5月22日,邵永鐵路3標段最后一個墩身——西北下行小東沖特大橋7號墩順利完成澆筑,至此,邵永高鐵永州段1093個橋梁墩身全部澆筑完成,橋梁線下主體全部完工,為后續架梁作業按下“加速鍵”。
西北下行小東沖特大橋位于湖南省永州市冷水灘區境內,橋梁主要跨越農田、既有道路及部分丘陵地貌,全橋長929.245米,共有橋墩27個,橋臺2個,下部結構提前2個月完工。據中鐵二十五局邵永鐵路3標項目部現場技術負責人柯曉微介紹,項目部多次組織召開專題會議,研討優化施工方案。項目依托技術創新和專用工裝革新賦能施工提質提速,在墩臺施工中推廣應用標準化工藝和智能化管理手段,針對性投入智慧造橋機、定型鋼模等先進工裝設備,大幅提升施工精度、作業效率和工程實體施工質量。
![]()
新建邵陽至永州鐵路全長約96公里,設計時速350公里。其中,由中鐵二十五局承建的邵永高鐵3標項目正線長度23.445千米,聯絡線長度11.86千米,其中,隧道工程4座,路基工程23段,橋梁工程26座,涵洞19座,軌道工程正線鋪軌191.73千米,站線鋪軌28.88千米。
自進場以來,面對線路長、工點多、地質條件復雜等困難,項目部科學組織施工,49個工點同步推進,墩臺與架梁交叉作業,截至目前,正線隧道已完成86%,路基23段,目前已完成21段路基土石方的開挖及填筑施工作業,附屬工程完成約80%;鋪架進度箱梁架設218孔,完成總體目標的48%。
![]()
邵永高速鐵路是國家“八縱八橫”高鐵通道中呼南通道的重要組成部分,設計時速350公里,建成后將有效貫通湖南中西部地區與南部地區的快速鐵路通道,進一步優化區域路網結構,促進湘南湘西承接產業轉移示范區建設,對推動永州乃至湖南深度融入粵港澳大灣區、北部灣城市群具有重要戰略意義。
瀟湘晨報·晨視頻記者黎棠 通訊員蔡震
報料、維權通道:應用市場下載“晨視頻”客戶端,搜索“報料”一鍵直達,或撥打熱線0731-85571188;如需內容合作,請撥打政企服務專席19176699651,商務合作聯系0731-85572288。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.