山東
（鄭先生提供的腐蝕的舊件照片）
近日，多位廣汽本田十代雅閣混動車主反映，車輛存在空調冷凝器腐蝕泄漏的共性質量缺陷，同款問題在北美市場可享受十年超長延保，而國內車主只能自費維修，遭遇明顯的國內外售后雙重標準，維權屢屢受阻。
（鄭先生提供的維修單據）
（本田北美市場公告原文）
（公告譯文）
青島車主鄭先生 2019 年購入 2018 款十代雅閣混動車型，車輛在無事故、無外力損壞的正常使用狀態下，突發空調不制冷故障，經檢測為空調冷凝器腐蝕泄漏，為此自費花費 2720 元完成維修。事后鄭先生了解到，北美本田早在 2021 年就發布官方公告，明確 2018 至 2021 款雅閣混動冷凝器存在制造缺陷，針對該問題統一提供10 年不限里程延保服務，徹底解決車主故障隱患。
（鄭先生與售后工作人員的聊天記錄）
（多平臺投訴集中，空調相關問題占比突出）
多平臺投訴集中，空調相關問題占比突出
多平臺投訴集中，空調相關問題占比突出
同款車型、同款配件、同款質量缺陷，國內外售后政策卻截然不同。鄭先生多次聯系廣汽本田官方客服維權，希望退還維修費用，卻被以國內外保修政策不同、國內無延保通知為由拒絕。據第三方投訴平臺數據顯示，十代雅閣空調故障投訴量居高不下，冷凝器泄漏、空調不制冷成為車主集中反映的通病，全網各大車友平臺也遍布同類維權案例。
值得一提的是，廣汽本田近期公開產品規劃，主打 “堅守質造初心”“用戶至上” 理念，與當下雙重標準的售后現狀形成強烈反差，引發大量車主和網友質疑。截至目前，品牌方尚未針對該缺陷問題及國內車主訴求給出正式回應。
（網友評論）
同款質量問題實行國內外雙重質保標準，不僅傷害國內車主消費信任，也違背品牌宣稱的品質服務理念。車企應當正視產品固有缺陷，統一售后標準，保障國內消費者合法權益。
你認為車企是否應該對同款缺陷車型，實行全球統一的質保售后標準？
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