你敢信嗎？2025年我國貿易順差直接沖到近1.2萬億美元，創下全球貿易史新紀錄。2026年前四個月進出口更是一路飄紅，同比增長14.9%，單四月順差就有848.2億美元。這么大的順差到底是驚喜還是隱患？知名經濟學家張燕生最新專訪里的一席話，點破了順差暴漲背后藏著的危機和機遇，今天咱們就好好嘮嘮。

順差太大招人眼紅這話真不是開玩笑，咱們這邊順差狂飆，歐美那邊早就坐不住了。歐盟直接對中國電動汽車發起反補貼調查，最高35.3%的關稅已經準備就緒，就等落地。美國更是拿著301大棒層層施壓，到處圍堵中國出口。

2025年中國對美出口確實下滑了20%，誰能想到調整出口重心轉往歐盟、東盟及全球南方市場后，整體順差不僅沒降反而不降反升。中國對美貿易額占比只有8.8%，居然還能在全球貿易大棋盤上走出一波漂亮的獨立行情，這份韌性真的很少有。

把目光拉到具體出口商品上，更能看清這波順差的含金量。2026年前四個月，機電產品出口高達5.92萬億元，同比增長17.6%。尤其是集成電路和自動數據處理設備，對出口增速的拉動極為強勁，反倒是服裝鞋帽這類勞動密集產品出現了下滑。

這說明中國早就不再靠賣襪子玩具賺辛苦零錢了，技術密集型出口已經成了外貿壓艙石。中國正從“世界工廠”向“世界工廠的總工頭”完成華麗轉型，這是實打實的產業升級。

拿電動汽車行業舉例，2026年前四個月中國汽車出口312.7萬輛，新能源汽車出口直接暴增1.2倍，賣遍了全球各大市場。歐盟在2026年3月出臺《工業加速法案》，要求電動車電池強制本地供應，還限制外資持股比例，擺明了就是要設置壁壘卡脖子。

面對這種局面，國內車企反應相當快，直接轉向“海外就地建廠”的新玩法。比亞迪、東風、零跑紛紛落地海外閑置工廠安營扎寨，輕輕松松就繞開了關稅壁壘。這種靈活應變的能力，真的超出很多人預期。

張燕生一語道破核心問題，順差越大，貿易摩擦的概率和強度就越高。現在的結構性矛盾，根源就在于內外需失衡。外需強勁的時候出口被拉高，內需疲軟的時候進口上不去，順差自然就像氣球一樣膨脹起來。

這種失衡剛好成了貿易伙伴針對中國的借口，更扎心的是順差過大意味著國內供給嚴重過剩。企業為了搶訂單相互壓價殺價，最后往往落得個賠本賺吆喝的結果，誰都賺不到錢。

2026年上半年中美貿易迎來了微妙的轉機，早在2025年10月，中美雙方在吉隆坡就達成共識，把部分關稅和非關稅措施暫停實施到2026年11月10日，包括美方24%的對等關稅和中方對應的反制措施。2026年5月的中美經貿磋商，雙方進一步加深溝通，同意成立貿易理事會和投資理事會，還原則性討論了規模各300億美元的對等降稅安排。

這輪破冰進程里，中國展現出的突圍策略相當靈活務實。張燕生說得很實在，要秉持“有飯大家吃”的理念，不能把別人擠到墻角逼得跳墻。做生意本來就得大家都有賺頭，才能長久走下去。

今年前四個月，中國對共建“一帶一路”國家合計進出口8.28萬億元，增長13.5%，這個規模已經占到整體外貿的半壁江山。我們通過利益捆綁共同發展，讓順差不再是單方面膨脹，真正做到做大蛋糕而不是搶別人的蛋糕。

這種共贏的思路，也在倒逼國內商業生態徹底變革。國內市場長期打價格戰內卷，結果就是損人不利己，誰都得不到好處。張燕生認為，反內卷是未來五年外貿的核心命題，必須建立市場化、法治化、國際化的協調機制。

過去很多企業用低于成本的價格傾銷，破壞市場秩序的行為正在被逐步矯正。從追求規模轉向追求質量，本來就是中國產業升級的必經之路，躲不開也繞不過。

這波調整正在深刻改變中資企業在全球產業鏈的嵌合方式，零跑汽車就是個很好的例子。零跑借助Stellantis在歐洲的經銷渠道和生產設施，把T03小車送進了德國、法國、意大利等國的經銷商展廳。

今年前四個月，領跑在德國的新車注冊量超過4500輛，是去年同期的三倍，成績相當亮眼。但張燕生也提醒，海外工廠要面對勞工制度、工會規則、環保標準等一系列新挑戰，單純拿下產線只是萬里長征第一步，后續的本地化運營才是真正的考驗。

哪怕要面對這么多本地化運營的挑戰，中國的技術優勢依然是化解風險的最大底氣。現在全球科技競爭越來越激烈，AI和芯片已經成為中美博弈的焦點。張燕生認為中國要保持定力，依靠科技創新和硬實力就能規避大部分貿易摩擦。

中國擁有全球最完整的全產業鏈，哪怕外部發生伊以沖突導致能源運輸中斷，外貿出口仍然能展現出極強的韌性。只要科技足夠硬核，再高的關稅射過來也能穩穩頂住。

順差難題還有個很關鍵的變量就是進口，2026年前四個月中國進口增長20%，已經釋放出內需回暖的積極信號。可進口規模還是趕不上出口的增長力度，貿易失衡的結構性矛盾還沒有徹底緩解。

張燕生強調，中國追求的是貿易基本平衡，不是為了順差本身。把國內消費市場做大了，自然就能容納全球更多的商品。擴大進口既是對貿易伙伴的安撫，也是夯實中國經濟根基的長遠之策。

在這種內外兼修的調整中，中國向世界展示出一種全新的相處模式。巨額順差不能成為對外強硬傲慢的資本，反而要求中國在國際上姿態更低、心胸更寬。

全球南方市場的快速崛起，給中國外貿提供了很大的緩沖空間。張燕生點明，未來五年中國需要把產業轉型升級、科技創新和壯大國內市場這三件事落地。當內外需達到平衡，外部的噪聲自然就會慢慢壓下去。

1.2萬億美元的順差既是榮耀，也是沉甸甸的包袱。它代表著中國制造業強悍的全球競爭力，卻也隨時可能點燃其他國家燒向中國的貿易戰火。

張燕生已經給出了中國外貿未來五年的清晰路線圖。告別贏者通吃的霸道，擁抱有飯大家吃的共贏邏輯。告別低價內卷的混戰，擁抱技術創新的高價值競爭。告別貿易單邊倒的透支，擁抱內外均衡的健康循環。

這天量順差里藏著機遇也帶著風險，大家對此有什么看法，歡迎留言討論。

參考資料：環球時報 張燕生解讀1.2萬億美元貿易順差