北京
《Car and Driver》雜志長期將馬自達CX-5列為推薦車型，但這款剛剛換代的三代車型卻在4萬英里長測初期便遭遇技術故障困擾。測試團隊以41080美元購入的Premium Plus版本，車機系統頻繁死機、凍結，甚至導致空調、導航和收音機無法操作。
2026款CX-5的外觀變化不大，187馬力2.5升四缸發動機、6速自動變速箱和四驅系統均延續上代配置，內飾則全面革新。Premium Plus版本將屏幕從12.9英寸升級至15.6英寸，并新增駕駛員監測系統——通過方向盤柱上的攝像頭識別面部以加載個性化設置。部分編輯發現使用該功能后系統崩潰有所減少，但故障仍未根治。
i-Activsense駕駛輔助功能同樣問題不斷。自適應巡航控制頻繁彈出警告信息，雷達功能時好時壞。測試車送至當地馬自達經銷商處，經三個半小時的軟件更新和多點位檢查后返回。隨后在測試場，CX-5的0-60英里/小時加速成績為8.0秒，四分之一英里耗時16.2秒，尾速85英里/小時；70英里/小時剎停距離173英尺，但出現明顯熱衰減，Toyo輪胎在繞樁測試中側向加速度為0.83g。
測試團隊對動力表現頗有微詞。上代車型曾提供256馬力渦輪增壓版本，該選項在換代后被取消，而這套動力正是編輯們此前的首選配置。
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