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近日，中國證監會正式下發備案通知書，核準廈門瑞為信息技術股份有限公司境外發行上市及境內未上市股份“全流通”相關事項，這則消息讓這家扎根廈門的科技企業走進大眾視野。

瑞為技術計劃發行不超過4391.7萬股境外上市普通股登陸香港交易所，公司27名股東擬將合計24.56億股境內未上市股份轉換為境外上市股份實現流通，而這也意味著，瑞為技術已集齊港交所上市聆訊的全部前置條件，距離正式叩響資本市場的大門已近在咫尺。

此前，瑞為技術已向港交所主板遞交上市申請，由華泰國際、建銀國際、農銀國際聯合擔任保薦機構，若能順利上市，它將成為名副其實的“企業級AI視覺智能體第一股”。

這一切的背后，都離不開一位從華為走出的漳州創業者——詹東暉，離不開他帶著5位伙伴13年的堅守與突圍。

或許你從未聽過瑞為技術的名字，但你一定感受過它的技術力量：在北京大興、首都兩大機場，超90%的值機、安檢、登機節點，都有瑞為技術的人臉識別設備在默默運轉；在國內三分之一的民用機場，千萬級以上大型樞紐機場三分之二的區域，其智慧通行系統讓旅客無需頻繁掏出身份證和登機牌，走進毫米波安檢通道，智能攝像頭同步捕捉面部信息，最快30秒就能順利通過。

這些便捷的智能化場景，都是瑞為技術用視覺智能技術書寫的答案，而這份答案的背后，是詹東暉和團隊13年的深耕不輟。

1998年，南京大學電子工程系畢業的詹東暉，懷揣著對技術的熱愛入職華為，這一待便是整整十年。從一線研發工程師做起，他一步步成長為項目經理、部門經理，最終坐上了某產品線研發總監的位置，華為的十年淬煉，不僅讓他積累了扎實的技術功底和管理經驗，更讓他養成了“技術落地為王”的務實理念——技術再好，不能解決實際問題，終究只是空中樓閣。

2008年，32歲的詹東暉敏銳捕捉到視覺安防高端化的市場趨勢，骨子里的創業基因被點燃，他召集了5位華為老伙計——2名架構師、2名項目經理、1位高級工程師，湊起啟動資金，在南京開啟了首次創業，主攻視頻監控設備與服務器領域。

可創業的道路從來沒有坦途，最初的日子里，他們只能靠接三方外包設計項目謀生，在激烈的市場競爭中處處受制于人，沒有主動權，更沒有話語權。經歷過幾個艱難的項目后，詹東暉深夜坐在辦公室，反復審視著創業的方向，他明白，外包模式永遠無法建立核心競爭力，唯有回歸技術研發本身，找到能落地的場景，才能走出困境。

2012年，詹東暉做出了一個破釜沉舟的決定：賣掉主營外包業務的公司，帶著核心團隊回到家鄉福建，在廈門創立了瑞為技術。這份選擇，一半是難以割舍的家鄉情結，一半是廈門對先進制造業的扶持政策，讓他看到了技術落地的希望，他給公司取名“瑞為”，寓意“祥瑞為之”，盼著用技術為各行各業創造價值。

這一次，詹東暉把目光鎖定在人工智能圖像識別領域，但他始終保留著華為人的務實，彼時的圖像識別技術還不夠成熟，難以滿足安防客戶的復雜需求，市場認知度也遠未達到應用期。

為了讓初創公司活下去，他必須快速找到技術能落地的場景，一次逛商場時，熙熙攘攘的人群中，他突然眼前一亮——商業地產、商超對視頻監控和數據分析有著迫切需求，這正是技術落地的最佳試驗田。

接下來的三年，詹東暉帶著團隊一頭扎進智慧零售領域，日復一日地迭代產品、優化算法、調整識別策略，只為精準匹配線下場景的需求，哪怕過程枯燥乏味，哪怕多次遭遇技術瓶頸，他們也從未輕言放棄。

2013年，一個偶然的機會，瑞為技術接到了小米的訂單，為小米3手機提供人臉識別美顏算法，這一合作成為公司發展的重要里程碑。小米3的智能美顏拍照功能一經推出便大獲成功，瑞為技術也一戰成名，很快，聯想、華為等手機廠商，康佳、創維、TCL等智能家電企業紛紛拋來橄欖枝，到2014年上半年，國內超七成帶人臉識別和手勢識別功能的智能電視，用的都是瑞為的技術。

