廣東
說(shuō)實(shí)話，看到第三代元PLUS價(jià)格的時(shí)候，我第一反應(yīng)是：比亞迪是不是算錯(cuò)了賬？
11.99萬(wàn)到14.99萬(wàn)，頂配都不到15萬(wàn)。但你看看這配置：后驅(qū)平臺(tái)、第二代刀片電池、天神之眼智駕、云輦-C系統(tǒng)，全給你堆上了。說(shuō)實(shí)話，這配置放在合資品牌上，妥妥的25萬(wàn)起步。
上市四年全球銷量破110萬(wàn)輛，是首款真正意義上的全球戰(zhàn)略乘用車。這次換代，比亞迪顯然不想只做小修小補(bǔ)。車身直接比上一代長(zhǎng)了21厘米，軸距加長(zhǎng)到2770毫米，后備箱容積提升到750升，還多了一個(gè)180升的電動(dòng)前備箱。尺寸上去之后，空間確實(shí)更寬敞了。
不過(guò)有意思的是，現(xiàn)場(chǎng)看實(shí)車倒還挺靈巧的，不笨重。我猜應(yīng)該是設(shè)計(jì)上的優(yōu)化，把那種"變大"的視覺(jué)給弱化掉了。
顏色這塊，比亞迪這次是真的放開了。九種顏色可選：氣場(chǎng)綠、潮玩藍(lán)、幻夢(mèng)粉、線條灰、境遇青、空境白，還有三個(gè)雙色版本。找王楚然代言、搞小馬寶莉聯(lián)名款，明顯在討好年輕用戶群體，尤其是女生。
副駕那個(gè)"靈感妙妙屋"設(shè)計(jì)挺有意思，不止是個(gè)儲(chǔ)物格，放個(gè)手辦、擺件什么的挺合適。一體式車規(guī)紙巾盒、256色氛圍燈、16揚(yáng)聲器音響、冷暖一體車載冰箱……這些細(xì)節(jié)配置基本都給你拉滿了。
最讓我驚喜的還是那個(gè)"賽博修行"模式——木魚、頌缽都有。怎么說(shuō)呢，當(dāng)代年輕人嘴上喊著躺平，其實(shí)就是忙了一天之后想找個(gè)地方安靜待會(huì)兒。這車開始照顧情緒價(jià)值了，這一點(diǎn)我得給個(gè)贊。
電池是這次的重頭戲。全系標(biāo)配第二代刀片電池，兆瓦級(jí)閃充技術(shù)，還送一年免費(fèi)閃充。充電速度很直接：5分鐘充好、9分鐘充飽，哪怕在零下30度的低溫環(huán)境下，也就再多充3分鐘。這個(gè)速度意味著什么？跑長(zhǎng)途的時(shí)候，充電跟加油的體驗(yàn)差距在快速縮小了。
整體看下來(lái)，第三代元PLUS的思路其實(shí)挺清晰的：空間往上探、配置往滿堆、充電往快做，同時(shí)還往里塞了一些真正懂年輕人生活狀態(tài)的小心思。
如果你問(wèn)值不值，我覺(jué)得要看你在不在意這些東西。但至少，比亞迪這次給到的誠(chéng)意，是能看到的。11.99萬(wàn)起，買一臺(tái)后驅(qū)、空間大、充電快、還懂你小心思的純電SUV，這個(gè)選擇題，其實(shí)沒(méi)那么難做。
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