“剛換的大容量鋰電池,結果跑得還沒原來遠,充電還發燙,我是不是被坑了?”
前兩天有個粉絲跟我吐槽,說自己圖便宜換了塊電池,結果現在進退兩難。我一問細節,好家伙,他連自己車的原廠電壓都沒搞清楚,就被老板忽悠著裝了個“能裝上”的電池。
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很多朋友換電池時,眼睛只盯著“能跑多少公里”,卻忽略了那些真正決定你用著順不順手的細節。真正讓你后悔的,往往不是續航不夠,而是掉進了下面這6個“隱形坑”里。
別輕信“能裝上就能用”
這是修車鋪里最大的謊言!老板拍著胸脯跟你保證:“放心吧,尺寸剛好,能塞進去就能騎。”
電池能不能用,不能只看物理尺寸,而是看參數匹配。你必須拿出你的電動車合格證,核對電池生產廠家、類型、容量、型號。
能裝上只是物理連接,能騎走不代表電路匹配,更換電池的時候,可以根據實際情況增加電池容量,來提高續航里程,但是必須要確保電壓一致。如果長期使用電壓不匹配的電池,輕則傷電機,重則燒線路。
不要貪便宜買“改裝電池”
在更換電池的時候,有些商家為了賺更多的利潤,往往會推銷一些劣質電池,告訴你,這是廠家的升級版,容量比原廠的大,價格還便宜一半。
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如果真的聽到這種說法,建議你果斷放棄這種電池。正規產品都有明碼標價,明顯低于原配電池的,十有八九是改裝貨或者小作坊拼裝的。
一定要看電池本體上的制造廠名、規格型號、標稱電壓、制造日期清不清楚。信息越含糊,危險系數越高,更換鋰電池時千萬不要圖便宜,選擇大品牌,正品鋰電池是關鍵。
不要使用鉛酸電池充電器
換電池時,很多人只顧著挑電池,把充電器忘得一干二凈。
注意了!這是最容易出事的地方。原來的鉛酸充電器,是不允許給鋰電池充電的。
鋰電池與鉛酸電池的充電曲線不同,即使電壓匹配,但充電模式不一樣,如果繼續使用鉛酸充電器給鋰電池充電,輕則電池充不滿、壽命縮短,重則發熱起火。
因此在更換了鋰電池以后,必須要向商家要鋰電池的專用充電器,而且原來的鉛酸充電器該丟的就丟,不要混用,不然容易發生火災。
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不要把改裝當成更換
在更換電動車電池時,很多車主可能不了解,鉛酸電池不能改成鋰電池,鋰電池也不允許更換成鉛酸電池,這一點非常重要,如果更換了電池類型,妥妥的屬于非法改裝,被查處的話就會受到罰款,甚至扣車處罰。
在換電池的時候,必須要保持電池類型的一致性,鉛酸換鉛酸,鋰電換鋰電,不允許隨意改變電池類型。
不要相信商家說的,把鉛酸電池換成鋰電池,可以提高動力性能,也能夠增加續航里程,如果換了的話,上路極容易被查,到時候后悔都來不及。
不要只聽口頭承諾,不留憑證
在更換電池的時候,不要相信商家的口頭承諾,比如告訴你電池壞了,直接來找我,能夠實現終身保修,這些都是不可信的,一定要讓商家寫服務憑證。
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無論是更換鉛酸電池還是鋰電池,必須要求商家開發票,如果實在沒有發票的,也可以寫收據,同時在上面明確標注售后服務的時間,比如質保時間是按照更換日期來算,還是按照電池出廠日期來算,往往更換日期要比出廠日期晚,有時候甚至有幾個月的差距。
不要分不清“解決問題”還是“沖動升級”
在更換電池的時候,是否要增加電池容量,這就要看自己的真實需求,要問一下自己,現在的電池是真的不夠用了,還是單純看著其他人換了高性能電池,自己也想要更換。
如果電動車的續航夠用,那就按照原來的電池容量來更換,完全沒有必要為了增加續航而多花冤枉錢,避免出現沖動升級,到時候不僅多花了錢,而且沒有實際的意義。
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總結
換電池是個技術活,也是個細致活。別被商家的花言巧語迷了眼,把這6個問題問清楚了,比看一百個廣告都管用。 畢竟,咱們騎車是為了方便,不是為了給自己找罪受。
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