與此同時，智慧零售業務也迎來爆發，2015年至2019年間，瑞為技術每年都能收獲一輪融資，累計融資數億元，英特爾、綠地集團、招商局資本等知名機構紛紛入局，2018年，公司在全國部署了2萬多家門店，覆蓋70多個零售品牌，與分眾、阿里、京東等大廠建立了深度合作。

就在智慧零售業務如日中天時，詹東暉卻做出了一個出人意料的決策——避開擁擠的通用安防賽道，劍走偏鋒，布局民航機場這一“窄門”領域。

2016年，瑞為技術確立“AI+公共安全”與“AI+商業數智化”雙輪驅動戰略，將發展重點轉向機場智慧通行領域。當時，大多數視覺AI企業都在安防賽道拼殺，而詹東暉堅信，民航領域對視覺智能技術的需求更精準、更高端，雖然開采難度大，但一旦突破，便是一片藍海。

2018年，瑞為技術在蘭州中川國際機場落地全球首例全流程刷臉登機方案，覆蓋值機、安檢、登機全流程，提供的設備及系統超300套，很快便推廣到北上廣深杭等2/3的千萬級機場；北京大興國際機場投運時，瑞為技術更是提供了超300套人臉識別設備及系統，覆蓋90%以上的關鍵節點，用技術為航空出行提速增效。

這份遠見卓識，在多年后收獲了豐厚的回報。根據弗若斯特沙利文報告，2024年，瑞為技術在中國民航企業視覺智能產品市場以8.9%的份額排名第一，超過第二至第五名的總和；在商業空間企業視覺智能產品市場，排名第四，市場份額約1.7%；其智慧安全駕駛產品已在超過50萬輛貨運車輛上部署，累計服務里程逾70億公里。

2025年9月，瑞為技術又發布了行李轉運機器人“曉蟻”，基于自研的VTFLA具身智能技術架構，融合視覺、語言、動作、觸覺、力感等多模態能力，打通了民航體系中智能化程度最為薄弱的行李轉運環節，這一突破，標志著瑞為技術正從“看懂世界”走向“動手干活”的全新階段，完成了從視覺智能感知到具身智能實操的跨越。

十三年深耕，瑞為技術的成長離不開持續的技術投入，2025年，公司研發開支達7189.8萬元，占收入的16.2%，截至2025年末，擁有188項注冊專利、128項軟件著作權，累計牽頭或參與制定近30項國家及行業標準，獲評國家級專精特新重點“小巨人”企業。

豪華的股東陣容，更為公司的發展注入了強勁動力，創始人詹東暉及其一致行動人合計持股43.61%；綠地控股、招商局資本、上海機場泓宇投資等產業資本，英特爾、中證投資、深投控資本等知名機構紛紛加持，其中英特爾持股4.64%，中證投資持股2.96%。

2022年8月，公司完成D輪融資，由招商局資本和上海機場旗下泓宇資本聯合領投，彼時投后估值已達26.19億元，這些資本不僅帶來了充足的資金，更整合了產業資源、全球技術視野與市場渠道，形成了產業、資本、技術三位一體的強大后盾。

業績的爆發式增長，更是瑞為技術實力的最好證明。2022年至2024年間，公司營收由約0.78億元飆升至3.95億元，凈利潤從虧損逐漸轉正至829萬元，實現了首次全年盈利，展現出強勁的發展韌性。

如今，瑞為技術站在赴港上市的關鍵節點，本次IPO募集的資金，將全部用于增強研發能力與產品供給、設立生產基地、推進戰略投資并購、強化營銷能力以及拓展海外業務渠道，為公司的長遠發展注入新的動能。

這家扎根廈門的“超級隱形冠軍”，正帶著十三年的積淀，叩響港交所的大門，未來，它將緊抓全球機器視覺市場高速增長的機遇，在AI視覺的賽道上繼續前行，用技術實力書寫中國“智”造的傳奇，也為所有堅守初心的創業者，點亮了一盞前行的燈。

閩商報綜合整理報道

編輯 | 肖澤峻

審校 | 楊柳青

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