近日特朗普宣稱中方要買200架波音，這次他沒有吹牛，中方證實了他的“業(yè)績”。但對等合作不做虧本買賣，中方的大單又換回了什么？

中國商務(wù)部美大司負(fù)責(zé)人說了，中方將按照商業(yè)原則，引進(jìn)200架波音飛機。這句話的重點那個“將”字，“將”的意思就是200架波音飛機還沒有付款，付款進(jìn)度要看美方兌現(xiàn)一個承諾的程度。

200架波音飛機大訂單，換回美方將為中方提供充足的發(fā)動機、零部件保障。商飛聽到這個消息，還不得狠狠松一口氣。

中國軍機發(fā)動機，已經(jīng)實現(xiàn)自主可控，主力型號性能，還能進(jìn)入世界一流梯隊，頂尖型號甚至處在了領(lǐng)先區(qū)間。

但是中國商飛的客機發(fā)動機，目前還要依賴美國。百分之五、六十的零部件，也需要從國外進(jìn)口。去年美國的發(fā)動機禁令，差點給商飛帶來一場滅頂之災(zāi)。

禁令只執(zhí)行了一個多月，就導(dǎo)致商飛交付率斷崖式下降。商飛去年計劃交付75架C919，但由于美國發(fā)動機對華禁售令，實際交付只有13架。今年迄今為止，商飛更是只交付了3架C919。

就算美國發(fā)動機禁售令時間短，但后續(xù)的嚴(yán)格出口審查，仍然卡住了商飛的脖子。禁售變嚴(yán)審，就像把窒息變成上呼吸機。呼吸機在美國手上，隨時都能讓商飛再次陷入窒息。

這次中方用200架波音的訂單，換來美方提供充足的發(fā)動機、零部件保障的承諾，對商飛無疑是重大利好。如果美方兌現(xiàn)“充足保障” 的承諾，商飛今年交付100架C919的計劃就很有希望完成。

中國軍機發(fā)動機已經(jīng)追平世界第一梯隊，為什么客機發(fā)動機還要仰人鼻息？這是因為武器和商品完全是兩個不同的概念。

軍機發(fā)動機出故障，飛行員可以彈射跳傘。C919發(fā)動機出故障，總不能讓幾百名乘客彈射跳傘吧。所以單說發(fā)動機的安全性，武器和商品就不在維度。

算成本同樣如此，軍機發(fā)動機可以低壽命，客機發(fā)動機則必須長壽才能回本。維護(hù)、耗油和使用率等方面，軍機發(fā)動機可以不計成本，客機則必須精打細(xì)算。

由于客機發(fā)動機要求更嚴(yán)苛，發(fā)動機的國產(chǎn)替代也更耗時。C919機型和俄羅斯發(fā)動機又不兼容，在國產(chǎn)替代完成前，就難免被美國卡脖子。

但商飛目前國內(nèi)訂單就達(dá)到了1200架，美國真愿意為賣200架波音，就讓商飛這個潛在的致命競爭對手起死回生？

美國顯然不愿意，可又不敢卡死商飛。因為美國已經(jīng)意識到，憑中國無敵的產(chǎn)業(yè)鏈，中國客機發(fā)動機國產(chǎn)替代是遲早的事。

所以去年的發(fā)動機禁令只執(zhí)行了一個多月，美國就是要吊著商飛，延緩商飛發(fā)動機國產(chǎn)替代的進(jìn)程。但如果這次兌現(xiàn)承諾，充足保障客機發(fā)動機和零部件供應(yīng)，反而會給商飛研發(fā)客機國產(chǎn)替代，提供更有利的外部環(huán)境。

200架波音大單，又成了一場博弈。美方兌現(xiàn)多少承諾，中方就付多少款。想一次性全款支付，美方恐怕談不下來。

不過就算美方愿意完全兌現(xiàn)承諾，也存在心有余而力不足的問題。

波音、空客都在用LEAP發(fā)動機，即使C919用的LEAP發(fā)動機，和波音、空客同系不同款，但也要受LEAP發(fā)動機的產(chǎn)能限制。美方的“充足保障”，能不能滿足商飛需要的“充足”還很難說。

要徹底解決問題，還是要靠國產(chǎn)替代。國產(chǎn)替代不僅能保障產(chǎn)能，還能保障安全。

特朗普訪華乘坐從波音定制的“空軍一號”而來，緊跟著普京訪華的專機，又是俄羅斯的伊爾系列。

核大國領(lǐng)導(dǎo)人出訪的專機，需要全天候做好應(yīng)對重大突發(fā)事件的準(zhǔn)備。只有全國產(chǎn)專機，才能最大限度保證安全。發(fā)展國產(chǎn)大飛機，不僅僅是商業(yè)需要，更是國家戰(zhàn)略需要。

C919還不能做中國的“空軍一號”，商飛的C929寬體客機項目，才有望成為中國的“空軍一號”。

C929出世就要達(dá)到90% 的整機國產(chǎn)化率，發(fā)動機用國產(chǎn)“長江-2000”， 從“心臟”到“大腦”都在走全面國產(chǎn)化路線，還要達(dá)到世界領(lǐng)先水平。

C929計劃2035年實現(xiàn)首次商業(yè)飛行，而C919預(yù)計2030年實現(xiàn)發(fā)動機國產(chǎn)替代。而樂觀估計，C919國產(chǎn)“長江-1000A”發(fā)動機，上機時間很可能提前。美國賣發(fā)動機的時間不多了，“充足保障”雙方都吃虧。

等到C919國產(chǎn)大爆發(fā)，C929全國產(chǎn)，就成了水到渠成的事。“殲”字頭軍機的發(fā)展路徑，充分說明一點突破，就會引發(fā)全面升級。200架波音的大單，美國趕緊接住，要不然過了這村就沒有那店了。