廣東
小米聯合創始人，退股是真聰明～
沒錯，雷子爆雷了。
就在剛剛，小米發布了2026年一季度的最新財報。
不得不說，有點慘！
營收991.42億，同比下降10.9%；
毛利218.10億，同比下降14.2%；
經營利潤53.13億，同比下降59.5%；
凈利潤47.35億，同比下降56.5%。
清一色下滑啊！
之前，國際投行們集體看空小米，說受 存儲芯片價格暴漲影響，小米的利潤可能會大受影響， 不少米粉還不信。
沒想到，最終出來的結果，是利潤腰斬，直接爆了個小雷！
只能說，米粉們還是太高估了。
分業務來看，小米營收下滑，首先當然是受手機×AIoT分部的拖累。
看，同比減少14.5%，同比直接收入了134億。
其次，小米的汽車業務，確實沖得也沒有以前猛了。
看，汽車+AI，一季度營收199億元，同比只增長了6.9%。
其中，汽車的收入為190億元，去年同期是181億，相當于只增長了不到5%。
要知道，去年全年，小米汽車的增速可是223.8%。
這當中固然有小米SU7換款、電車購置稅補貼等因素的影響。
但也說明，在經歷高速路事故、機蓋門事件、“模仿門”等一系列事件之后…
小米汽車的口碑，確實受到了一些影響。
最近這幾個月的銷量，明顯沒有之前猛。
值得注意的是，雖然業績下滑明顯，但小米手機業務的毛利率，其實下降得并不多，只從去年同期的22.8%下降到了22.5%。
原因是小米主動減少了中低端智能機的出貨量，高端機占比有所提升。
反倒是小米的汽車業務，毛利率下降明顯，從23.1%下降到了20.1%。
原因是 電車購置稅補貼取消以及核心零部件漲價。
毛利率下跌，再加上AI 投入增加，導致小米汽車業務分部又再度重回虧損。
并且，經營虧損達到了歷史新高：31億。
之前，小米原本已連續兩個繼續實現造車經營正盈利。
事實上，仔細分析小米的報表就會發現：
營收下滑，研發及銷售推廣開支增加，是造成小米利潤腰斬的主因。
之前，百億私募日斗投資的創始人曾在微博上公開怒懟：
“小米做了那么多個行業，其實沒有幾個能做到行業前三……現在汽車放緩了，又講AI和機器人。
可是AI和機器人領域，最聰明的人和錢都在那里。”
“我甚至懷疑小米到底有沒有長期規劃，往往哪個成熱點，它就進入哪里。”
手機業務正在下滑，造車業務增速又開始放緩…
這個當口，還要大手筆進軍AI，搞大模型和機器人。
利潤下滑，幾乎是必然。
而造車、AI和機器人，每一 個都是燒錢的主…
燒多久，能不能燒出效果，不好說…
這也就難怪，小米的股價跌跌不休了。
為了挽救股價，雷軍拋出了一份200億港元的股份回購計劃。
你愿意跟著雷總一起豪賭未來嗎？！
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