北京
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“上鎖必摔”這個魔咒，幾乎嚇退了很多想入坑的新手。你肯定也見過朋友圈里那些慘烈的第一摔——零速度原地摔倒，人車分離，社死現場。放心，我也摔過，而且是在等紅燈的時候，眾目睽睽之下像被空氣絆了一跤。但你猜怎么著？爬起來拍掉土，我第一反應不是疼，而是：這玩意兒也太跟腳了吧！
鎖踏這東西，用一句話總結：用三次摔跤的尷尬，換三萬公里的人車合一。
鎖踏到底是干嘛的？
簡單說，就是把你的鞋和踏板鎖死。平踏像普通握手，鎖踏像十指相扣。發(fā)力時不光能往下踩，還能往上提、往后劃，每一腳都在做功。爬坡時那種“腳被焊在踏板上”的踏實感，只有用過才懂。平踏騎久了腳容易亂跑，鎖踏讓你永遠踩在最完美的位置。
那為什么人人都說第一次會摔？
因為條件反射需要時間。鎖踏脫開需要一個扭轉腳后跟的動作，新手遇到突發(fā)情況——紅燈、前車急剎、突然有人別你——大腦一慌，就忘了怎么解鎖，身體本能地去撐地，結果腳還在板上，人就倒了。速度越慢越危險，零速度摔是標準結局。
但說破了就不嚇人。提前知道這回事，反而能防住。絕大部分人只摔那一次，之后一輩子都不再摔。
新手怎么選第一副鎖踏？
別一上來就買頂級競賽款。禧瑪諾入門鎖踏就很好，彈簧松緊可調，脫開動作寬容度高。山地鎖踏其實更適合新手，鎖片沉在鞋底里，走路不滑，單面上鎖也方便。公路鎖踏接觸面積大，發(fā)力更直接，但鎖片凸出來，走路像穿了高跟拖鞋。
簡單粗暴：想休閑騎、經常下車逛，選山地鎖；想練速度、跑長途，選公路鎖。鎖鞋別買太緊，穿薄襪子試，前面留半個指甲蓋的余量。
第一次上車怎么練不摔？
找個草坪或者把車架在騎行臺上。先練單腳：左腳踩地，右腳上鎖、解鎖，重復二十遍，直到閉著眼也能用腳踝一扭脫開。然后換左腳。最后雙腳上鎖，扶著墻，左右輪流解鎖——重點是提前想好哪只腳下地。養(yǎng)成習慣：快停車時，腦子里先閃過“左腳開”三個字。
上路頭三天，見路口就提前解鎖，寧可單腳滑過去，也別賭自己能及時反應。記住一個口訣：先解鎖，再剎車。
那些你可能遇到的囧事
鎖片螺絲沒擰緊，蹬著蹬著腳能轉了，低頭一看鎖片歪了四十五度。半路下雨，鎖踏進沙子卡不進去，得用樹枝掏半天。最尷尬的是騎到咖啡店門口，忘了腳上鎖著，一個踉蹌直接跪在點單臺前。
但這些都會變成以后酒桌上的段子。鎖踏真正的饋贈是：搖車時車跟人一體，沖刺時力量毫無損耗，長途時隨時調整發(fā)力肌肉群讓你騎更遠。
猶豫要不要上鎖的，基本最后都會上。那不如趁現在——摔就摔了，早摔早享受。誰不是從原地倒車過來的呢？老鳥笑你，是因為他也倒過。
各位“鎖踏過來人”：你第一次上鎖摔在哪了？我先來——菜市場門口，一只腳鎖著，一只腳踩著爛菜葉子，旁邊賣魚的大叔笑出了雙下巴。輪到你了，別害羞，讓我們新人知道，摔完真的會長記性。
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