2026年，深圳將成為繼上海、北京之后第三個APEC會議舉辦城市。這場全球盛會的主題是“建設亞太共同體，促進共同繁榮”——而“共同體”的核心，正是產(chǎn)業(yè)協(xié)同與開放創(chuàng)新。在APEC深圳之年到來之前，一場關于未來出行的預演已經(jīng)提前拉開帷幕。很難找到第二座城市像深圳這樣，把汽車、人工智能、通信、機器人和智能硬件如此高密度地融合在一起。即將于5月29日至6月7日在深圳國際會展中心舉辦的2026（第三十屆）粵港澳大灣區(qū)車展，正成為觀察這種跨界生態(tài)變化的一個直接窗口。在APEC深圳之年，這場車展本身就是“開放、創(chuàng)新、合作”的產(chǎn)業(yè)注腳。

今年車展規(guī)模達到30萬平方米，100多個品牌、1300多款車型將同臺亮相。三十周年之際，車展提出了“科技、人文、美學”的內(nèi)核支點。

以 W 傳遞“無界激發(fā)奇跡”

站在三十周年這個特殊節(jié)點上，今年粵港澳大灣區(qū)車展也首次更加完整地提出“科技、人文、美學”的內(nèi)核支點，希望讓車展不僅僅停留在“展示汽車”，而是進一步成為一場關于未來汽車生活方式的城市表達。

而這種變化，只有在深圳最有可能發(fā)生。因為沒有第二座城市，能同時擁有如此鮮明的科技氛圍、年輕消費群體與高速迭代的創(chuàng)新生態(tài)。從智能硬件到新能源，從數(shù)字生活到未來出行，深圳始終擁有一種不斷向未來生長的氣質(zhì)。而粵港澳大灣區(qū)車展，也正在成為這種城市氣質(zhì)最具代表性的窗口之一。

行業(yè)里談中場，談的大多是戰(zhàn)略、節(jié)奏、攻防，但很少有人問一句：用戶在想什么？電動化上半場的普及已經(jīng)證明，用戶的真實接受度才是技術落地的最后一道關口。粵港澳大灣區(qū)車展選在這個中場時刻舉辦，把用戶觀眾納入中場內(nèi)容輸出平臺，讓普通消費者也有機會表達他們對智能化的真實期待與使用痛點。這不僅僅是一種姿態(tài)，更是獲取市場真實反饋的必要通道。中場階段的問題，不能只是閉門回答。用戶的聲音，就是中場最好的導航。

如果用一個符號來概括今年車展，“W”或許是最合適的表達。向上的三點，是科技、人文與美學的延伸生長；向下的兩點，則連接市場與未來。而“無界激發(fā)奇跡（Wideness fuels Wonder）”，也讓今年車展擁有了一種明顯不同于傳統(tǒng)車展的年輕氣質(zhì)。

專館集結，科技與場景的深度融合

未來的汽車競爭核心不光是參數(shù)，更是誰能構建起完整的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。今年車展中，鴻蒙智行館、比亞迪集團專館與華為乾崑館等特色專區(qū)的集結亮相，正是深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新的具象化縮影。這種大面積的生態(tài)化專館亮相，在傳統(tǒng)車展中并不多見，它集中呈現(xiàn)了中國汽車產(chǎn)業(yè)從單點硬件內(nèi)卷邁向體系化生態(tài)競爭的趨勢。

而這種生態(tài)底座的進化，在現(xiàn)場的多個主題活動館中體現(xiàn)得尤為具體：

傳奇神車館（9號館）無疑是本屆車展最具科技設計美感的亮點之一。在傳統(tǒng)認知里，超級跑車往往代表速度與性能；但今天，這里聚集的帕加尼 Zonda（參數(shù)丨圖片） MY、科尼賽克杰斯科、科尼賽克阿格拉以及布加迪凱龍超級運動版等車型，更像是一種關于未來工業(yè)設計的表達。充滿未來感的空氣動力學設計、機械與數(shù)字科技融合后的視覺語言，都讓神車館不僅僅是在“展示神車”，更是在呈現(xiàn)汽車工業(yè)的科技美學。

