉力完全是另一個(gè)世界，面對(duì)泥地、砂石、積雪等復(fù)雜路況，駕駛手感自然也是截然不同。這類(lèi)游戲中最具代表性的當(dāng)數(shù)《塵埃》和《WRC》系列。

Codemasters 工作室早年開(kāi)發(fā)的《塵埃》系列是很多朋友的拉力啟蒙，雖說(shuō) Steam 也有上架《塵埃5》，但綜合來(lái)看還是《塵埃拉力 2.0》（DiRT Rally 2.0）質(zhì)量更好一些。

本作拉力賽模擬做得很靠譜，包含八條國(guó)際汽聯(lián)世界拉力錦標(biāo)賽官方賽道，而且路書(shū)系統(tǒng)和領(lǐng)航員加持下，聽(tīng)著前方路況播報(bào)，根據(jù)直覺(jué)轉(zhuǎn)向很有代入感。另外，線上計(jì)時(shí)賽、我的車(chē)隊(duì)生涯模式、歷史錦標(biāo)賽、快速多人等模式一應(yīng)俱全，主打一個(gè)車(chē)多、圖多、玩法多，雖說(shuō)車(chē)輛調(diào)校系統(tǒng)和操作都有一定門(mén)檻，但真上手玩還是能被震撼到！

相比之下，KT Racing 旗下的《WRC》系列操作按鍵更寬容，而且對(duì)走線要求不那么嚴(yán)苛，拉力那種油門(mén)焊死的爽感更直接。內(nèi)容上不僅有官方 FIA 賽事和車(chē)隊(duì)涂裝，而且生涯模式還有車(chē)隊(duì)管理、研發(fā)賽車(chē)等流程，養(yǎng)成感很不錯(cuò)。比較推薦《WRC7》之后的幾代，從 7 代開(kāi)始加入了中文語(yǔ)音路書(shū)，8/9/10 幾部的物理引擎逐年進(jìn)步，帶來(lái)畫(huà)質(zhì)提升、動(dòng)態(tài)天氣、賽道變形等進(jìn)化。不過(guò)每部的授權(quán)都有變化，如果是拉力比賽粉絲，可以先看看自己喜歡的車(chē)型或選手在哪部，以此來(lái)選擇更合適的那作。

不過(guò)話又說(shuō)回來(lái)，這幾部史低基本都是個(gè)位數(shù)的售價(jià)了，幾塊錢(qián)就能開(kāi)上官方拉力賽車(chē)、跑遍全球賽道，選哪作應(yīng)該都稱(chēng)得上一句良心~

>>>比肩賽車(chē)模擬器，嚴(yán)謹(jǐn)硬核駕駛可選《神力科莎》

如果追求嚴(yán)謹(jǐn)硬核的駕駛體驗(yàn)，想玩類(lèi)似模擬器的游戲，并且準(zhǔn)備購(gòu)入方向盤(pán)外設(shè)，那 Steam 平臺(tái)最推薦《神力科莎》系列。正如評(píng)論區(qū)所言：它對(duì)鍵鼠和手柄都不夠友好，怎么調(diào)都有點(diǎn)別扭，但配上方向盤(pán)、踏板、離合器，好像瞬間真坐進(jìn)了賽車(chē)?yán)铮瑢?duì)味了！

2019 年的《神力科莎：競(jìng)速》畫(huà)質(zhì)好一些，除了跑線刷圈、常規(guī)車(chē)輛調(diào)校之外，還要考慮 ABS、牽引力控制等輔助系統(tǒng)，而且賽道中的輪胎抓地力、空氣動(dòng)力、懸掛系統(tǒng)及機(jī)械損傷都很真實(shí)。反正我剛下場(chǎng)甚至跑直線都跑不明白，先從單人模式慢慢玩，循序漸進(jìn)上手之后才能找到樂(lè)趣。

游戲內(nèi)有官方賽車(chē)手、車(chē)隊(duì)、車(chē)輛與賽道，比賽中玩家不能頻繁出界，不能違規(guī)轉(zhuǎn)彎，也不能在維修區(qū)超速行駛。可以說(shuō)逐步理解本作玩法，你就懂得了大部分 GT 系列賽規(guī)則和賽車(chē)禮儀。不過(guò)至于多人對(duì)戰(zhàn)，那更是另一個(gè)世界，線上大神茫茫多，搞“魚(yú)雷”的也大有人在，需要慢慢適應(yīng)失敗再尋求難得的勝利。

至于 2014 年的《神力科莎》除了競(jìng)速玩法外，最大優(yōu)勢(shì)是 MOD 支持更多。打上各種補(bǔ)丁，某種程度上就能在這里玩到很多其他賽車(chē)游戲的特色模式，愿意折騰的話很值得入手~

如果還想再往更專(zhuān)業(yè)的方向走，Steam 倒是有《iRacing》可供選擇，它是最被認(rèn)可的多人賽車(chē)模擬器，但訂閱制成本以及越玩越貴的外設(shè)們，帶來(lái)了更高的門(mén)檻，已經(jīng)有點(diǎn)不那么“游戲”了。單純喜歡硬核駕駛的話，兩部《神力科莎》足矣~

>>>地面飛行器F1，職業(yè)賽場(chǎng)的RPG人生

近年來(lái) F1 賽車(chē)在國(guó)內(nèi)越來(lái)越火，漢密爾頓、維斯塔潘們都有了自己的微博超話和粉絲圈子，如果想玩 F1 游戲，最推薦的大概還是 EA 的年貨系列。《F1? 25》Steam 87% 特別好評(píng)口碑還不錯(cuò)，再考慮到 EA 經(jīng)典的爛爛服務(wù)器質(zhì)量，夸一句集大成者或許不算過(guò)分。

