本來今天不是這個(gè)內(nèi)容，想使用AI騾馬直接翻譯?？上н@些Ai還不能取代我這樣的人工。所以只能臨時(shí)更改內(nèi)容。每次翻譯海軍艦名都是一個(gè)天大的難題。不同渠道引用不同翻譯名稱，即便是央媽，不同博主也有不同稱呼。今天這個(gè)12700型就是個(gè)大問題。有使用了“亞歷山大”這個(gè)翻譯，也有人采用直譯“亞歷山大石”。究竟它應(yīng)該怎么翻譯，咱們找找軍媒。他們一定是最專業(yè)。軍媒使用“變石”這個(gè)翻譯。那么咱們就使用“變石”這個(gè)稱呼。不管是“變石”/“亞歷山大”還是“亞歷山大石”。所指代全是一種型號(hào)“12700型”。節(jié)目正式開始。

智障

2026年4月30日，在波羅的斯克，由波羅的海造船廠建造的12700型“變石”項(xiàng)目（廠方編號(hào)530）“北極”號(hào)海洋掃雷艦舉行俄羅斯聯(lián)邦海軍軍旗升旗儀式。

2026年4月30日，第十艘12700型“變石”項(xiàng)目海洋掃雷艦在波羅的斯克舉行了升旗儀式。該艦廠方編號(hào)為530，被賦予了一個(gè)富有詩意的名字——“北極”號(hào)（Polyarny），以紀(jì)念位于北極圈內(nèi)的一座城市及同名海軍基地。目前，該項(xiàng)目艦艇中只有這一艘是以城市名稱命名的，其余十五艘均以海軍上將或英雄水兵的名字命名。

2026年4月30日，在波羅的斯克，由波羅的海造船廠建造的12700型“變石”項(xiàng)目（廠方編號(hào)530）“北極”號(hào)海洋掃雷艦舉行俄羅斯聯(lián)邦海軍軍旗升旗儀式。

該艦由位于圣彼得堡的波羅的海造船廠（SNSZ，隸屬于俄羅斯聯(lián)合造船集團(tuán)公司—OSK）建造。該艦于2022年6月12日正式開工鋪設(shè)龍骨，并于2025年4月24日下水。耗時(shí)近四年之久……

從艦名不難推斷，該掃雷艦將配屬給北方艦隊(duì)服役。

出席此次盛大儀式的有：北方艦隊(duì)司令康斯坦丁·卡班佐夫（Konstantin Kabantsov）海軍上將、聯(lián)合造船集團(tuán)軍用造船及專項(xiàng)計(jì)劃副總經(jīng)理安德烈·博戈莫洛夫（Andrei Bogomolov），以及波羅的海造船廠總經(jīng)理謝爾蓋·卡拉奇科夫（Sergei Karachkov）。

該項(xiàng)目的第十六艘反水雷艦（基本掃雷艦）——“德米特里·格魯霍夫”號(hào)（廠方編號(hào)536）【注：廠方編號(hào)并不是舷號(hào)】，已于不到一個(gè)月前的2026年4月24日正式鋪設(shè)龍骨。該艦以黑海艦隊(duì)第1巡邏艇支隊(duì)指揮官、塞瓦斯托波爾保衛(wèi)戰(zhàn)參與者德米特里·安德烈耶維奇·格魯霍夫（1906-1943）的名字命名。他于1943年11月11日在刻赤-埃利季根登陸作戰(zhàn)中犧牲，并于1944年被追授“蘇聯(lián)英雄”稱號(hào)。

（2026年4月24日，在圣彼得堡波羅的海造船廠（SNSZ，隸屬于聯(lián)合造船集團(tuán)公司）為俄羅斯海軍鋪設(shè)的12700型“變石”項(xiàng)目反水雷艦（基本掃雷艦）“德米特里·格魯霍夫”號(hào)（廠方編號(hào)536）的奠基銘牌。

（2026年4月24日，圣彼得堡波羅的海造船廠為俄羅斯海軍舉行12700型“變石”項(xiàng)目反水雷艦（基本掃雷艦）“德米特里·格魯霍夫”號(hào)（廠方編號(hào)536）的龍骨鋪設(shè)儀式。

