北京
來源：FM93交通之聲
“車停不下來了！救命！”
5月17日深夜至18日凌晨，廣東的高速上演了一場現實版的“生死時速”。
一輛車輛在行駛中突發故障，車輛以120km/h的時速高速行駛，無法減速！
彭先生車輛剎車失靈狂飆
高速公路車速極快，加之車輛失控，駕駛人彭先生及高速上其他通行車輛瞬間陷入極度危險的境地，隨時可能引發追尾、側翻、連環相撞等交通事故。危急關頭，彭先生立即撥打110報警求助。
接警后，公安機關迅速響應。廣州、清遠、韶關三地高速交警啟動跨區域聯勤機制，共享實時路況，無縫移交處置線索，確保救援不中斷。
多方聯動 緊急護航
凌晨2時許，失控車輛駛入韶關轄區。時間緊急，韶關交警第一時間統籌警力、路政、醫療在交界處無縫對接，前方警車鳴笛開道，提前清空路面，確保救援環境安全。
除了清除路面危險因素外，如何安撫車主情緒，指導其脫險成了更重要的問題。
民警安撫彭先生
“踩剎車！松！再踩！試一下電子手剎！”民警一邊通過喊話器耐心安撫幾近崩潰的彭先生，一邊引導駕駛人反復踩踏剎車、操作電子手剎，通過不間斷規范操作緩解車輛故障失控狀態。
圓滿處置
經過持續處置與協調努力，失控車輛最終在南韶高速東行火山停車區入口實現降速并平穩駛停，這場跨越280多公里的險情在交警、路政、拯救、急救等多方力量“護航編隊”的努力下化險為夷。
車輛停穩后，驚魂未定的彭先生在民警的安撫下情緒逐漸平復。
“多謝你們救我一命！”
脫險后，彭先生對交警連連致謝，隨后通過“平安廳”信箱發來感謝信。
彭先生發的感謝信
此次事件中，交警臨危不亂迅速響應，成功化解了一場可能造成嚴重后果的危機，保障了人民群眾的生命安全，贏得了高度贊譽。
廣東交警提醒，駕車過程中，如遇定速巡航系統故障或剎車失靈，請保持冷靜緊握方向盤，打開雙閃警示后車，并第一時間報警。
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蘭海高速一小車定速巡航故障剎車失靈，時速115狂奔490公里直至燃油耗盡，交警開道、路政壓陣成功救援。20日下午，當事司機馬世華告訴極目新聞記者，他正在蘭州購車的4S店協商，要求退款退車，并賠償5萬元的精神損失。
馬世華稱獲救時手腳發抖（圖源：當事人社交賬號）
馬先生說，他的車才買了一年多，花了13萬多元，目前故障車已被拖回蘭州，放在他此前購車的4S店，他希望能夠退車退款，并要求廠家賠償車上兩人共5萬元的精神損失費。19日下午，他就趕到了4S店，廠家代表同意退車退款，但只同意賠償2萬元。
馬先生說，當時車上還有一名女性朋友，定速巡航發生故障剎車失靈后，他們以115碼的速度在高速上跑了490公里直到油盡才停下，女性朋友全程嚇壞了，怕影響他駕駛才沒哭出來。最后車停下來，他自己也是渾身發抖說不出話來，還是被扶上救援車的，他認為賠償每人一萬元不足以彌補他們4個半小時高度緊張面臨生死危險的精神損失。
馬先生停車后的電子儀表盤（圖源：受訪者提供）
據負責處理此事的廠方代表翟先生告訴極目新聞記者，該品牌車輛全系銷售了100多萬輛，馬先生的這款車銷售了20多萬輛，都從來沒有出現過定速巡航故障剎車失靈的問題，公司總部十分重視此事，技術人員已經趕到了4S店，但故障車輛被馬先生貼上了封條不允許動，所以目前還無法檢測問題出在了哪里。退車退款并賠償2萬元，已經是他的領導最大的權限。
“昨天談到了深夜九十點，廠家后來同意賠償4.5萬元，目前談得差不多了，但協議還沒有簽。”20日下午，馬先生告訴極目新聞記者，他今天又來到了店里，廠家要求不能向第三方透露相關內容，他認為不合理。他不讓開封故障車，是擔心廠家做手腳，他是個外行，即使全程在場也看不懂，他希望有官方或第三方權威機構介入，調查故障原因，畢竟是人命關天的重大安全問題，還有那么多的其他車主，“我不能個人拿了賠償就算了！”
據極目新聞此前報道，12月17日下午，馬先生從蘭州南上高速，準備回臨夏康樂老家，途中發現115公里的定速巡航出現故障，剎車失靈，無法減速，只能沿著蘭海高速向四川方向行駛。車輛在移動中，高速交警和路政部門啟動應急預案展開緊急救助，失控小車大約行駛了490公里，油料耗盡，最終在交警和路政的“護航編隊”下化險為夷。
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