四川
近日巴基斯坦總理謝赫巴茲·謝里夫正在中國進行為期四天的正式訪問。這次訪問的時間點選得很巧——正好是兩國建交75周年。
但更引人關注的是另一件事：謝里夫剛到中國，就在杭州簽下了價值12.2億美元的合作協議。
有老鐵可能要問了：12億美元，在中巴合作里算大單嗎？其實不算最大。去年9月，兩國企業剛簽過85億美元的協議。
那這次的重點是什么？不是錢，是方向變了。
咱們先看看這12億美元具體簽了什么。
據巴基斯坦總理辦公室透露，這批協議涵蓋了能源技術、電動汽車電池制造、充電基礎設施、制藥等多個領域。
注意，這里面沒有傳統的公路、港口、電站這些“老面孔”。取而代之的是電動汽車、電池、信息技術、數字經濟。
謝里夫這次還專門去了浙江省，跟省委書記見了面，重點談了數字經濟、電子商務、可再生能源、先進制造這些領域。
為什么是浙江？因為浙江是中國民營經濟和數字經濟的標桿，有阿里巴巴，有大量的新能源和智能制造企業。巴基斯坦想要的，不是繼續修路，而是把這些“賺錢的能力”搬回家。
這就得說到一個關鍵概念了：中巴經濟走廊2.0。
大家可能聽說過“中巴經濟走廊”，那是2013年啟動的，主要干的事兒是修路、建電廠、搞港口，把中國新疆和巴基斯坦的瓜達爾港連起來。那是1.0版本，解決的是“有沒有路、有沒有電”的問題。
現在進入2.0版本了。這個版本的核心詞是四個：工業化、創新、包容性增長、出口導向。
翻譯成大白話就是：以前我幫你把路修好了，現在你得學會自己掙錢了。
巴基斯坦也意識到了這個問題。看看貿易數據就知道了：2024年，中國對巴基斯坦的出口是196.2億美元，增長了17.7%。巴基斯坦對中國的出口呢？主要是原材料、農產品和紡織品，附加值有限。
也就是說，巴基斯坦從中國買的都是高價值的設備和技術，賣出去的都是低附加值的原材料。這種貿易結構長期下去，肯定不行。
所以謝里夫這次來，核心訴求就是一個：把中巴經濟走廊從“基建驅動”轉向“產業驅動”。 讓中國企業在巴基斯坦設廠、轉讓技術、培訓工人，然后生產出來的東西不光自己用，還要賣到全世界去。
那這次訪問具體談了什么？咱們梳理一下。
第一，產業合作升級。除了12億美元的協議，雙方還在杭州舉行了企業投資會議，重點關注信息通信技術和儲能技術。阿里巴巴等中國巨頭也參與了對接。巴基斯坦想借中國的數字經濟經驗，跳過低端制造業階段，直接進入數字化。
第二，技術轉讓。這次簽了一個備忘錄，要在杭州師范大學設立“中巴聯合技術研究中心”。這就不是簡單的買賣了，而是人才培養和技術合作。
第三，區域合作。浙江省和巴基斯坦的旁遮普省結成了“姐妹省”關系。旁遮普是巴基斯坦人口最多、經濟最發達的省份，浙江是中國民營經濟最強的省份之一。這兩家聯手，是想做一個“樣板間”。
謝里夫自己說得很直白：巴基斯坦希望利用特區和低成本技術勞動力，生產出口導向型商品。
什么意思？就是巴基斯坦想當“下一個世界工廠”，承接中國的產業轉移。
這條新聞看完，可能會有一個感覺：中巴關系，正在從“輸血”走向“造血”。
過去十年，中國幫巴基斯坦修了路、建了電廠、造了港口，解決了基礎設施的瓶頸。現在第二階段的目標，是幫巴基斯坦建立起自己的工業體系和出口能力。
這對中國來說也有好處。產業鏈轉移出去了，國內市場可以騰出空間升級；對巴基斯坦來說更是機會，1.5億年輕勞動力需要就業，需要產業。
當然，挑戰也不小。巴基斯坦的能源短缺、安全形勢、營商環境，都是攔路虎。但至少方向是明確的：從“給魚”到“教釣魚”，這才是真正的“鐵”關系。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
