廣東
無需彈射，央視曝光殲-35在遼寧艦滑躍起飛！
2026年5月，一條看似“不起眼”的消息，在軍迷圈里炸開了鍋。央視軍事在報道遼寧艦遠海訓練時，用了一個耐人尋味的詞“全新作戰能力”。緊接著，沈飛官方證實：殲-35“可彈可滑"，短短幾個字，分量極重。
為什么？因為這意味著，我們那艘被外界唱衰了十幾年的“滑躍航母”遼寧艦，核心戰力成功實現代際跨越。很多人可能會有疑問：殲-35不是為福建艦那種電磁彈射航母定制的嗎？上了遼寧艦，沒有彈射器推一把，它能憑借自身動力“旱地拔蔥”？
首先，得弄懂一個概念。很多人以為，彈射型戰機和滑躍型戰機是兩種完全不同的物種，其實不然。從技術原理上講，大多數彈射型艦載戰斗機，在滿足一定條件下，都具備滑躍起飛的能力。為什么？因為滑躍起飛，本質上也是利用航母甲板末端的上翹角度，給了飛機一個向上的初始矢量。
美軍的F/A-18E/F“大黃蜂”，為了向印度推銷，就在印度果阿漢薩海軍航空基地的地面，模擬滑躍甲板上進行了多次測試，在開最大加力并借助甲板風的情況下，F/A-18E/F只需要滑跑約165米，就能在12度的滑躍角上順利起飛。當然，代價也是有的，在無甲板風、高溫環境下，最大起飛重量可能減少2-3噸。
而除了F/A-18E/F，像F-14“雄貓”、A-6“入侵者”、S-3“維京”在美國本土進行過滑躍測試，法國的“陣風- M”也在印度地面模擬滑躍設施上成功測試，這些都是三代、四代機的例子。到了五代機，F-35B本身就具備短距/垂直起降能力，英國的“伊麗莎白女王”級航母，正是采用滑躍甲板加F-35B短距起飛的組合模式。
所以，殲-35能滑躍起飛，在技術上完全站得住腳。其實早在幾年前，殲-35總設計師孫聰院士就明確表示殲-35采用"飛機適配航母，而非航母遷就飛機"的設計理念。它的主翼后緣與水平尾翼采用了特殊的重疊設計，優化了氣動布局，擴大了機翼面積。這種設計讓它在不依賴鴨翼的情況下，依然擁有極佳的短距起降性能。
殲-35上艦，絕不僅僅是給遼寧艦換了一款新飛機那么簡單。它帶來的，是整個作戰體系的脫胎換骨。以前遼寧艦是什么配置？只以殲-15系列為主。這就導致了一個尷尬的局面：殲-15雖然是重型艦載機，掛載能力強，但它往往要身兼數職。
現在殲-35來了，憑借極致的隱身性能，專門負責“踹門”。殲-15呢？有了殲-35在前方掩護，不再需要為了自衛而掛載大量空空導彈。它可以化身為純粹的“炸彈卡車”，12個外掛點、12噸的載彈量，掛上鷹擊-15、鷹擊-83K等重型反艦導彈。
結果是什么？隱身突防疊加重型洗地。殲-35負責撕開防空網，殲-15負責跟進潑灑彈藥。這種高低搭配戰術，比單純裝備一種五代機要可怕得多。根據估算，遼寧艦滿編可搭載12-16架殲-35。這意味著，這艘曾經的“訓練艦”，一夜之間就擁有了與世界頂尖航母編隊掰手腕的資本。
過去十幾年，西方軍事評論圈對中國航母的質疑聲從未斷過。滑躍起飛效率低、沒有隱身艦載機、只是海上浮動平臺……而現在呢？福建艦搞定了電磁彈射，殲-35搞定了隱身艦載機，空警-600搞定了艦載預警。
整整十幾年的嘲笑清單，被中國海軍一一劃掉。這種回應，從不靠嗓門，只靠實績。
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