美國直覺機器公司（Intuitive Machines）與比利時太空應(yīng)用服務(wù)公司（Space Applications Services）曾于 2024 年 1 月聯(lián)合發(fā)布月球有效載荷運送與移動服務(wù)整體方案，依托美國國家航空航天局（NASA）商業(yè)月球有效載荷服務(wù)（CLPS）計劃支持，打造覆蓋奔月轉(zhuǎn)移、月球軌道部署、月面精準著陸及月面移動探測的全鏈條商業(yè)服務(wù)體系，原計劃于 2025 至 2027 年密集實施月球任務(wù)，推動商業(yè)月球探測進入規(guī)模化、常態(tài)化階段。

PART 01

美歐企業(yè)強強聯(lián)合

構(gòu)建完整月球服務(wù)能力

此次合作由美國與歐洲兩家商業(yè)航天企業(yè)優(yōu)勢互補、協(xié)同推進，形成 “著陸器平臺 + 月面移動系統(tǒng)” 的完整服務(wù)能力。

美國直覺機器公司成立于 2013 年，總部位于得克薩斯州休斯敦，員工約 180 人，是 NASA 商業(yè)月球有效載荷服務(wù)計劃核心承包商，已獲得三項月球表面載荷運送合同。公司正推進完整月球系統(tǒng)建設(shè)，可提供月面抵達、月球軌道投送及遠月通信服務(wù)。

比利時太空應(yīng)用服務(wù)公司始創(chuàng)于 1987 年，總部位于布魯塞爾，在荷蘭及美國休斯敦設(shè)有分支機構(gòu)，員工約 100 人，具備地面測控、平臺載荷、航空電子、先進機器人等全流程研制能力，依托 ICE 立方星服務(wù)已實現(xiàn)近地軌道載荷常態(tài)化部署。目前，該公司正研發(fā)可進入月球永久陰影區(qū)作業(yè)的 LUVMI?X 模塊化月球車，適配南極復(fù)雜環(huán)境探測需求。

PART 02

覆蓋全任務(wù)鏈路

提供一站式月球運輸服務(wù)

兩家企業(yè)整合技術(shù)資源，推出覆蓋多場景、多類型的月球載荷服務(wù)，可滿足科研探測、技術(shù)試驗、資源勘查等多樣化需求。

在運載服務(wù)方面，奔月轉(zhuǎn)移段最大可承載 1000 千克載荷；月球軌道部署可配備立方星部署器，實現(xiàn)軌道載荷釋放；NOVA?C 著陸器可將 130 至 150 千克載荷送至月球表面，數(shù)據(jù)傳輸速率最高達 8Mbps，支持中繼衛(wèi)星存儲轉(zhuǎn)發(fā)與彎管傳輸，可為有效載荷提供 300 至 400 瓦電力，總功率達 800 瓦。任務(wù)具備快速抵達能力，從發(fā)射到著陸僅需 4 至 6 天，著陸精度控制在 15 米以內(nèi)，適用于月球南極等復(fù)雜區(qū)域精準著陸。

在月面移動方面，服務(wù)體系包含 microNOVA 微型跳躍器與 LUVMI 系列月球車。microNOVA 可承載 2 千克載荷，最大行程 25 千米；LUVMI?S/M 型月球車最大載荷 8 至 40 千克，提供多規(guī)格電壓供電與多種數(shù)據(jù)接口，行駛距離可達 10 千米，爬坡能力 25 至 30 度，支持載荷投放、回收與實時通信。

LUVMI-X

面向永久陰影區(qū)探測的 LUVMI?X 月球車越障高度達 40 厘米，最大速度 0.8 米 / 秒，單輪懸掛高度可調(diào)，已在模擬環(huán)境完成兩年不間斷測試，可在月球南極永久陰影區(qū)持續(xù)作業(yè) 8 至 10 小時，支持水冰等揮發(fā)物資源勘探。

PART 03

商業(yè)化模式成熟

2025 至 2027 年密集發(fā)射

該服務(wù)以成熟系統(tǒng)復(fù)用、任務(wù)風(fēng)險可控、成本低廉、發(fā)射定期化為核心優(yōu)勢，面向全球用戶開放靈活搭載選擇。

服務(wù)支持單載荷工位、多載荷拼車及著陸器與月球車全容量承包，采用標準化網(wǎng)絡(luò)協(xié)議接口，免費提供 YAMCS 載荷操作軟件，終端用戶可直接接收數(shù)據(jù)，指令通過載荷管控中心統(tǒng)一協(xié)調(diào)，確保數(shù)據(jù)安全與保密。

payload

根據(jù)原計劃，2025 年 IM4 任務(wù)開啟搭載服務(wù)，席位有限；2026 年 IM5 任務(wù)僅提供月面著陸服務(wù)，IM6 任務(wù)覆蓋軌道、著陸與移動載荷；2027 年 IM7 任務(wù)全面開放全類型載荷搭載服務(wù)。此外，合作方還提供任務(wù)設(shè)計、月面路徑規(guī)劃等附加服務(wù)，典型任務(wù)以月球南極沙克爾頓隕石坑附近為目標區(qū)域，任務(wù)周期 14 天，總行駛距離約 5 千米，可高效完成勘探目標。

PART 04

商業(yè)探月提速

為國際合作提供新參考

該一體化月球載荷服務(wù)旨在進一步完善商業(yè)月球探測基礎(chǔ)設(shè)施，降低月球探測準入門檻，推動月球探測從政府主導(dǎo)向商業(yè)普惠轉(zhuǎn)型，為國際月球科研站建設(shè)、深空資源開發(fā)利用奠定商業(yè)化運力基礎(chǔ)。

如若該方案在商業(yè)搭載機制、月面移動系統(tǒng)集成、快速低成本任務(wù)實施等方面形成成熟模式，將對全球月球探測產(chǎn)業(yè)化發(fā)展具有示范意義，也為我國開展商業(yè)月球探測、參與國際月球載荷合作、拓展深空商業(yè)服務(wù)提供重要參考。

>End

本文轉(zhuǎn)載自“SpaceMining”，原標題《美歐兩家企業(yè)的月球載荷一站式服務(wù)》。

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