中經(jīng)記者 路炳陽(yáng) 北京報(bào)道

A330客機(jī)駛?cè)胫需F十八局承建的沙特吉達(dá)機(jī)場(chǎng)維修機(jī)庫(kù)。中國(guó)鐵建/圖

中國(guó)鐵建（601186.SH、01186.HK）承建的全球最大民航維修機(jī)庫(kù)項(xiàng)目——阿聯(lián)酋航空機(jī)場(chǎng)維修機(jī)庫(kù)項(xiàng)目5月18日正式啟動(dòng)。該項(xiàng)目位于迪拜世界中心區(qū)域，總投資超過(guò)50億美元（約合人民幣340億元）。

中國(guó)鐵建稱，阿聯(lián)酋航空機(jī)場(chǎng)維修機(jī)庫(kù)項(xiàng)目是近年來(lái)中企“走出去”的最大訂單，建成后將改寫(xiě)全球航空維修產(chǎn)業(yè)格局。作為阿聯(lián)酋國(guó)家級(jí)航空產(chǎn)業(yè)升級(jí)的核心工程，該項(xiàng)目集中體現(xiàn)了四個(gè)“全球之最”：規(guī)模最大、技術(shù)等級(jí)最高、系統(tǒng)集成最復(fù)雜、施工難度最大。

該項(xiàng)目總建筑面積約121萬(wàn)平方米，相當(dāng)于170個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)，能夠同時(shí)容納28架寬體客機(jī)開(kāi)展維保作業(yè)，其規(guī)模是目前全球正在運(yùn)營(yíng)的最大維修機(jī)庫(kù)的兩倍。該項(xiàng)目按照歐標(biāo)、美標(biāo)和國(guó)際通用航空標(biāo)準(zhǔn)，采取就高原則進(jìn)行設(shè)計(jì)、采購(gòu)和施工，且需取得美國(guó)LEED綠色建筑認(rèn)證體系鉑金級(jí)最高等級(jí)認(rèn)證。

在全球最嚴(yán)苛的技術(shù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)之下，中國(guó)鐵建將挑戰(zhàn)跨度長(zhǎng)達(dá)285米的全球最大無(wú)柱式機(jī)庫(kù)，讓整個(gè)核心維修大廳空無(wú)一柱，發(fā)動(dòng)機(jī)更換、機(jī)翼探傷、起落架拆卸等核心工序均可實(shí)現(xiàn)直線作業(yè)、并行施工、零障礙轉(zhuǎn)運(yùn)。中國(guó)鐵建稱，這種空間自由度能極大提升效率，將飛機(jī)停場(chǎng)時(shí)間大幅縮短。

施工難度方面，該項(xiàng)目8座維修機(jī)庫(kù)庫(kù)門(mén)吊裝高度45米，每個(gè)庫(kù)門(mén)鋼桁架梁重約2000噸，采用整體吊裝工藝。中國(guó)鐵建稱，吊裝過(guò)程對(duì)梁體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性控制難度極大，同時(shí)8座維修機(jī)庫(kù)、2座噴漆機(jī)庫(kù)需同步施工，工作面交叉密集。當(dāng)?shù)爻Ｄ炅胰罩丝荆乇頊囟葎?dòng)輒飆升至50—60攝氏度，狂風(fēng)裹挾黃沙，晝夜溫差極大，極易造成建材風(fēng)化、機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)受阻。

中國(guó)鐵建此次中標(biāo)的維修機(jī)庫(kù)項(xiàng)目，是阿勒馬克圖姆國(guó)際機(jī)場(chǎng)重要配套保障設(shè)施，不僅能滿足阿聯(lián)酋航空公司的飛機(jī)維修需求，還可為中東地區(qū)其他航空公司提供維修保障服務(wù)。除維修業(yè)務(wù)外，該工程還將助力阿航向客機(jī)改貨機(jī)、客艙布局改造、整機(jī)噴漆等業(yè)務(wù)領(lǐng)域拓展。正在建設(shè)的阿勒馬克圖姆國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于迪拜南城，預(yù)計(jì)年旅客吞吐量將達(dá)2.6億人次，年貨運(yùn)能力達(dá)1200萬(wàn)噸，規(guī)模是當(dāng)前迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)的5倍。