本作可以單純跑比賽，當(dāng) F1 模擬器玩。真實(shí)車(chē)手、賽道、規(guī)則加持下，光是操控“火星車(chē)”刷圈已經(jīng)算值回票價(jià)。而且還有在線合作模式，支持和朋友組隊(duì)對(duì)抗 AI，開(kāi)黑賽車(chē)樂(lè)趣加倍。

當(dāng)然，最受好評(píng)的還是生涯模式與車(chē)隊(duì)經(jīng)營(yíng)系統(tǒng)。這代“我的車(chē)隊(duì) 2.0”內(nèi)容極其豐富，可以從簽約車(chē)隊(duì)、研發(fā)賽車(chē)、處理媒體關(guān)系、爭(zhēng)奪年度冠軍等等方面，詳盡干預(yù)俱樂(lè)部決策，甚至能玩出幾分策略性。說(shuō)真的，我感覺(jué)比 《NBA 2K》的生涯模式更有代入感。

另外，這代還有名為“剎車(chē)點(diǎn) 3”的劇情模式，戲劇沖突和敘事轉(zhuǎn)折都設(shè)計(jì)的很好，算是看了一部賽車(chē)電影。值得一提的是，EA 也宣布今年不會(huì)推出新一代《F1 26》，25 將有付費(fèi)擴(kuò)展包更新當(dāng)前賽季內(nèi)容，現(xiàn)在入坑也能爽玩一年，不用擔(dān)心迭代問(wèn)題。

>>>看完張雪機(jī)車(chē)的故事后，教練我想騎摩托！

前些天張雪機(jī)車(chē)的熱血故事刷屏了朋友圈，不過(guò)要說(shuō)摩托游戲，果娘第一時(shí)間想起的還是《暴力摩托》，哈哈，開(kāi)個(gè)玩笑。正經(jīng)摩托游戲最知名基本就是《MotoGP》與《RIDE》系列。

考慮到新作《MotoGP 26》還沒(méi)更新中文，因此推薦更便宜的《MotoGP 25》。這個(gè)系列操作手感很硬核，傾角控制、剎車(chē)點(diǎn)、輪胎管理都很擬真，玩起來(lái)和開(kāi)四輪車(chē)有本質(zhì)區(qū)別。

除了快速比賽之外，流程中各個(gè)模式都是圍繞著職業(yè)賽事展開(kāi)，我們可以參加官方錦標(biāo)賽，化身為最喜愛(ài)的車(chē)手，駕駛經(jīng)典摩托征戰(zhàn)賽道。生涯模式則可以逐步提升體能，解鎖配件，磨練技術(shù)，追逐賽季冠軍。

而《RIDE》系列則更像摩托版《GT賽車(chē)》，可以駕駛風(fēng)格各異的民用跑車(chē)、復(fù)古街車(chē)甚至是概念車(chē)，去世界各地的知名公路和賽道飛馳。今年發(fā)售的《RIDE 6》口碑還行，收錄了 250 多輛各類(lèi)摩托車(chē)與數(shù)十條賽道，適合慢慢體驗(yàn)不同車(chē)型的差異。全新的“RIDE Fest”生涯模式，劇情雖然簡(jiǎn)單，但可以自由選擇賽事，挑戰(zhàn) 10 位傳奇車(chē)手，整體評(píng)價(jià)也不錯(cuò)。

不過(guò)值得一提的是，兩款摩托系列打折時(shí)也談不上便宜，而且玩法豐富程度比上述汽車(chē)游戲稍遜一籌，只推薦給對(duì)騎摩托有執(zhí)念的朋友。

>>>開(kāi)車(chē)不是只能快，在卡車(chē)上也能體驗(yàn)慢生活！

最后必須聊一個(gè)無(wú)法歸類(lèi)的作品：《歐洲卡車(chē)模擬2》！嚴(yán)格來(lái)說(shuō)它甚至都不算“賽車(chē)”，但這樣一款主打交通運(yùn)輸?shù)挠螒颍瑓s在 Steam 超 76 萬(wàn)份評(píng)價(jià)中斬獲 97% 好評(píng)如潮，這份成績(jī)足以證明玩家們的認(rèn)可程度。

本作玩法說(shuō)來(lái)也簡(jiǎn)單，就是駕駛各個(gè)型號(hào)的卡車(chē)，行駛在超過(guò) 60 個(gè)歐洲城市中運(yùn)送大量貨物。駕駛手感、道路狀況、改裝配件都非常擬真還原，讓它稱(chēng)得上 3D 版“駕考寶典”。

只憑描述或許 get 不到好玩之處，那么請(qǐng)各位閉眼想象一下：家里窗簾一拉配上方向盤(pán)，聽(tīng)著播客開(kāi)著大車(chē)，窗外傳來(lái)稀稀拉拉的雨聲 ASMR，說(shuō)真的，真能瞬間卸下工作一天的焦慮情緒，并且放松大腦換來(lái)一夜無(wú)夢(mèng)的良好睡眠。或許正是這種略帶“禪意”的氛圍感，讓它多年來(lái)一直備受玩家們喜愛(ài)吧！

>>>結(jié)語(yǔ)

好啦，以上就是這次【Steam 賽車(chē)游戲推薦】的全部?jī)?nèi)容，不知道你最喜歡的是哪一款呢？如果遺漏了心頭好，歡迎在評(píng)論區(qū)留言補(bǔ)充。如果覺(jué)得杉果做的不錯(cuò)可以點(diǎn)贊、分享和關(guān)注，讓我們下期節(jié)目再見(jiàn)。啵啵~

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