“亞歷山大·奧布霍夫”號(hào)（Alexandr Obukhov，建造編號(hào)521，2016年12月9日入列）

“伊萬·安東諾夫”號(hào)（Ivan Antonov，建造編號(hào)523，2019年1月26日入列）

“弗拉基米爾·葉梅利亞諾夫”號(hào)（Vladimir Yemelyanov，建造編號(hào)524，2019年12月28日入列）

“雅科夫·巴利亞耶夫”號(hào)（Yakov Balyaev，建造編號(hào)525，2020年12月26日入列）

“格奧爾基·庫爾巴托夫”號(hào)（Georgiy Kurbatov，建造編號(hào)522，2021年8月20日入列）

“彼得·伊利喬夫”號(hào)（Petr Ilyichev，建造編號(hào)526，2022年11月16日入列）

“阿納托利·什列莫夫”號(hào)（Anatoly Shlemov，建造編號(hào)527，2022年12月29日入列）

“列夫·切爾納文”號(hào)（Lev Chernavin，建造編號(hào)528，2023年12月25日入列）

“阿法納西·伊萬尼科夫”號(hào)（Afanasy Ivannikov，建造編號(hào)529，2025年5月7日入列）

“弗拉基米爾·葉梅利亞諾夫”號(hào)下水。

目前，俄海軍各艦隊(duì)部署情況如下：波羅的海艦隊(duì)擁有“亞歷山大·奧布霍夫”號(hào)和“列夫·切爾納文”號(hào)；黑海艦隊(duì)擁有“伊萬·安東諾夫”號(hào)、“弗拉基米爾·葉梅利亞諾夫”號(hào)和“格奧爾基·庫爾巴托夫”號(hào)；太平洋艦隊(duì)擁有“雅科夫·巴利亞耶夫”號(hào)、“彼得·伊利喬夫”號(hào)和“阿納托利·什列莫夫”號(hào)；北方艦隊(duì)則擁有“阿法納西·伊萬尼科夫”號(hào)以及剛建造完成的“波利亞爾內(nèi)”號(hào)（Polyarny）。 其中，首艘量產(chǎn)艦的命運(yùn)最為坎坷：“格奧爾基·庫爾巴托夫”號(hào)于2015年4月24日鋪設(shè)龍骨，但在2016年6月因火災(zāi)嚴(yán)重受損，直至2021年8月才正式入列。

中涅瓦造船廠（SNSZ）目前正在繼續(xù)建造該項(xiàng)目的另外6艘掃雷艦，分別是：“德米特里·雷索夫”號(hào)（Dmitry Lysov，建造編號(hào)531，2023年6月19日鋪設(shè)龍骨，2025年12月5日下水，計(jì)劃入列北方艦隊(duì)）、“謝苗·阿加福諾夫”號(hào)（Semyon Agafonov，建造編號(hào)532，2024年1月18日鋪設(shè)龍骨）、“維克托·科爾納”號(hào)（Viktor Korner，建造編號(hào)533，2024年7月16日鋪設(shè)龍骨）、“謝爾蓋·普列米寧”號(hào)（Sergey Preminin，建造編號(hào)534，2025年5月16日鋪設(shè)龍骨）、“列昂尼德·巴利亞金”號(hào)（Leonid Balyakin，建造編號(hào)535，2025年8月29日鋪設(shè)龍骨）以及“德米特里·格盧霍夫”號(hào)（Dmitry Glukhov，建造編號(hào)536，2026年4月24日鋪設(shè)龍骨）。

“12700”型，即“變石”級(jí)（Alexandrit）掃雷艦項(xiàng)目，是由金剛石中央海洋設(shè)計(jì)局（TsMKB Almaz）于2000年代開發(fā)的。該型掃雷艦旨在以對自身安全距離進(jìn)行搜索和銷毀海軍基地海域內(nèi)的水雷，屬于新一代反水雷作戰(zhàn)（PMO）艦艇。 關(guān)于該艦的分類存在一些困擾。該艦最初被定位為基地掃雷艦，但在2018年，時(shí)任俄海軍總司令的弗拉基米爾·科羅廖夫上將通過行政決定，將其直接歸類為?；鶔呃着灐Ｔ谝欢螘r(shí)間內(nèi)，12700型甚至成為了俄羅斯海軍中數(shù)量最多的?；鶔呃着灐２贿^目前，該型艦艇重新被歸類為基地掃雷艦，但為避免混淆，業(yè)界越來越傾向于使用“反水雷作戰(zhàn)艦艇”這一術(shù)語。