中國(guó)鐵建近年來(lái)深耕國(guó)際、國(guó)內(nèi)飛機(jī)維保基地和飛機(jī)制造總裝產(chǎn)線基建工程建設(shè)，中國(guó)鐵建人士對(duì)《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者稱，2025年9月，中國(guó)鐵建旗下中鐵十八局承建的中東最大飛機(jī)維保基地項(xiàng)目——沙特吉達(dá)機(jī)場(chǎng)維修機(jī)庫(kù)項(xiàng)目三座寬體飛機(jī)維修庫(kù)完成，單個(gè)機(jī)庫(kù)面積均超8000平方米，可同時(shí)容納兩架A330客機(jī)進(jìn)行維修保養(yǎng)。

上述人士對(duì)記者介紹稱，機(jī)庫(kù)頂棚為本次工程施工難度最高的施工環(huán)節(jié)，頂棚采用特大跨度鋼結(jié)構(gòu)施工工藝，單體結(jié)構(gòu)跨度突破70米，單座頂棚自重可達(dá)6000噸以上。該大跨度鋼結(jié)構(gòu)搭配特種鋼化板材的屋面構(gòu)造，能夠充分滿足大型飛機(jī)無(wú)障礙進(jìn)出、停放作業(yè)的空間需求。施工團(tuán)隊(duì)依托三維建模、人工智能數(shù)據(jù)分析等現(xiàn)代化技術(shù)手段，對(duì)海量工程數(shù)據(jù)開(kāi)展精細(xì)化研判，反復(fù)優(yōu)化迭代吊裝施工方案，累計(jì)完成數(shù)十版方案調(diào)整。為嚴(yán)格把控機(jī)庫(kù)密閉性、抗風(fēng)性能等關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)，項(xiàng)目班組全程運(yùn)用高精度測(cè)繪設(shè)備，對(duì)施工流程進(jìn)行精準(zhǔn)把控，最終實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)的安裝施工精度管控。

在國(guó)內(nèi)，空客天津A320系列飛機(jī)第二條總裝線項(xiàng)目最大單體建筑——209總裝廠房由中國(guó)鐵建旗下另一家企業(yè)中國(guó)鐵建大橋局承建。中國(guó)鐵建大橋局人士對(duì)記者稱，209總裝廠房采用大跨度鋼結(jié)構(gòu)建造形式，建筑總面積達(dá)4.3萬(wàn)平方米。廠房地下配套建設(shè)1萬(wàn)平方米清水混凝土綜合管廊，地基施工階段埋設(shè)近2700根長(zhǎng)度18米的預(yù)制管樁，工程鋼筋使用總量高達(dá)4900噸。廠房?jī)?nèi)部規(guī)劃布設(shè)5個(gè)作業(yè)工位，可同步開(kāi)展5架航空器的組裝作業(yè)，生產(chǎn)容納能力充足。

中國(guó)鐵建人士對(duì)記者介紹，目前全球已建的最大機(jī)庫(kù)也位于阿聯(lián)酋迪拜，即阿聯(lián)酋航空維修中心老機(jī)庫(kù)，該機(jī)庫(kù)于2006年啟用，建筑總面積約40萬(wàn)平方米，單跨達(dá)到110米，包括15個(gè)機(jī)庫(kù)，可同時(shí)容納12架寬體機(jī)維修。可資對(duì)比的是，目前北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)的Ameco A380機(jī)庫(kù)約7萬(wàn)平方米，包括3個(gè)機(jī)庫(kù)，可同時(shí)供6架寬體機(jī)和4架窄體機(jī)同時(shí)維修。

此前，全球在建的單體規(guī)模最大、跨度最大的民航飛機(jī)維修機(jī)庫(kù)在中國(guó)廈門(mén)。該項(xiàng)目位于福建省廈門(mén)市翔安區(qū)大嶝島，總建筑面積29.23萬(wàn)平方米，單跨269.5米，包括2個(gè)機(jī)庫(kù)，可供12架寬體客機(jī)和6架窄體機(jī)同時(shí)維修。該項(xiàng)目由中國(guó)建筑集團(tuán)有限公司旗下中建八局承建，項(xiàng)目金額23.4億元。

（編輯：朱會(huì)珊 審核：朱紫云 校對(duì)：宛玲）