上海
文丨詹詹 呂行 編輯丨百進
來源丨正經社（ID：zhengjingshe）
（本文約為1200字）
【正經社“捉妖股”系列之14】
近日，中證中小投資者服務中心披露的《韓某等人內幕交易“長安汽車”案》顯示，2023年11月25日，長安汽車與華為正式簽署《投資合作備忘錄》，宣布共同成立一家汽車智能系統及部件解決方案公司，消息一出，長安汽車股價于11月27日、28日連續兩天漲停，股東們歡呼雀躍。
然而，早在利好公布之前，一場見不得光的“搶跑”已經悄然完成。長安汽車股價自11月23日起便提前拉漲，當日漲幅高達7.05%，成交額飆至136.8億元，遠超此前數日日均水平。
在此之前，一批賬戶已精準完成建倉，從容等待利好落地。
監管的大數據稽查系統很快鎖定了這些“神算子”，原來操控賬戶的，竟然不是外部游資，而是合作雙方自己的員工。
正經社分析師梳理獲悉，故事的源頭，要追溯到2023年9月6日。長安汽車與華為戰略合作的內幕信息，不晚于這一天便已形成。此后，長達兩個半月的敏感期內，信息并未被妥善鎖在保險柜里。
合作談判的關鍵節點、簽約的大致時間，成了少數人手中的籌碼。
最早行動的人是韓某（經證實，即韓家銀）。2023年10月9日、10日，他接連兩天與內幕信息知情人聯絡接觸。10月13日和11月6日，韓家銀分兩次買入長安汽車股票，精準踩點，合作消息一出隨即拋售，獲利210萬元。
緊隨其后的是王某（王暉）。他與內幕信息知情人頻繁聯絡，敏感期內于10月30日買入股票，獲利34.63萬元。
魏某（魏星）于11月2日、16日兩度與知情人接觸，兩天后的11月3日便迅速買入，獲利54.8萬元。
彭某和揭某（即彭相華、揭敏）的行動最為大膽。他們是一對夫妻，在11月4日與知情人接觸后，迅速動用多個證券賬戶，于11月6日至14日集中買入，共同獲利101.46萬元。
五個人合計動用資金6100萬元，買入金額近乎一致，時間線清晰對應合作談判關鍵節點，交易模式高度雷同。
2026年5月，證監會依法對五人作出行政處罰決定，合計開出頂格罰單：沒收全部違法所得約400.1萬元，并處罰款1268.9萬元，罰沒總金額高達1669萬元。其中，獲利最高達210萬元的韓家銀被處以5倍頂格罰款，金額1050萬元；彭相華與揭敏被罰款304萬元，其余兩人分別被罰150萬元和164萬元。
正經社分析師注意到，行政處罰之外，懲處還在升級。五人的涉嫌犯罪線索已被正式移送公安機關，這意味著，除了高額罰款，他們還將面臨刑事追責的可能。目前韓某、魏某已全額繳納罰沒款，其余人員仍在繳納中。
長安汽車的淵源可追溯至1862年李鴻章創辦的“上海洋炮局”，是中國近代史上最早的軍工企業之一。1997年登陸深交所后，始終位列中國汽車四大集團陣營。
然而，就是這樣一家頭頂“百年老店”光環的龍頭，卻因內控失守而卷入內幕交易丑聞。投服中心在案例評析中直言：本案暴露出上市公司及合作方在內幕信息管理方面存在明顯疏漏，重大信息保密工作不到位，導致信息提前在網上散播，嚴重擾亂市場秩序。
同樣值得追問的是：他們提前獲取的信息，靠的是誰的信任？他們精準買入的每一股，又是從哪一位毫不知情的股東手中接來的？【《正經社》出品】
CEO·首席研究員|曹甲清·責編|唐衛平·編輯|杜海·百進·編務|安安·校對|然然
聲明：文中觀點僅供參考，勿作投資建議。投資有風險，入市需謹慎
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