廣東
南都訊 近日，隨著重達294噸、直徑7.92米的盾構機主驅動組件的平穩出洞，珠肇高鐵江機段再迎重大施工節點，國內首臺超大直徑泥水/TBM雙模式隧道掘進機“華隧奮進號”順利完成拆機作業，為珠肇高鐵全線通車按下“加速鍵”。
“華隧奮進號”承擔珠肇高鐵江機段圭峰山隧道1號盾構段4770米的施工任務。作為國內首臺超大直徑泥水/TBM雙模式隧道掘進機，“華隧奮進號”開挖直徑達14.29米，整機總長約145米、總重約4250噸，是名副其實的“地下巨無霸”。
在面臨隧道內拆解洞場地狹小等復雜環境，項目通過優化工序和設備選型，組織150余名工作人員24小時輪班作業；同時強化協同調度，嚴格落實安全管控，精準把控各環節，成功克服有限空間及復雜施工工況等多重挑戰，僅用53天便高效完成拆機作業。下一步，項目將持續嚴格把控施工質量，緊盯安全管理不松懈，為珠肇高鐵全線如期建成通車筑牢堅實基礎。
珠肇高鐵建成通車后，將串聯江門站與廣州新機場，實現軌道與航空無縫銜接，推動沿線珠三角主要城市實現1小時通達，進一步夯實江門的珠西綜合交通樞紐地位。
采寫：南都N視頻記者 嚴亮 通訊員 余鴻彬
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