北京
法拉利在邁阿密帶來的重大升級至少與紅牛和邁凱倫的改動規模相當，盡管賽車性能有所提升，但沖刺賽賽制疊加極端高溫的賽道條件，讓競爭格局顯得有些模糊。
查爾斯·勒克萊爾在沖刺賽中緊追奧斯卡·皮亞斯特里的邁凱倫，爭奪第二名位置；正賽初期他還處于領跑狀態。然而輪胎過熱問題讓他逐漸退出了與基米·安東內利的梅賽德斯以及蘭多·諾里斯的邁凱倫之間的冠軍爭奪。本周末的加拿大站應該能呈現更清晰的畫面。
技術層面來看，這次升級包的真正價值尚未完全展現。高溫掩蓋了部分性能優勢，而沖刺賽的緊湊賽程也限制了車隊對調校的優化空間。蒙特利爾的賽道特性與邁阿密截然不同，較低的溫度和不同的瀝青特性將是對法拉利新套件更公平的考驗。
馬克·休斯與喬治·皮奧拉在技術分析中指出，法拉利有理由保持樂觀。升級方向正確，只是時機和環境未能讓效果最大化。加拿大站將成為驗證這次投入是否值得的關鍵一站。
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