河北
不是誰都能像廣汽豐田那樣，憑一款鉑智3X就在新能源市場站穩腳。鉑智3X上市14個月累計銷量突破10萬輛，是合資品牌里為數不多能在10萬級純電市場走量的車型。但對大多數合資品牌來說，想在10萬級新能源市場撕開一道口子，遠比想象中困難。
近日，大眾安徽第三款車型與眾07正式上市，共推出兩款配置，指導售價為12.99-13.99萬元，另外，限時權益價10.99萬至11.99萬元。這個價格看上去確實有誠意，算是大眾最便宜的純電轎車了。
但問題在于，這個價位段的競爭已經不能用“激烈”來形容了，簡直是“慘烈”。小鵬MONA M03、零跑B01都是這個區間的強勁對手，尤其是零跑B01，650激光雷達版終端價已經來到11.78萬元，直接咬住了與眾07的起售價。
造型方面，與眾07延續了家族化的“破風”設計語言，封閉式前臉、貫穿式燈組、發光金標，只能說，整體比SUV與眾06順眼一些，另外側面由于黑色包圍，顯得非常厚重。但說實話，還是讓人有點欣賞不來，少了些德系車該有的干練感。
另外尺寸上，新車車長4853mm、軸距2826mm，確實比零跑B01略大一圈。但更大的問題是車重，與眾07整備質量已經超過2噸，搭載59.9kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC續航558km；而零跑B01的650激光雷達版續航達到650km，還是寧德時代電池。
包括新車在智駕上也有差距。零跑B01已經給到了128線激光雷達，配合高通8650芯片和27個感知硬件，支持高速領航輔助、通勤領航輔助和停車場記憶泊車。而在與眾07上，你連激光雷達的影子都看不到。
10.99萬起的大眾純電轎車，價格確實挺有誠意，但也不要被價格所迷惑，放在零跑B01面前，與眾07都顯得有點力不從心，到底能不能行，我們看下月銷量就行。
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