該型基地掃雷艦既可用于清理雷區(qū)中的安全航道，也可用于搜索阻礙航行的單一漂流海雷。掃雷艦主要用于探測和銷毀各類水雷；為基地及沿岸海域提供反水雷防御；在艦隊(duì)航行期間提供反水雷掩護(hù)；保護(hù)國家專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)及海上礦產(chǎn)資源；進(jìn)行布雷作業(yè)；以及執(zhí)行反水雷偵察任務(wù)。此外，它們還可用于保護(hù)指定海域及培訓(xùn)人員。

俄羅斯海軍對該型掃雷艦的訂購量一直在增加。首艦于2011年9月22日鋪設(shè)龍骨。起初訂購了8艘，隨后增加到10艘，長遠(yuǎn)規(guī)劃更是擴(kuò)大至40艘。 截至2025年12月，計(jì)劃建造數(shù)量為24艘，其中已建成11艘（9艘在役），4艘在建，9艘計(jì)劃鋪設(shè)龍骨。 目前，處于在役及船臺(tái)建造狀態(tài)的此類艦艇共有16艘。然而，海軍的需求遠(yuǎn)不止于此。俄羅斯掃雷艦隊(duì)已數(shù)十年未更新，對這類艦艇的需求量達(dá)數(shù)十艘之多。據(jù)估計(jì)，到2050年，俄羅斯海軍對新型掃雷艦的需求至少在30至40艘。

“變石”級(jí)（Alexandrit）掃雷艦船體處于早期制造階段

從模具中吊裝完成后的船體

12700型項(xiàng)目是后蘇聯(lián)時(shí)期俄羅斯海軍為數(shù)不多的成功項(xiàng)目之一。它是運(yùn)用最先進(jìn)技術(shù)并針對最新型專用系統(tǒng)而設(shè)計(jì)的。但其中也有一些細(xì)微之處。

該艦最主要的優(yōu)勢在于：船體采用整體式玻璃纖維通過真空灌注工藝制造。 這是目前世界上同類船體中最大的，且技術(shù)完全由俄羅斯自主掌握。玻璃纖維堅(jiān)固、耐用，且不會(huì)銹蝕；其重量比傳統(tǒng)材料的船體輕2.5倍，但強(qiáng)度卻高出1.5倍，并且對水雷的磁性引信完全“隱身”。其缺點(diǎn)有兩個(gè)：一是該技術(shù)比傳統(tǒng)造船工藝昂貴得多；二是全國僅有一家企業(yè)具備該生產(chǎn)能力——中涅瓦造船廠（SNSZ）。中涅瓦造船廠是全球唯一能夠制造長達(dá)80米整體式船體的工廠。雖然曾有計(jì)劃將部分掃雷艦訂單交給阿穆爾造船廠（位于阿穆爾河畔共青城），但目前這些仍僅停留在計(jì)劃階段。

此外，設(shè)計(jì)人員還應(yīng)用了一系列非標(biāo)準(zhǔn)和創(chuàng)新性的工程解決方案。該掃雷艦配備了兩個(gè)前置推進(jìn)器（PU-100F）和兩個(gè)后部伸縮式全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器（VPK-90F/70），這為其提供了極佳的機(jī)動(dòng)性，這對掃雷作業(yè)至關(guān)重要。

主要武器裝備包括：一門AK-306型30毫米六管艦炮，以及一門14.5毫米海上柱式機(jī)槍裝置（配КПВТ機(jī)槍），該機(jī)槍也可更換為兩挺裝在樞軸支架上的12.7毫米“科爾德”（Kord）機(jī)槍（6П59）。此外，艦上還配有8套便攜式防空導(dǎo)彈系統(tǒng)。

但對于掃雷艦而言，更核心的武器是執(zhí)行主要任務(wù)的裝備。為此，該艦配備了由“Diez”自動(dòng)化系統(tǒng)控制的探雷搜索綜合體、“Livadiya-M”探雷聲吶站、傳統(tǒng)的GKT-2接觸式掃雷具以及SHAT-U聲學(xué)掃雷具。

