很多原本盯著問界M9和理想L9的人，跑去試駕完一圈D19，嘴里開始冒出一句話，這價(jià)格，屬實(shí)有點(diǎn)不講武德了。

原因很簡(jiǎn)單。5252mm車長(zhǎng)，3110mm軸距，六座七座全給，激光雷達(dá)全系上，雙8797芯片，500km純電續(xù)航增程版，720km純電版，空氣懸架，23揚(yáng)聲器，冰箱彩電大沙發(fā)一套拉滿，結(jié)果起售價(jià)干到21.98萬。

現(xiàn)在很多家庭用戶已經(jīng)不單純認(rèn)牌子了，開始算賬。

而且第一批車主反饋，跟很多發(fā)布會(huì)吹上天的新車不太一樣，口碑居然挺統(tǒng)一。

一個(gè)很高頻的評(píng)價(jià)是，不像傳統(tǒng)大車。

很多人擔(dān)心這種全尺寸SUV會(huì)笨。結(jié)果D19因?yàn)榍半p叉臂+后五連桿，加上雙腔空懸和可變阻尼，城市里掉頭沒想象中狼狽。

官方那個(gè)3.6米級(jí)圓規(guī)掉頭半徑，剛開始我也覺得營銷味太濃，后來試完發(fā)現(xiàn)，窄路確實(shí)比一票大塊頭輕松。

但車主真正夸得多的，其實(shí)是輔助駕駛。

現(xiàn)在很多家庭用戶買大SUV，已經(jīng)不是單純圖空間了，而是圖輕松。

家里有娃以后，長(zhǎng)途真的累。D19這套28個(gè)感知硬件+激光雷達(dá)+1280TOPS雙8797方案，明顯是奔著高階輔助駕駛?cè)サ摹?/p>

高速領(lǐng)航變道動(dòng)作很柔，不是那種突然一把方向嚇你一跳的風(fēng)格。

車位到車位功能，現(xiàn)在行業(yè)里很多車都在講，但真正敢讓老婆單獨(dú)用的，不多。

D19目前車主反饋里，泊車成功率挺高，地下車庫窄車位處理也比較穩(wěn)。

當(dāng)然，也不是完全沒槽點(diǎn)。

目前車機(jī)語音反應(yīng)速度已經(jīng)挺快，但復(fù)雜連續(xù)指令偶爾還是會(huì)有停頓。

還有那個(gè)21.4英寸后排娛樂屏，清晰度確實(shí)高，孩子一上車就不肯下去。問題也來了，家長(zhǎng)以后估計(jì)得天天跟娃斗智斗勇。

再說續(xù)航。這個(gè)車真正離譜的地方，其實(shí)是增程版。

80.3kWh電池，500km純電續(xù)航。很多人第一次聽以為寫錯(cuò)了。現(xiàn)在很多增程SUV純電兩百多公里，已經(jīng)敢叫長(zhǎng)續(xù)航。D19直接把增程車干成半臺(tái)純電車。

有車主分享很真實(shí)。平時(shí)一周通勤根本不用加油，家里裝個(gè)7kW充電樁，晚上插槍，第二天滿血。增程器存在感很低，高電量狀態(tài)下介入幾乎聽不出來。

這個(gè)邏輯其實(shí)特別適合家庭用戶。

工作日當(dāng)純電開，省。節(jié)假日滿員出遠(yuǎn)門，油電雙保險(xiǎn)，不焦慮。

以前很多人買純電大SUV，最大的恐懼不是續(xù)航數(shù)字，而是高速服務(wù)區(qū)搶樁。現(xiàn)在帶娃家庭真沒耐心排隊(duì)。

而且D19補(bǔ)能速度也確實(shí)猛。800V高壓平臺(tái)，30%-80%一刻鐘左右。

純電版峰值快充甚至超過460kW。現(xiàn)在很多車還在宣傳800V，實(shí)際充電功率一上高速就虛。D19這次寧德時(shí)代115kWh超混電芯，明顯是下了血本。

還有個(gè)很容易被忽略的細(xì)節(jié)，那就是靜音。

很多增程SUV最大的問題，不是動(dòng)力，而是發(fā)動(dòng)機(jī)一啟動(dòng)，整個(gè)高級(jí)感塌掉。

D19這次用了11塊雙層玻璃，加上增程器專項(xiàng)隔音優(yōu)化，車主普遍反饋高速巡航聊天很輕松。120km/h車內(nèi)聲壓62dB左右，這成績(jī)已經(jīng)接近很多豪華品牌。

還有那個(gè)森野氧艙，現(xiàn)在車圈很多人當(dāng)噱頭看。

結(jié)果有高原自駕用戶已經(jīng)開始夸了。尤其川西，西藏路線，車?yán)飵е蒲豕δ埽娌皇峭娓拍睢?/p>

以前很多家庭跑高海拔，小孩和老人容易頭疼犯困。現(xiàn)在直接車?yán)镅a(bǔ)氧，確實(shí)屬于那種平時(shí)感覺不到，一旦用上就回不去的配置。

空間部分也挺有意思。

很多七座SUV第三排，說白了是應(yīng)急座。D19第三排能加熱，能調(diào)角度，還有雙扶手。車主現(xiàn)在反饋挺一致：成年人短途終于不用受刑。

還有那個(gè)195mm中央通道，真寬。二排零重力座椅一打開，整個(gè)車有點(diǎn)移動(dòng)客廳那味兒。

現(xiàn)在很多車天天講豪華，結(jié)果第三排像坐小板凳。D19這次屬于真把每一排都認(rèn)真做了。

不過也得說句大實(shí)話。

零跑現(xiàn)在依舊有品牌向上的壓力。

很多預(yù)算30萬的人，內(nèi)心還是會(huì)糾結(jié)品牌面子問題。畢竟以前零跑給人的印象，還是偏性價(jià)比路線。現(xiàn)在突然搞全尺寸旗艦SUV，有些消費(fèi)者第一反應(yīng)會(huì)遲疑。

但車圈有時(shí)候很現(xiàn)實(shí)。配置，空間，輔助駕駛，續(xù)航，舒適性全堆上來之后，很多人試駕完就開始動(dòng)搖。

現(xiàn)在上市權(quán)益馬上到5月30日截止，雙8797芯片免費(fèi)升級(jí)，選裝基金，金融補(bǔ)貼，終身質(zhì)保這些東西加起來，價(jià)值確實(shí)不低。

很多車是上市一陣子開始背刺老車主。

D19目前這個(gè)定價(jià)和配置，反而有點(diǎn)想提前把桌子掀了。

對(duì)于準(zhǔn)備買大六座，預(yù)算30萬內(nèi)，又特別在意輔助駕駛和長(zhǎng)續(xù)航的家庭用戶，這車確實(shí)值得認(rèn)真去店里開一圈。