寧夏
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《車矩陣》新車一手料：華為乾崑智駕成為智能駕駛輔助領域的行業風向標，選擇和華為乾崑合作成為車企打造新車型的首選必備項，有了它的加持自帶高光流量不愁賣，因此這也是越來越多的車企選擇和華為合作的重要原因之一。
東風集團作為實力領先的造車大集團雖然也有自己的新能源新技術，但也毫不例外的選擇華為乾崑這個“東風”來實現新車的標簽流量化以及高關注度。5月23日首發亮相的東風奕派M8作為一款中大型SUV，在智能駕駛輔助方案中選擇華為乾崑智能汽車解決方案，是首批搭載華為乾崑智駕ADS 5 Pro的車型，基于WEWA 2.0架構，配備華為乾崑六件套，包含了乾崑智駕ADS 5 Pro、鴻蒙座艙HarmonySpace 5.2、乾崑車云、乾崑車控、鯨鰭通信與HUAWEI SOUND等功能。這款新車的設計緊跟當下新能源設計主流風格，車身尺寸5020/1975/1733mm，軸距3025mm，奕派M8提供純電以及增程兩種動力形式。其中純電版基于800V平臺，配備寧德時代電池包，CLTC續航里程可達600km。
大家知道華為乾崑智駕的功能比較強大，在行業內處于領先水準，此次搭載于東風奕派M8的乾崑智駕在硬件方面采用倉內激光視覺Limera，包含了像全鏈路NCA輔助駕駛、泊車輔助、離車泊入、遙控泊車、循跡倒車以及540度影像+透明底盤等等實用功能。
華為乾崑可以說現在搭載的車型越來越多，“無界三境”品牌已成型車型豐富，而選擇和華為合作非共創僅搭載乾崑智駕的車型則多之更多，這些所有的車型的目的只有一個，那就是借助華為乾崑的智能座艙以及智能車機系統來作為新車市場競爭有力賣點，從而使其核心競爭力得以增強，隨著市面上越來越多的搭載華為乾崑的車型的加入，帶給其它自研智能駕駛輔助系統的車企一些無形的壓力，因為這么多的品牌都在用，口碑自然要高于單品牌的流量，所以這也是一個車企在新能源行業進入“深水區”的涉水的好辦法！
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