與此同時，10號館的老爺車博物館，則會讓這場車展擁有截然不同的人文氣質(zhì)。近百臺歷經(jīng)歲月洗禮的老爺車代表著關于汽車文明與經(jīng)典設計的回顧。經(jīng)典車型真正迷人的地方，從來不只是“復古”，而是不同年代汽車工業(yè)對于設計、機械與生活方式的理解。老爺車博物館規(guī)劃的“穿越拾光”乘坐巡游等互動環(huán)節(jié)，展現(xiàn)出汽車更具溫度的一面。這種“過去與未來”的同場出現(xiàn)，也讓本屆車展擁有了更完整的時間感與文化感。

除了靜態(tài)展館之外，今年車展特別設置的汽車特技表演館，則用激烈的動態(tài)性能展示讓汽車重新回到最原始的魅力本身。對于年輕用戶來說，他們?nèi)缃裥枰囊呀?jīng)不僅僅是“看車”，而是更沉浸式、更具參與感的現(xiàn)場體驗。

而進一步拓寬今年車展“生活方式”屬性的，則是戶外出行生態(tài)館。該館系統(tǒng)展示了智能汽車作為生活空間延伸的無限可能。現(xiàn)場呈現(xiàn)的車載露營生態(tài)等全場景智能生態(tài)，向消費者呈現(xiàn)出“人·車·家·自然”一體化的未來出行圖景。

三十周年：一次關于未來的重新出發(fā)

這也是為什么，今天的粵港澳大灣區(qū)車展會越來越強調(diào)“科技、人文、美學”。因為汽車行業(yè)本身正發(fā)生變化：過去，車展更像工業(yè)展覽；但今天，汽車已經(jīng)越來越深入地融入科技、文化與生活方式之中。

三十周年對于粵港澳大灣區(qū)車展而言，不僅是一個時間節(jié)點，更像是一次關于未來汽車文化、生活方式與科技審美的重新出發(fā)。在這里，大灣區(qū)正在通過全產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同，讓前沿技術轉變?yōu)橛|手可及的日常出行場景，并以獨特的產(chǎn)業(yè)活力，展現(xiàn)著未來汽車市場的新面貌。中場共振：從2026粵港澳大灣區(qū)車展，看深圳如何打造科技人文美學新范式

2026年，深圳將成為繼上海、北京之后第三個APEC會議舉辦城市。這場全球盛會的主題是“建設亞太共同體，促進共同繁榮”——而“共同體”的核心，正是產(chǎn)業(yè)協(xié)同與開放創(chuàng)新。在APEC深圳之年到來之前，一場關于未來出行的預演已經(jīng)提前拉開帷幕。很難找到第二座城市像深圳這樣，把汽車、人工智能、通信、機器人和智能硬件如此高密度地融合在一起。即將于5月29日至6月7日在深圳國際會展中心舉辦的2026（第三十屆）粵港澳大灣區(qū)車展，正成為觀察這種跨界生態(tài)變化的一個直接窗口。在APEC深圳之年，這場車展本身就是“開放、創(chuàng)新、合作”的產(chǎn)業(yè)注腳。

今年車展規(guī)模達到30萬平方米，100多個品牌、1300多款車型將同臺亮相。三十周年之際，車展提出了“科技、人文、美學”的內(nèi)核支點。

以 W 傳遞“無界激發(fā)奇跡”

站在三十周年這個特殊節(jié)點上，今年粵港澳大灣區(qū)車展也首次更加完整地提出“科技、人文、美學”的內(nèi)核支點，希望讓車展不僅僅停留在“展示汽車”，而是進一步成為一場關于未來汽車生活方式的城市表達。

而這種變化，只有在深圳最有可能發(fā)生。因為沒有第二座城市，能同時擁有如此鮮明的科技氛圍、年輕消費群體與高速迭代的創(chuàng)新生態(tài)。從智能硬件到新能源，從數(shù)字生活到未來出行，深圳始終擁有一種不斷向未來生長的氣質(zhì)。而粵港澳大灣區(qū)車展，也正在成為這種城市氣質(zhì)最具代表性的窗口之一。

