北京
今天，小米汽車官宣了一件事：YU7 GT正式入駐北京汽車博物館，成為永久館藏。這臺車被放在博物館五層的"中國汽車工業里程碑展區"，旁邊是兩臺真正意義上的"老爺車"——東風CA71和東方紅BJ760。
先說這兩臺"鄰居"。東風CA71誕生于1958年，是中國第一款能批量生產的轎車，終結了"中國造不出自己的轎車"這段歷史。東方紅BJ760則是北京第一汽車附件廠1960年研制的中高檔轎車。兩臺車加起來超過130歲，現在和一臺2025年的智能電動車擺在同一展區。
據小米官微，這次是館方主動發出邀請，希望將YU7 GT納入館藏序列。小米的回應是"萬分榮幸"，并決定把量產的第一臺車直接捐給博物館。這個"第一臺量產車"的定語挺有意思——不是概念版，不是工程樣車，是流水線上下來的第一臺。
YU7 GT本身的信息：5月21日晚發布，雷軍稱其為"原汁原味純血GT+跑車級SUV"，定價38.99萬元。從時間線看，從發布到入館只隔了一天，節奏快得不像傳統車企的操作。
一個值得玩味的細節是展區的命名。"里程碑"三個字的分量，通常留給定義某個階段的產品。把一臺尚未交付的新車放進這個序列，是館方對智能電動時代的預判，還是小米品牌運作的高明之處？參觀者的反應或許才是真正的答案。
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