陜西
①統治力超前：4月中國品牌乘用車銷售情況
中汽協會數據獲悉，據中國汽車工業協會統計分析，2026年4月，中國品牌乘用車共銷售159.8萬輛，環比下降2.1%，同比增長1.7%，占乘用車銷售總量的75%，銷量占有率比去年同期提升4.3個百分點。2026年1-4月，中國品牌乘用車共銷售563.6萬輛，同比下降5.1%，占乘用車銷售總量的69.9%，銷量占有率比與去年同期提升1.2個百分點。
評：市占率75%，同比再漲4.3個百分點——中國品牌的統治力已不可逆。雖然總量微降，但含金量在飆升：每賣出4臺車，3臺是中國品牌。合資份額被持續蠶食，且加速趨勢明顯。這個數字背后，不再是"性價比替代"，而是"技術與品牌的全面超越"。
②時間不多了：新能源車銷量飆升
評：前十僅剩一款燃油車，合資全面潰敗——這不是漸變，是雪崩。朗逸、卡羅拉曾是"閉眼買"的代名詞，如今連前十都進不了，說明消費者已用錢包完成投票。繽越孤獨守住第八，更像燃油時代最后的倔強。新能源不是在搶占市場，是在清場，留給合資的時間真不多了。 ③靠實力：小鵬暴增300% 評：300%進店暴增、25%純新客、均店30+單——小鵬GX這波是教科書級的"價格錨點"操作。預售39.98萬把期待拉滿，上市26.98萬直接炸場，5萬落差感變成社交貨幣，自發傳播比廣告猛十倍。純電反超增程、旗艦四驅六成占比，說明老司機們用腳投票：要性能、要智駕、不要焦慮。小鵬這次，贏在節奏。 ④仍需努力：廣汽登頂香港月銷榜首 廣汽集團官微獲悉，2026年4月，廣汽以1,646臺的銷量成績，登頂香港私家車市場榜首；2026年1-4月，廣汽海外累計出口70,474臺，同比增長133.9%，增速領跑行業。香港市場的突破，驗證了廣汽在高端右舵市場的產品實力與體系化競爭力；全球整體銷量的快速增長，則標志著廣汽全球化戰略正從“市場開拓”向“品牌扎根”轉變。 評：登頂香港、出口暴增133.9%，廣汽用數據證明中國品牌已具備攻入成熟市場的硬實力。香港是塊試金石，右舵高端市場的突破比數量更具含金量，說明產品力真正過硬。從"賣出去"到"扎下根"，廣汽全球化進入質變階段，接下來就看品牌溢價能否跟上銷量步伐了。 ⑤有待觀察：雪鐵龍鐵皮蝸牛宣告回歸 車質網報道，日前，從相關渠道獲悉，在停產36年后，雪鐵龍宣布品牌旗下傳奇車型――Citroen 2CV即將正式回歸。據了解，新車將搭載純電動力系統，計劃于2026年10月舉行的巴黎車展亮相，后續大概率會在意大利進行投產。雪鐵龍表示，全新Citroen 2CV將繼續保留初代車型最為核心的價值觀――低價、輕量化、實用、多功能以及與眾不同的鮮明個性。有傳聞稱，新車的起售價預計會在15,000歐元左右，目標成為歐洲市場最便宜的電動車型之一。 評：停產36年后，2CV以純電身份復活，堪稱情懷與務實的完美結合。15萬人民幣的起售價瞄準歐洲最便宜電動車，精準切中當下市場痛點。保留低價、輕量、實用的DNA，說明雪鐵龍沒忘初心。但情懷能否轉化為銷量，關鍵看產品力能否跟上時代，畢竟光靠"與眾不同"已不夠了。 版權聲明:本文部分圖片源自網絡如涉及版權問題,請作者持權屬證明與本公眾號聯系 如需轉載請向本公眾號后臺申請并獲得授權 車馳神往——給你最喜歡的汽車文化 微信號：ccsw01 我們在這 今日頭條 | 汽車之家| 網易號 | 汽車頭條 | 水滴汽車 | 易車 |大魚號 | 百家號 | 抖音 | 太平洋汽車 |
第一電動車網報道，國內汽車市場格局發生顯著變化。4月份國內零售銷量前十車型中，僅吉利繽越（參數丨圖片）一款燃油車位列第八，其余九席全部被新能源車型占據。與年初相比，燃油車在銷量前十中的比例從7席降至1席，新能源車型的市場占比迅速上升。合資品牌在銷量前十中徹底消失，曾經長期占據榜單的朗逸、
快科技報道，博主“孫少軍 ”發文透露，小鵬GX上市72小時后，有20%至25%的訂單來自純新增客戶。均店新增訂單達30至35臺，進店量增長300%，GX進店客戶占比高達60%至70%。
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