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5萬(wàn)多買一臺(tái)緊湊型轎車，現(xiàn)在不是沒(méi)有選擇，但真正讓普通家庭敢下手的車，還是要看價(jià)格、空間、口碑和后期成本。

小愛覺(jué)得，吉利帝豪向上系列這次上市，最大的看點(diǎn)就是門檻夠低，也足夠接地氣。

新車共推出3款車型，官方指導(dǎo)價(jià)為6.89-7.79萬(wàn)元，限時(shí)感恩價(jià)為5.59-6.49萬(wàn)元。

其中1.5L+5MT豪華型，指導(dǎo)價(jià)6.89萬(wàn)元，限時(shí)感恩價(jià)5.59萬(wàn)元；1.5L+8CVT舒適型，指導(dǎo)價(jià)7.29萬(wàn)元，限時(shí)感恩價(jià)5.89萬(wàn)元；1.5L+8CVT豪華型，指導(dǎo)價(jià)7.79萬(wàn)元，限時(shí)感恩價(jià)6.49萬(wàn)元。

這個(gè)價(jià)格對(duì)第一次買車的年輕人、剛成家的小家庭，或者想添一臺(tái)代步車的用戶來(lái)說(shuō)，壓力確實(shí)不算大。

帝豪這臺(tái)車不是靠噱頭出圈，而是靠多年銷量和口碑站住了腳。

自2009年上市以來(lái)，吉利帝豪累計(jì)172個(gè)月銷量破萬(wàn)，全球累計(jì)銷量突破420萬(wàn)輛，還在全球30個(gè)國(guó)家和地區(qū)銷售，這個(gè)成績(jī)放在自主家轎里很有分量。

外觀方面，帝豪向上系列整體延續(xù)第四代帝豪的設(shè)計(jì)，盾型前格柵搭配直瀑式鍍鉻裝飾，兩側(cè)大燈也比較狹長(zhǎng)。

它不是那種特別激進(jìn)的風(fēng)格，但勝在耐看，家用車其實(shí)就怕設(shè)計(jì)太浮夸，開兩年就膩了。

這次新增的榮耀金車色，小愛覺(jué)得是個(gè)小驚喜，陽(yáng)光下有層次閃爍感，比普通白色、灰色更有辨識(shí)度。

車身尺寸為4630×1820×1470mm，軸距2650mm，屬于標(biāo)準(zhǔn)緊湊型轎車身材。

1820mm車寬和1500mm后排乘坐空間，對(duì)日常通勤、接娃、買菜、短途出行來(lái)說(shuō)基本夠用。

內(nèi)飾是這次比較討喜的地方，新增“錦繡前橙”主題配色，黑橙雙拼看著更年輕，也不會(huì)太沉悶。

車內(nèi)配備三輻式多功能方向盤、大尺寸懸浮式中控屏、游艇式機(jī)械擋桿，還提供天窗、后排空調(diào)出風(fēng)口等配置。

小愛比較喜歡它保留機(jī)械擋桿這一點(diǎn)，對(duì)新手司機(jī)來(lái)說(shuō)，上手更直接，也更符合家用車的使用習(xí)慣。

車機(jī)方面，新車搭載吉利銀河OS和E02新一代數(shù)字座艙平臺(tái)，導(dǎo)航、音樂(lè)、語(yǔ)音交互這些基礎(chǔ)功能都能覆蓋。

不過(guò)這個(gè)價(jià)位也別指望它有高端新能源那種絲滑體驗(yàn)，只要日常不卡頓、功能穩(wěn)定，就已經(jīng)很實(shí)用了。

動(dòng)力方面，新車搭載1.5L自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率88kW，也就是120馬力，峰值扭矩150?！っ住?/p>

傳動(dòng)方面提供5擋手動(dòng)和CVT變速箱，主打的就是平順、省心、低成本。

如果你主要在市區(qū)開，小愛更建議看CVT版本，堵車不累，開起來(lái)更輕松。

如果預(yù)算卡得比較緊，5.59萬(wàn)元起的手動(dòng)擋版本也很香，適合對(duì)價(jià)格特別敏感的用戶。

當(dāng)然，它也不是沒(méi)有短板。

這套1.5L動(dòng)力夠家用，但高速滿載超車時(shí)不會(huì)特別從容，想要強(qiáng)動(dòng)力的人可能會(huì)覺(jué)得不夠爽。

另外，如果后期能在隔音、座椅支撐和車機(jī)流暢度上繼續(xù)優(yōu)化，整車體驗(yàn)會(huì)更完整。

小愛認(rèn)為，帝豪向上系列適合那些買車目標(biāo)很明確的人：不追求花哨配置，只想要一臺(tái)省心、耐用、空間夠、價(jià)格實(shí)在的家轎。

限時(shí)感恩價(jià)5.59萬(wàn)起，頂配也才6.49萬(wàn)元，這個(gè)價(jià)格能買到一臺(tái)成熟燃油緊湊型轎車，確實(shí)挺務(wù)實(shí)。

一句話總結(jié)：它不是最驚艷的車，但很可能是普通人第一輛車?yán)?，最不容易買錯(cuò)的選擇。

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