5月20日，中國—東盟國家人工智能應用合作中心（簡稱“南A中心”）展廳里，一位參觀者正在接受AI中醫診療。

他先是輸入身高、年齡、體重等基礎信息，然后將手指貼在脈象采集處，再對著攝像頭拍攝舌苔。

幾分鐘后，一份詳細的中醫診斷報告便出現在了屏幕上。

這一幕，發生在廣西南寧。

提到廣西，人們往往先想到的是文旅、蔗糖、有色金屬，很少有人會將其與人工智能聯系起來。

但最近，正解局隨中央網信辦“氣象萬千看廣西”調研活動走完一圈，發現這個與東盟陸海相連的省區，正在打一場極具性價比的換道超車戰。

討論廣西AI產業，繞不開一個事實：它既不是AI領域的科研高地，也不是資本中心，更沒有足夠多的頭部企業。在人工智能的這盤大棋上，似乎沒有什么位置。

這種“先天不足”，恰恰迫使廣西進行更深刻的戰略思考：在AI產業的價值鏈中，除了研發這樣的“尋常路徑”，還有什么環節具備巨大價值且與自己匹配？

廣西的牌，在地理。

往東，是粵港澳大灣區；往西，是西南中南腹地；往南，和越南接壤，經陸海通道輻射老撾、泰國、馬來西亞等東盟國家。

它是我國唯一與東盟陸海相連的省區，也是西部陸海新通道的核心節點，更承擔著面向東盟的國際通信業務出入口職能。

北海合浦作為中國古代海上絲綢之路最早、最重要的始發港之一，自古以來就是中原通向東南亞、南亞的官方貿易樞紐。

如今，東盟是目前最重要的新興市場之一，在國家全局定位中，廣西就是中國—東盟合作的前沿陣地。

2004年起，中國—東盟博覽會永久落戶廣西首府南寧。

廣西獨一無二的區位，就是擔任“連接器”和“落地場”的最大本錢。

由于距離近、通關便利、政策試驗田成熟，廣西是東盟AI出海的最優成本錨點。

任何一家想做東盟市場的AI企業，如果想要繞開廣西，成本都會更高。

這里的成本，最直觀的體現就是算力價格。

在現場，正解局了解到，按KW·月計算，新加坡機架市場租賃價格高達2328元，香港要2176.8元，印尼2016元。

相比之下，在位于廣西來賓的中國—東盟紅水河新能源數據中心，這個成本被直接打到了700元以下。

數據中心機架市場租賃價格對比

東盟客戶可能用不起一線城市的算力價格，廣西就把價格打下來，讓東盟用戶用得起。

廣西也很清楚，和北上廣“卷”不過大模型，而是利用自己的天然優勢，把中國的AI能力，沿著2000多年前海上絲綢之路的航線再走一遍，也就是 “北上廣研發+廣西集成+東盟應用” 的人工智能發展路徑。

“北上廣研發+廣西集成+東盟應用”，這短短13個字，是廣西AI產業最精準的定位：把國內頂尖的AI技術引進來，在廣西完成本地化集成、場景化適配，再把成熟的“AI+”解決方案輸出到東盟各國。

它意味著廣西主動放棄了和上海、北京“卷”底層模型，和合肥、深圳“卷”芯片設計。因為在這些戰場上，廣西的勝算太小。

但廣西精準鎖定了幾件能做且能做得很好的事：

第一，不做原創者，做集成者。把北上廣的研發成果、垂直行業的數據、東盟當地的語料和需求拼裝起來，做成可落地的解決方案。

廣西在理解中國技術、東盟政策與文化、以及具體產業需求上的獨特復合能力，這是純技術公司不具備的。就像北京中關村的工程師不太可能懂老撾糖廠的復雜溫控，但廣西的工程師就可以。

