5月25日，日本一艘名為“出光丸”的油輪駛過霍爾木茲海峽抵達(dá)日本，這是美以伊沖突發(fā)生后，日本“明面上”首艘通過海峽并抵達(dá)日本的油輪。據(jù)悉，這艘油輪裝載了約200萬桶原油，雖然量少，但也讓高市早苗松了一口氣。

200 萬桶原油的體量對(duì)一個(gè)國家來說并不算大，但對(duì)于如今火燒眉毛的日本，這艘油輪的重點(diǎn)不是數(shù)量，而是希望。眾所周知，日本的能源嚴(yán)重依賴進(jìn)口，對(duì)于霍爾木茲海峽航道的依存度高達(dá)九成。為了應(yīng)對(duì)能源危機(jī)，日本甚至主動(dòng)接觸關(guān)系已僵化的俄羅斯，就在5月4日，一艘俄羅斯油輪抵達(dá)日本愛媛縣的煉油設(shè)施，這是最近幾年來，日本首次按照市場價(jià)格采購俄羅斯原油。

在俄烏沖突發(fā)生后，身為G7成員國的日本對(duì)俄羅斯原油實(shí)施限價(jià)制裁，以遠(yuǎn)低于市場的價(jià)格購買俄油，俄羅斯也對(duì)此作出反制，對(duì)G7國家的出口量逐年降低，也是因?yàn)槿绱?，日俄的關(guān)系不管是經(jīng)濟(jì)還是政治上都變得十分的僵硬。而日本妥協(xié)的原因，也是現(xiàn)在能源情況實(shí)在糟糕。

數(shù)據(jù)顯示，4月日本原油進(jìn)口量同比減少63.7%，創(chuàng)1979年以來單月最低水平，而當(dāng)月原油進(jìn)口價(jià)格同比上漲37.9%，創(chuàng)1979年有可比數(shù)據(jù)以來新高，兩項(xiàng)數(shù)據(jù)均創(chuàng)下歷史極值。其中，超過四成的石腦油需要從中東進(jìn)口，因此，海峽的受阻直接讓日本出現(xiàn)“石腦油”危機(jī)。據(jù)日本讀賣新聞報(bào)道，由于石腦油短缺導(dǎo)致印刷油墨原料吃緊，卡樂比食品公司計(jì)劃將旗下14款主力產(chǎn)品包裝從彩色改為黑白，全家便利店的三明治產(chǎn)品也同步更換包裝樣式。

日本為了石油甚至可以強(qiáng)闖彼時(shí)十分危險(xiǎn)的霍爾木茲海峽，5月14日，日本的超大型油輪在關(guān)閉定位信號(hào)的情況下通過了霍爾木茲海峽，出現(xiàn)在阿曼海，這艘油輪接近滿載，最終的目的地顯示為日本鹿兒島。這其實(shí)是日本第二艘穿越的油輪，第一艘是4月底的"Idemitsu Maru"號(hào)，還是以公開信號(hào)的方式穿越，高市早苗甚至公開了這件事情。顯而易見，公開航行信息反而不利于后續(xù)本國油輪安全通行，直到5月14日，才有第二艘油輪“悄悄”地通過海峽。

為什么日本寧愿冒著被伊朗攻擊的風(fēng)險(xiǎn)，也要得到海灣國家的石油，一是因?yàn)檫@是日本為數(shù)不多的石油進(jìn)口渠道，中東的石油價(jià)格便宜、量大、運(yùn)輸距離可接受。二是因?yàn)槿毡镜谋緡鵁捇w系高度依賴海灣地區(qū)的原油，此前的工藝參數(shù)、管道等基本按照處理中東原油類型的標(biāo)準(zhǔn)建造并不斷優(yōu)化，需要知道的是，石油也有很多分類，中東的原油屬于輕質(zhì)石油，而美國能控制的委內(nèi)瑞拉的石油屬于重質(zhì)石油，不符合日本產(chǎn)業(yè)體系。

而現(xiàn)在美伊就諒解備忘錄達(dá)成原則性共識(shí)，雖然沒有簽署協(xié)議，但已經(jīng)釋放出霍爾木茲海峽航道有望恢復(fù)戰(zhàn)前通行狀態(tài)的信號(hào)。也是因此，日本油輪才能安全通過，讓高市早苗政府松了一大口氣。

日本這次的能源危機(jī)根本原因還是自身不健康的能源供應(yīng)鏈，對(duì)霍爾木茲海峽航道的依賴程度過高，結(jié)構(gòu)相當(dāng)脆弱。日本不但依賴單一航道，也不重視能源轉(zhuǎn)型，就連印度都開始重視新能源發(fā)電，但日本的起步相當(dāng)晚，還計(jì)劃從2027財(cái)年起停止對(duì)大型光伏項(xiàng)目的補(bǔ)貼。值得一提的是，日本連續(xù)五年被國際環(huán)保團(tuán)體“氣候行動(dòng)網(wǎng)絡(luò)”提名為“化石獎(jiǎng)”的獲獎(jiǎng)?wù)撸源伺u(píng)其在能源政策上的消極態(tài)度，日本也是G7中唯一上榜的國家。

而在政策方面，日本的態(tài)度也消極，公布的2040年的能源戰(zhàn)略中也并未提及淘汰煤電的相關(guān)規(guī)劃，還預(yù)計(jì)在2040年煤炭和其他化石燃料仍將占日本電力結(jié)構(gòu)的30%至40%。

在這種消極政策指導(dǎo)下，能源是什么情況也是可以想象的。能詳細(xì)查到的資料顯示，2023年統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，日本化石燃料合計(jì)占比高達(dá)68.7%左右，而可再生能源發(fā)電占比僅約31.3%。需要知道的是，印度的太陽能發(fā)電占比也是這個(gè)水平，日本都要跟印度處于一個(gè)梯隊(duì)了。也是在2023年，彭博社將日本稱為“被能源轉(zhuǎn)型遺忘的國度”。

而對(duì)于高市早苗來講，現(xiàn)在國會(huì)內(nèi)部對(duì)她的質(zhì)疑聲也在變大，針對(duì)中東局勢，特別是應(yīng)對(duì)原油供應(yīng)短缺等難題，都令高市早苗內(nèi)閣信譽(yù)受損。在能源危機(jī)、日元貶值、“抹黑門”等種種情況的疊加下，支持率也每況愈下，日本《每日新聞》5月23日、24日兩天實(shí)施的全日本輿論調(diào)查顯示，高市早苗內(nèi)閣支持率跌至50%，連續(xù)三個(gè)月下滑。如果后續(xù)日本的經(jīng)濟(jì)依舊得不到恢復(fù)，外交得不到改善，不排除自民黨內(nèi)部“下克上”的可能，畢竟高市早苗也是這樣上臺(tái)的。