然而，以當(dāng)下的標(biāo)準(zhǔn)來看，這些技術(shù)已屬于上個(gè)世紀(jì)。目前最具有前景的是利用自主設(shè)備搜索和銷毀水雷的系統(tǒng)。

在21世紀(jì)初，后蘇聯(lián)經(jīng)濟(jì)（包括軍工綜合體）深度融入國際市場，這給俄海軍的發(fā)展帶來了負(fù)面影響（當(dāng)時(shí)流行的一種觀點(diǎn)是：“需要什么，我們都可以從國外買”）。按照原計(jì)劃，12700型掃雷艦應(yīng)當(dāng)安裝法國ECA Robotics公司研制的掃雷系統(tǒng)。因此，在制裁實(shí)施前，首批12700型掃雷艦所需的大部分反水雷設(shè)備均從法國采購，特別是4艘（2015-2017年間采購）由母艦控制的“Inspector Mk 2”無人艇。每艘無人艇都配有自己的探雷聲吶和兩臺(tái)“Seascan Mk.2”水下反水雷裝置。錢花出去了，計(jì)劃也曾宏大，但最終結(jié)果卻是……這些無人艇根本無法在12700型掃雷艦的甲板上存放。

由于尺寸過大，“Inspector Mk 2”無人艇無法直接回收至12700型掃雷艦的甲板上。

法國無人水面艇（USV）?？吭凇皝啔v山大·奧布霍夫”號(hào)掃雷艦旁。

此外，來自“法國高定”的掃雷具成本極高，以至于使用它們?nèi)デ宄魏未笠?guī)模雷場在經(jīng)濟(jì)上都完全不可行。

至于要延長整體式玻璃纖維船體……這并非易事，而且后續(xù)的采購渠道也已被徹底切斷。中涅瓦造船廠（SNSZ）總經(jīng)理弗拉基米爾·謝列多霍在接受Rambler新聞社（RNS）采訪時(shí)曾表示，12700型首艦“亞歷山大·奧布霍夫”號(hào)的交付期限正是因?yàn)榉▏献骰锇榫芙^交付必要設(shè)備而被迫推遲。同時(shí)，配套供應(yīng)商“星”股份公司（PAO Zvezda）也時(shí)常無法按時(shí)供應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

該項(xiàng)目最終不得不進(jìn)行重新設(shè)計(jì)。根據(jù)聯(lián)合造船集團(tuán)（USC）軍艦建造總統(tǒng)首席顧問維克多·奇爾科夫的聲明，從該項(xiàng)目的第8艘艦開始，掃雷艦采用改進(jìn)型設(shè)計(jì)，船體加長，并配備了全新的反水雷系統(tǒng)。

據(jù)“金剛石”中央海洋設(shè)計(jì)局總經(jīng)理亞歷山大·什利亞赫堅(jiān)科表示，從第9艘掃雷艦開始，12700型“變石”級(jí)反水雷艦將裝備國產(chǎn)無人水面艇。

根據(jù)2024年的數(shù)據(jù)，12700型掃雷艦已經(jīng)配備了無人潛航器（UUV），用于通過液壓切割機(jī)或放置附著炸藥來搜索和摧毀海雷。這很可能指的就是“變石-ISPUM”（Alexandrit-ISPUM）系統(tǒng)。該潛航器曾于2019年在圣彼得堡國際海事防務(wù)展上展出?！白兪?ISPUM”系統(tǒng)包括艦載聲吶站、拖曳聲吶站以及自行式水下航行器。

“變石-ISPUM-E”型無人潛航器是專門為12700型掃雷艦設(shè)計(jì)的。

這套新型探雷與掃雷系統(tǒng)旨在應(yīng)對深達(dá)300米的水雷威脅。該潛航器由遠(yuǎn)程遙控，能夠探測、拖曳并銷毀包括各種類型海雷在內(nèi)的水下目標(biāo)?！白兪?ISPUM”系統(tǒng)甚至能夠探測到被埋在3米厚淤泥下的目標(biāo)。其控制距離可達(dá)艦船周圍500米，并能在3級(jí)海況下作業(yè)。根據(jù)工作模式的不同，其航速可達(dá)3至6米/秒。在發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)目標(biāo)或水雷后，系統(tǒng)會(huì)為其安裝爆炸裝藥或使用鋼纜切割機(jī)。如有必要，潛航器還可以將水雷拖曳至淺水區(qū)進(jìn)行銷毀。