第二，不做算力消耗者，做算力出口商。像五象云谷規劃的萬卡集群、北投人工智能算力中心、中國—東盟（廣西）智算中心，這些設施的目標客戶，都是奔著東盟去的。

第三，不做標準制定者，做標準對接者。從數字基建到數據治理，廣西在中國—東盟之間扮演的是規則翻譯和落地的角色。

堅持做好服務和接口，而不是盲目自建、研發去當“核心”，這個定位，契合其資源稟賦。

南A中心展廳

2025年，廣西“新春第一會”明確提出，加快構建以人工智能為主導的現代化產業體系。

在提出“人工智能時代，廣西不能缺席、不能落后”的口號之后，廣西以握指成拳之勢，持續發力。

廣西政府拿出真金白銀，“給錢、給房、給算力、給市場”，鼓勵企業入駐廣西、加大創新研發、人才來桂。

回望這一年，廣西在AI賽道上密集落子：

2月23日，與老撾簽約共建中國—老撾人工智能創新合作中心；

5月9日，廣西算力調度平臺發布，接入全國一體化算力網；

6月29日，與科大訊飛簽署全面戰略合作協議；同一天，中國—東盟國家人工智能應用合作中心迎來首批東盟企業入駐；

9月23日，設立預期總規模100億元的人工智能產業投資基金；

11月26日，中國—越南人工智能應用合作中心啟動運營。

2025年，全區工業領域人工智能核心產業產值突破890億元，新簽約AI產業項目達208個。

2025年以來，廣西結合自身優勢，已經將AI深度融入傳統優勢產業，并與東盟建立了廣泛合作，交出了一份沉甸甸的經濟賬本。

一方面，對內賦能，用AI解決廣西本土支柱產業的痛點。

在工業制造領域，廣西出臺支持“AI+制造”、促進機器人產業發展系列政策，一體推進產品開發、場景賦能、數據開發、生態構建等工作，推動“人工智能+制造”成型起勢。

2025年6月，在廣西柳州市北部生態新區機器人產業園，首臺廣西制造的工業人形機器人“Walker S1”正式下線。

Walker S1機器人

到同年年底，“廣西制造”工業版人形機器人已經成功下線1000臺，平均每9個小時一臺奔赴東風柳汽、比亞迪、富士康的車間。

2026年3月，廣西發布首個鋼鐵行業大模型“玄鐵”，直接把鋼鐵的生產效率提升了8.5%，將配礦周期從72小時縮短至16分鐘。

在農業方面，廣西發布的全國首個糖業大模型，將煮糖周期從2.6小時壓縮到2.3小時，一年降本增效近千萬元。

在物流方面，廣西憑祥中越“浦寨—新清”貨運專用通道智慧口岸投入運行，6臺無人集卡搭載電子產品，以“分秒級”效率完成跨境通關，既能讓中國電子產品當天到越南，也能讓東盟水果以分秒級效率進入中國人的餐桌。

另一方面，這些在本地驗證過的“AI+產業”解決方案，正通過中馬“兩國雙園”、合作中心等成熟渠道，快速向馬來西亞、越南、泰國等東盟國家復制。

比如南寧本土企業捷佳潤則把自研的“土諦AI”智能體和“數字大腦”，鋪到了泰國和馬來西亞的榴蓮、香蕉園里。

AI能24小時不間斷監控植物的生長情況，并為用戶傳送信息。

捷佳潤的AI巡園

在跨境貿易領域，廣西友誼關智慧口岸，通過智能調度，車輛出境時間從3—5天縮短至24小時以內。一個操作熟練的司機，只需要七八秒就可以辦理完入境手續。

友誼關口岸 圖源：央視網

在教育上，廣西誠邁公司推出的智能教育陪伴機器人，已成功走進越南、緬甸、老撾等東盟國家的中小學課堂。

在醫療上，廣西醫科大學第一附屬醫院自主研發的鐵捕快-AI診斷臟器鐵含量系統，能準確識別鐵含量，檢測從傳統的10分鐘縮短至2秒。目前已在廣西多地及越南、老撾等合作醫院應用，支持遠程診斷。

公共服務方面，2025年發布的“中國—東盟法律人工智能體”，支持中泰雙語實時語音交互、跨語言法律解析。

在現場，你只要問數字人：“中企在泰國聘用外籍員工辦工作許可證及簽證，需滿足哪些條件？”幾秒鐘后，中泰雙語條款和可視化思維導圖就能同步出現在屏幕上。

這套打法證明，“廣西集成”模式極具生命力，以及“東盟應用”市場的廣闊。

南A中心 圖源：廣西日報

今年年初，廣西宣布，從2026年起要加碼布局，未來三年將安排450億元專項支持AI產業發展。

450億，放眼全國不算大，但對廣西的財政體量（2025年GDP為29727.45億元）而言，是一筆不小的押注，也足以窺見廣西的野心。

廣西定下的目標務實且清晰：到2028年，智能經濟核心產業產值突破1000億元，形成150個標志性智能產品和品牌，打造200個標桿應用場景，培育引入50家服務東盟的龍頭鏈主企業，建成20個人工智能領域創新平臺等。

放在北上深的AI規劃里，或許并不亮眼。但如果把視角切換到“中國與東盟之間的AI產業樞紐”，這一切就變得極具想象力了。

廣西用實踐證明，手里沒有“大小王”，并不意味著出局，找到最適合自己的位置，將地理區位轉化為數據區位，將貿易通道升級為智能通道，同樣能贏得漂亮。

這為很多中西部地區，提供了一種更具性價比、更務實的方案。

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