北京
88元，一輛自行車就能跟著主人一起坐高鐵。這是“中國旅游日”主題月期間，鐵路部門給騎行愛好者送上的一份實在禮物。5月19日，京張高鐵正式試點“自行車隨身行”服務——從這一天起，旅客在京張高鐵北京北至崇禮間各站運行的G字頭動車組列車上，可通過12306客戶端預約并付費，攜帶符合規(guī)定的自行車同車出行。這意味著，帶上自行車坐高鐵，從此有了制度化的通道。
服務臺工作人員解答旅客問詢 。黃佳玲 攝
打開12306客戶端“自行車服務”版塊，購買指定車次車票后，在購票成功頁面選擇“自行車隨身行”即可預約付費，開車前均可辦理，開車前1小時還能取消訂單并全額退款。乘車前，旅客可提前拆卸自行車前輪并使用裝車袋包裝，也可到車站后使用鐵路部門免費提供的專屬工具和可循環(huán)使用的裝車袋，不另行收費。完成包裝后，憑購票信息和訂單通過專屬通道安檢、驗票，核驗無誤后進站乘車。上車后，自行車妥善放置在指定存放處并捆扎牢固，列車運行途中工作人員還會動態(tài)巡視，確保安全穩(wěn)固。正如一位專程趕來體驗的北京騎友所說：“對騎友來說，這是一件一直翹首企盼的事。”
為了讓自行車“上得了車、放得安穩(wěn)”，鐵路部門下了不少功夫。國鐵集團對京張高鐵G字頭動車組列車二等座車廂部分座椅進行了適應性改造，設置專門的“自行車存放處”，同時在沿線車站設置專屬安檢通道。
鐵路部門此前在京張高鐵推出的“雪具便利行”服務讓雪友帶著雪板上下車，大受歡迎，正是這一成功經驗，讓“自行車隨身行”從設想走向了現(xiàn)實。而且，這并非一次簡單的“允許攜帶”，而是鐵路部門主動作為、精細化運營的體現(xiàn)。中央財經大學法學院教授沈建峰評價：“從雪具到自行車，鐵路部門正在把‘大件運動裝備運輸’做成標準化服務產品。這是一種精細化運營思路的體現(xiàn)——不是簡單地告訴旅客‘這個不能帶’，而是想辦法在安全前提下‘怎么帶好’。”事實上，鐵路部門近年來推出的“靜音車廂”“輕裝行”“愛寵行”等便民舉措，無不沿著這一思路展開——從管理思維轉向服務思維，從“能不能帶”轉向“怎么帶好”。
據悉，鐵路部門下一步將綜合評估安全、秩序、客流、設備適應性等因素，認真聽取旅客意見建議，持續(xù)優(yōu)化服務流程，適時擴大試點范圍。屆時，“帶上自行車去遠方”，或許將成為更多人觸手可及的生活方式。
（來源：中國網 作者：黃佳玲 李秋璇）
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