不過，ISPUM系統(tǒng)也因其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高昂以及抗爆能力低而受到多方批評。

早期批次／早期型號(hào)

后期批次／后期型號(hào)

12700型“變石”級(jí)、中涅瓦造船廠建造、建造年份：2011年至今、服役年份：2016年至今、實(shí)際運(yùn)用時(shí)間：自2015年起、計(jì)劃建造：24艘、已建成：10艘、在建：6艘

排水量：800噸（標(biāo)準(zhǔn)排水量），890噸（滿載排水量）。
艦長：61.6米（最大長度）。艦寬：10.3米（最大寬度）。
吃水：2.68米（最?。?.1米（中部水線處），3.68米（最大）。

艦體材料：玻璃鋼（復(fù)合材料）

動(dòng)力裝置（推進(jìn)系統(tǒng)）：主動(dòng)力裝置：柴油機(jī) 2 × M503Б-1“星辰”型柴油發(fā)電機(jī)組：2 × ADGR-315/1500 OM42 × DGF2A 200/1500功率：2 × 2500馬力；2 × 315千瓦；2 × 200千瓦

推進(jìn)系統(tǒng)：雙軸推進(jìn)2個(gè)可調(diào)螺距螺旋槳（VRSh）2個(gè)艏側(cè)推進(jìn)器 PU-100F2個(gè)艉部可伸縮旋轉(zhuǎn)推進(jìn)裝置 VPK-90F/70

航速：經(jīng)濟(jì)航速：10節(jié)最大航速：16.5節(jié)

續(xù)航能力：1500海里（10節(jié)航速）自持力：10天、

艦員：44人

導(dǎo)航設(shè)備：PAL-N 雷達(dá)（НРЛС“ПАЛ-Н”）電子設(shè)備作戰(zhàn)管理系統(tǒng)：ASU“Diez”（“Diez”）識(shí)別/通信系統(tǒng)：KS“Ruberoid”聲納系統(tǒng)：PGAS“Anaпа”水下搜索聲納：GAS ZS“Struktura-35”海洋信息系統(tǒng)：GISZ“Altyn-M”

防空火力：1 × 單聯(lián)6管 30毫米 АК-306（備彈1500發(fā)）1 × 14.5毫米 MTPU機(jī)槍

導(dǎo)彈武器：8具單兵防空系統(tǒng)發(fā)射裝置（PZRK）：9K38“針-1”（9M39導(dǎo)彈）或9K333“柳樹”（Verba）

水雷/反潛武器：水雷裝備：UDM、UDM-2、UDM-500；MTPK-1、MTPK-2；MRPK-1；PMR-1、PMR-2；OUKT、OUKT-B；PKT、PKT-B1套“利瓦迪亞-M”水雷搜索聲納

掃雷系統(tǒng)：聲學(xué)掃雷器 SHAT-U接觸式掃雷器 GKT-2 或 GOKT-1模擬掃雷器“凝膠”（Zhelatin）

航空設(shè)備：無人機(jī)：Orlan-10

2016年12月9日?？Μ樖┧?，項(xiàng)目12700型首艦“亞歷山大·奧布霍夫”號(hào)（Alexander Obukhov）。

“列夫·切爾納文”號(hào)（Lev Chernavin）在準(zhǔn)備測試期間，2023年秋。

“變石”級(jí)（Alexandrit，即12700型）首艦——“亞歷山大·奧布霍夫”號(hào)。

“雅科夫·巴利亞耶夫”號(hào)（Yakov Balyayev）掃雷艦在海軍接收當(dāng)日，2020年12月26日。

阿納托利·什列莫夫（Anatoly Shlemov），2022年。

雅科夫·巴利亞耶夫。

“彼得·伊利喬夫”號(hào)（Pyotr Ilyichev）掃雷艦在船廠。

順便提一下，印度人曾對12700型掃雷艦表現(xiàn)出濃厚興趣，當(dāng)時(shí)討論的采購數(shù)量約為10至12艘，但隨后出現(xiàn)的進(jìn)口設(shè)備（部件）問題嚇退了潛在買家。