行業(yè)里談中場，談的大多是戰(zhàn)略、節(jié)奏、攻防，但很少有人問一句：用戶在想什么？電動化上半場的普及已經(jīng)證明，用戶的真實接受度才是技術落地的最后一道關口。粵港澳大灣區(qū)車展選在這個中場時刻舉辦，把用戶觀眾納入中場內(nèi)容輸出平臺，讓普通消費者也有機會表達他們對智能化的真實期待與使用痛點。這不僅僅是一種姿態(tài)，更是獲取市場真實反饋的必要通道。中場階段的問題，不能只是閉門回答。用戶的聲音，就是中場最好的導航。

如果用一個符號來概括今年車展，“W”或許是最合適的表達。向上的三點，是科技、人文與美學的延伸生長；向下的兩點，則連接市場與未來。而“無界激發(fā)奇跡（Wideness fuels Wonder）”，也讓今年車展擁有了一種明顯不同于傳統(tǒng)車展的年輕氣質(zhì)。

專館集結，科技與場景的深度融合

未來的汽車競爭核心不光是參數(shù)，更是誰能構建起完整的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。今年車展中，鴻蒙智行館、比亞迪集團專館與華為乾崑館等特色專區(qū)的集結亮相，正是深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新的具象化縮影。這種大面積的生態(tài)化專館亮相，在傳統(tǒng)車展中并不多見，它集中呈現(xiàn)了中國汽車產(chǎn)業(yè)從單點硬件內(nèi)卷邁向體系化生態(tài)競爭的趨勢。

而這種生態(tài)底座的進化，在現(xiàn)場的多個主題活動館中體現(xiàn)得尤為具體：

傳奇神車館（9號館）無疑是本屆車展最具科技設計美感的亮點之一。在傳統(tǒng)認知里，超級跑車往往代表速度與性能；但今天，這里聚集的帕加尼 Zonda MY、科尼賽克杰斯科、科尼賽克阿格拉以及布加迪凱龍超級運動版等車型，更像是一種關于未來工業(yè)設計的表達。充滿未來感的空氣動力學設計、機械與數(shù)字科技融合后的視覺語言，都讓神車館不僅僅是在“展示神車”，更是在呈現(xiàn)汽車工業(yè)的科技美學。

與此同時，10號館的老爺車博物館，則會讓這場車展擁有截然不同的人文氣質(zhì)。近百臺歷經(jīng)歲月洗禮的老爺車代表著關于汽車文明與經(jīng)典設計的回顧。經(jīng)典車型真正迷人的地方，從來不只是“復古”，而是不同年代汽車工業(yè)對于設計、機械與生活方式的理解。老爺車博物館規(guī)劃的“穿越拾光”乘坐巡游等互動環(huán)節(jié)，展現(xiàn)出汽車更具溫度的一面。這種“過去與未來”的同場出現(xiàn)，也讓本屆車展擁有了更完整的時間感與文化感。

除了靜態(tài)展館之外，今年車展特別設置的汽車特技表演館，則用激烈的動態(tài)性能展示讓汽車重新回到最原始的魅力本身。對于年輕用戶來說，他們?nèi)缃裥枰囊呀?jīng)不僅僅是“看車”，而是更沉浸式、更具參與感的現(xiàn)場體驗。

而進一步拓寬今年車展“生活方式”屬性的，則是戶外出行生態(tài)館。該館系統(tǒng)展示了智能汽車作為生活空間延伸的無限可能。現(xiàn)場呈現(xiàn)的車載露營生態(tài)等全場景智能生態(tài)，向消費者呈現(xiàn)出“人·車·家·自然”一體化的未來出行圖景。

三十周年：一次關于未來的重新出發(fā)

這也是為什么，今天的粵港澳大灣區(qū)車展會越來越強調(diào)“科技、人文、美學”。因為汽車行業(yè)本身正發(fā)生變化：過去，車展更像工業(yè)展覽；但今天，汽車已經(jīng)越來越深入地融入科技、文化與生活方式之中。

三十周年對于粵港澳大灣區(qū)車展而言，不僅是一個時間節(jié)點，更像是一次關于未來汽車文化、生活方式與科技審美的重新出發(fā)。在這里，大灣區(qū)正在通過全產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同，讓前沿技術轉變?yōu)橛|手可及的日常出行場景，并以獨特的產(chǎn)業(yè)活力，展現(xiàn)著未來汽車市場的新面貌。